来自宝岛台湾的复古大排摩托，哈特佛UK400

复古摩托车的市场，在国内开始慢慢兴盛，更多人对复古车型抛出了橄榄枝，开始接受那“跟不上时代”的造型设计，这回来自咱们宝岛的哈特佛UK400，悄然登场了。

恩....这款UK400的外观是很像国内某款400，但这不是重点，今天的主角的UK400其实是国内江门进行组装代工的，但是动力部分，这台400CC的发动机，则是来自台湾进口而来。

这回上市的UK400分为两个版本，一款是Classia 400（普版），一款是Cafe Racer 400（高配），两个版本大体是一样的，只是部分配件不同，和骑行姿势不同，今天主要介绍Cafe Racer 400的版本，不同的配置会配图介绍。

↓Classia 400↓

↓Cafe Racer 400↓

外观/设计

其实，如果说这台UK400和鑫源的400外观很像，是有些勉强的，应该说这台UK400借鉴最多的，应该是意大利经典品牌Moto Guzzi V7的样子，不信你看，有图有真相。

UK400的外观长着中规中矩，复古车该有的外观，该有的样子它也都有了，但好不好看还是得你说了算。

复古的圆形大灯肯定是有的，只是高配版本的大灯使用LED光源，在灯的外圈加上了一圈灯带，颜值瞬间升级，秒的普通版一塌糊涂，转向灯高配版则使用复古黄色卤素灯，标准版使用小一圈的LED灯。

↓Cafe Racer 400↓

↓开灯↓

↓Classia 400↓

↓开灯↓

仪表当然也是复古的双筒的造型，右边是转速表，左边是时速表和一小块液晶屏，液晶屏显示油量和公里数，其它提示灯则分布在仪表下部，只是在阳光下提示灯清晰度有些低。

高配版本使用的是分离车把，上联板非常粗壮，看着很爽，普通版本则使用的变径车把，中规中矩，车把也是造成两辆车骑行三角不同的因素之一。

↓Cafe Racer 400↓

↓Classia 400↓

说到车把，一定得吐槽一下车把上的开关，虽然按钮布置的与同级别车相同，但UK400的近光灯是常亮的，当你把灯光开关推到小灯位置，亮的却是灯带和尾灯，如果你想开启远光，还必须得把开关推到开启大灯灯光的位置，再开启远光灯按钮，如果你在小灯挡位开启远光灯开关，远光灯只是闪一下就会熄灭，不得不说设计的有些清奇......既然近光灯常亮，为何不取消按钮？只保留远光灯控制开关，像其它进口车一样的设计？

油箱造型使用偏向于复古的圆润造型，油箱口使用了不对称设计，放在了油箱的右侧，容量为15L。

油箱中间使用了一个银色的装饰条，本来点缀一下油箱无伤大雅，可这回看到的这两辆试驾车，中间这银色装饰条，与坐垫和车把都无法保持对齐，看的开锅我是抓耳挠腮，强迫症都犯了。

侧踢的熄火开关，设计的也是有别于常车，当你踢下侧踢的时候，就算挂到空挡也是无法打着火的，必须把侧踢收回去，也就是说你想热车或保持怠速除了侧踢，其它都能用。

当然这辆UK400除了设计上，有一些槽点以外，还有不少亮点的，比如这辆车的焊点很是不错，看看排气上的鱼鳞焊，啧啧，这手艺。

性能/配置

这台发动机上面说过，它是来自台湾400cc的风油冷单缸发动机，最大功率为：21kw/7000rpm，最大扭矩为：33N.m/5500rpm，动力表现中规中矩，复古并不要求极致的性能。

当然了，你不要被它双出的排气骗到了，它确实是单缸的发动机，只是分出了两根排气管。

高配版前减震为法斯特可调倒置减震，后减震是双筒带气罐的可调减震，普通版前减震则为普通的正置减震，后减震为双筒普通的可调减震。

↓Cafe Racer 400↓

↓Classia 400↓

刹车系统，高配版前刹车出乎意料的使用了双盘对向四活塞辐射卡钳，普通版前刹车则使用单盘对向四活塞刹车卡钳，后刹车两者都使用单盘单活塞卡钳，并且都配备ABS防抱死系统。

↓Cafe Racer 400↓

↓Classia 400↓

两辆车的轮毂都使用了复古爱好者喜欢的辐条轮毂，前轮尺寸为100/80-17,后轮尺寸为130/70-17。

两辆车轮胎花纹使用也是不同的，高配版使用了龟背胎，普通版则使用公路胎，品牌都使用了不常见的滕森轮胎，这滕森轮胎的花纹样子与马牌的花纹很像啊。

↓Cafe Racer 400↓

↓Classia 400↓

试骑简评

当开锅试骑这款“新来的”UK400的时候，感觉这辆车还是有膀子力气的，当你催动油门，能感受到这台大单缸带来的拉扯感，加速性能达到了我对这辆车的期望，只是单缸带来的震动有些明显。

骑行质感高配版比普通版要强上不少，能确切的让我感受到操控感，也不是说普通版不好，只是它车把比较灵活，坐姿又有些怪，让人不太习惯，可能多适应适应，会好很多。

高配版的刹车为双盘对向四活塞辐射卡钳，因为新车刹车片还没磨开，刹车还有些硬，抱盘的力道也些弱，不过停住车还是没问题的，普通版的刹车会感受到比高配版的刹车质感差一些，不过俩车都配有ABS防抱死系统，使劲捏刹车还是妥妥的！

哈特佛 UK 400 售价：

Classia 400（普版）：25800

Cafe Racer 400（高配）：27800

锅语：好了，介绍完了这辆UK400，开锅觉得这辆UK400的很多细节做工还是不错的，从油箱漆水到车身上很多焊点，都能看到用心，如果你看上了这辆车，开锅建议购买只贵了2000的高配版，这2000所带来的升级还是很值的，不知道大家觉得这辆车怎么样呢？