换汤不换药 建设-雅马哈尚领实拍
株洲建设-雅马哈尚领踏板车自2014年上市以来,凭借低廉的价格和较为运动的外观设计备受年轻人喜爱,放眼之前雅马哈推出的众多踏板车型,无论从动力、油耗,甚至是改装空间均有不错的口碑。尚领共分为两个版本,分别是:尚领125(化油器版)售价9800元,尚领125(电喷版)售价10800元。
株洲建设-雅马哈尚领125售价表 | |
车型 | 售价 |
尚领125(化油器版) | 9800元 |
尚领125(电喷版) | 10800元 |
株洲建设-雅马哈尚领125(电喷版)实拍:
雅马哈尚领125外观依旧保留大量迅鹰的设计理念,这头造型棱角更加分明,搭配充满运动气息的新款车身版花,确实给人一种“旧貌换新颜”的感觉。
雅马哈尚领125车身长度为1840mm,轴距1250mm,相比同级别车型在车身尺寸上具备一定优势。
雅马哈尚领125全车光源均为卤素型式,前转向灯位于车头上方,该设计雅马哈已运用多年,并无新颖可言。
大灯下方增加两个分离式的示宽灯,这为雅马哈尚领125提升了车辆辨识度,与之搭配的大灯也显得不那么单调了。
宽大的车辆尾灯能提供不错的夜间行车安全效果,造型与迅鹰一致,符合标题所述的“换汤不换药”的中心思想。
白色缝合线车座对提升车辆质感起到一定作用,车座尺寸优势明显,双人骑行空间充裕。
图中体验者身高174cm,尚领座高为760mm,双脚落地的情况下,膝部仍有弯曲,对大部分人不会造成骑行压力。
雅马哈尚领125左右车把控制前功能常规,对于该量级的踏板车而言属于标准配置。
尚领是合资雅马哈首款采用指针与液晶混合显示的小排量踏板车,液晶屏幕尺寸较小,但还是能给消费者带来多一点的视觉差异。
车把下方配有两个储物格,右侧相对较小,仅放置一些小物件,左侧空间宽裕,放置随身饮品不成问题。
雅马哈尚领125座桶内部空间一般,主要原因归于后置油箱的设计,令它损失不少储物空间。
雅马哈尚领125油箱容量为7L,反观之前推出的几款125cc排量级的踏板车,相信尚领在巡航里程上不会低于200km,理想的巡航能力,在城市通勤、短途郊游均有不错的表现。
雅马哈尚领125原车配备防盗磁扣钥匙门,有效提升车辆防盗等级。
驾驶员脚踏面积宽裕,设计平坦,有效加大车辆载物能力。
乘客脚踏面积略显局促,舒适性不足,反观近期推出的小排量踏板车型的折叠后脚踏,雅马哈尚领125已明显落伍。
雅马哈尚领125采用金属材质的后货架,质感与强度大幅提升。
此款发动机已在雅马哈小排量踏板车中应用多年,稳定性上具备一定优势,动力表现中规中矩,属经济适用类型。
雅马哈尚领125配备了一台实际排气量125cc的单缸4气门发动机,最大功率6.1kW(8.3Ps)/7500rpm,最大扭矩8.3Nm/6000rpm。
雅马哈尚领125前刹车配备单向单活塞卡钳,此类前刹车系统已不多见,性能仅为够用等级。
后刹车采用传统机械鼓式,使用成本低廉。
雅马哈尚领125前减震采用正立式液压前叉设计,该类型在踏板车领域应用广泛,具有使用周期长、更换成本低的特点。
后减震器为单筒式,不具备预载可调功能。
雅马哈尚领125后摇臂为铝合金材质,具有重量轻、强度高的特点,后摇臂材质选择确实出乎意料,归纳成全车亮点也不为过。
雅马哈尚领125排气管配有银色防烫板,浑然一体的设计为提升车辆质感做出贡献。
总结:
株洲建设-雅马哈尚领125在外观与动力上较之前售卖的车型变化不大,与其换个名字不如叫某某款车的升级版,“换汤不换药”这种做法无论在摩托车领域还是汽车领域都非常常见,国内消费者也很愿意为其买单。雅马哈近期推出的几款踏板车比如:福禧、巧格均运用了雅马哈的新技术,在燃油经济性上都有很大提升,外型设计也更符合现代人审美,甚至在售价上比尚领更具竞争力,那么消费者有什么理由不去选择更具优势的新款踏板车呢?
建设-雅马哈尚领基本参数 | |
发动机型式 | 单缸 四冲程 风冷 |
排量 | 125cc |
缸径*行程 | 51x60mm |
最大功率 | 6.1kW(8.3Ps)/7500rpm |
最大扭矩 | 8.3Nm/6000rpm |
启动方式 | 电启动 |
油门结构 | 拉线 |
供油方式 | 电喷 |
前减震类型 | 正立式液压 |
后减震类型 | 单筒减震器 |
前刹车类型 | 单向单活塞 |
后刹车类型 | 机械鼓式 |
轮圈类型 | 钢制 |
前轮胎规格 | 100/90 R10 |
后轮胎规格 | 100/90 R10 |
长*款*高 | 1840x690x1110mm |
轴距 | 1250mm |
最小离地间隙 | 95mm |
座位数 | 2 |
油箱容积 | 7L |
整备质量 | 112kg |
其他特色配置:例如ABS 牵引力控制 人机交互 | - |
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