铃木摩托在国内想干啥？

随着国四排放的临近，各大摩企新品密集发布。而最近的江门摩展，东道主豪爵铃木更是放出了铃木750产品，如果生产属实，绝对属于中国摩界的重磅炸弹！

而非常吃惊的是，在豪爵铃木的众多国四新品中，小排量的几乎都是豪爵产品，而真正的国四250以下排量铃木产品，除了目录中的VR150和VR125铃木踏板，其他的没有。

按照目前豪爵和铃木的合作力度，理论上讲双方应该是深度互补，双方加大合作才是最好的方式。但种种反应来看，铃木在国内似乎又有别的想法。难道铃木在国内真的会按照排量合作吗？

从铃木的两家合资公司来看，豪爵铃木销量上应该是遥遥领先于轻骑铃木，而且从目前用户反应来看，豪爵铃木口碑也好于轻骑铃木。但是，就是在这种情况下，铃木的小排量产品陆陆续续却只在轻骑铃木发售，铃木意欲为何？

两种猜想，一种是，在小排量方面，豪爵觉得自己的产品线非常丰富，并且在技术上已经有一定积累，产品线上不需要铃木的扶持，豪爵主动放弃小排量产品与铃木的合作。

而另外一种则可能是，由于豪爵铃木多年来一直大力扶持豪爵品牌，在豪爵铃木放量的同时，铃木并没有得到更多的利益分配，所以铃木不太想在小排量新品上支持豪爵铃木。

个人认为，不管如何，铃木在国内的这种形式仅仅是暂时的，国四铃木不可能在小排量上面进行单发，这不符合日系企业的一向利益最大化方针。而轻骑铃木，不可能挑得起铃木的重担单独和日系的两合资本田进行PK！

不过，万一铃木摩托就这么一意孤行呢？