都销往国外,广交会原来有这么多有趣的摩托车
昨天,第123届广交会第一期正式开幕。作为国内最大的对外展示交易平台之一,广交会每年都吸引了国内众多厂商的参展。
本届广交继续分三期举办,展览总面积为118.5万平方米,共设展位60475个,共吸引了来自34个国家和地区的617家企业参展,有12个国家和地区展团,境内外参展企业2.5万多家。
摩托车展区在一期(4月15日- 4月19日)的B13.1以及B12.1两个展馆内。根据广交会官方网站统计,本届参展的两轮车企业多达300多家(包括燃油和电动),而参展产品接近3000款。
参展的摩托车企业大多集中在重庆板块、江浙板块以及珠三角板块,其中宗申、鑫源、力帆、新感觉、王野、创台、升仕等企业也悉数其中。
单从展车数量看,广交会规模一点不比重庆摩展小。不过,每年广交会上展示的车型,大多数都不会在国内销售,而专供海外市场。
4月16日,小编来到广交会,为各位小伙伴盘点展会上那些有趣的出口新车。
本届广交会,宗申展区位于人流最为稠密的门口位置,他们带来了多款刚在国内发布的新车,如赛科龙RX3S,还有一些没有在国内上市的新车。
如下面这款复古车。
这款复古车搭载了249.9CC的单缸风冷发动机,并标配近年风行的内嵌式组合LED大灯。大灯内配有两个高低灯透镜。
从外观上看,这款车与宗申年目前在国内上市的Week 8比较像,不排除是其优化版。据宗申工作人员介绍,该车属于最新设计的款式,未来主要销往东南亚等地。
去年,宗申在佛山一口气推出了4款MO系列踏板车。而这款型号为ZT6的新车,很可能是MO系的新成员。
从实车看,该车的坐高与国内的踏板相比显然要高不少,外观线条也比较犀利。
在鑫源展区,小编发现了很多十分“陌生”的新车,尤其是探险拉力款、滑胎款车型。
据鑫源工作人员透露,展区内的探险拉力款车型都是最新的,之前几乎没有亮相过,很多车还停留在“概念”阶段。其中就包括展区中央的这款融入现代元素的复古街车。
他们的新车也包括下面这两款排量较大、外观较为欧化的探险拉力车。
话说,鑫源展区内的几款探险拉力车的外观都比较惊艳,尤其是贴花上写着”400“字样的那款。小编猜测,这些探险拉力车的坐高都比较好,预计可能还是主销海外市场,所以带来参加广交会,也相当合理。
近期,轻骑与晓星联手之后的首款巡航车GV250,即将上市消息也是传了好几轮。
本届广交会,轻骑除了带来即将上市的GV250之外,还带来几款早前从没有亮相过的全新车型。
▲GV-250DR参数
参数表上“QINGQIKR”应该是轻骑与晓星的合资名称。在这款车旁边还有一款排量为300CC的巡航车GV-300S。
GV-300S与GV-250DR均搭载了V型双缸,尺寸与外观风格比较相似。不同的是,GV-300S搭载了60度的V型SOHC发动机,并且采用了液冷系统,而GV-250DR采用75度V型DOHC发动机,采用风冷系统。
由于排量接近,两个新车的动力也比较相似。
▲GV-300S
此外,轻骑还带来排量为125CC的V型双缸巡航车。你没看错,确实是125CC的双缸。
还有一款在国内较为少见的“TRACK”风格车型,与美国Flat Track 比赛车型十分相同,其名字为QM250-2X,DIRT TRACK搭载单缸250CC排量发动机,拥有辐条轮毂等配置。
活跃于各大展会的FK Motors在本届广交会也亮相了多款新车。其中就包括下面这款F2SS Scramber。
或许是他们非常看好Scrambler市场,还推出了一款迷你风格的Scrambler,车子采用无钥匙启动。
下面这款FK2SF与FK Motors早前发布的19SF外观基本上一致,但是排量和动力稍微大一点点。
达摩院此前也曾报道,这款车目前已经获得国家的公告目录,预计会在今年内上市。
在FK Motor展区中间,还放着合作伙伴MV阿古斯塔的运动街车Brutale 800。
与去年广交会一样,升仕展区亮相了4款310车型,分别是早前上市的310街车、310X旅行车、310ADV以及310太子车。
位于展区中间,最为显眼的就是310ADV。现场实车有种公升级ADV的即视感,尤其是设计夸张的车头造型。车的大灯设计同样也很复杂。
该车与一般ADV略为不同的是,油箱等部位采用了非常锋利的切线,给车子增加了不少另类的肌肉感。
310系列其实还有一款太子车。不过从现场的模型看,这款太子车离量产应该还有一定距离。
此外,升仕还亮相了2017年米兰展的125CC运动肌肉街车。
本次广交会,台荣摩托带来了几款实用的车型,分别是两款大踏板车T10、T9和两款运动跑车GP1、GP2。
据悉,与去年不同的是,台荣本次带来的GP1,经过重新调教,发动机性能得到一定提升,而且外观也比旧款的要时尚不少,相信离上市也不远了。而GP2则是日前刚公布了价格,11980元。
▲GP1
由于篇幅关系,其他一些品牌的新车小编就不再逐一介绍。逛完广交会整个摩托车展区,小编最大感触就是,通路车型越来越少,个性化车型越来越多,而且车型的外观、配置也在不断升级与丰富。其中有不少好产品,引入国内销售,说不定也能获得不错的销量。
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