无极300RR，2000公里骑行感受

经过一个冬天，春暖花开的季节来临了，不知不觉新车已经跑了2000公里，总共保养了三次，第三次是在1500的时候，用了全合成的威爽圣科，说一下这两千公里下来的感受。这是之前车行年会的时候组织的骑行活动对于我来说，自我觉得已经脱离了新手的这个范畴，轻松的加减档，超车，压弯，跑山，跑高速路都已经不是问题，300RR在城里骑确实可以，颜值在线，车轻，操控轻松，红绿灯起步较快，低扭强劲，可以瞬间加到5档70码，也就5档70码，什么2档3档70码这个车想都不要想。300的大单缸怎么可能。其次声浪，好多车友都问我这个车炸不炸，反正一帮人出去骑车我只能听到我自己的声音，速度从一开始到跑到扭不动油门，都在一个频道，（除了改过的排气或者公升级的拉到高转）我试骑过铃木的GSX250，对于骑惯了无极300的我来说，简直就是静音。至于车子其他地方有没有异响，真的听不出来，都被排气声音盖过去了。声音对我来说还是比较能接受的，相比之下，我更不能接受的就是震动，不是一般震，跑一个小时的山路，都是柏油路、时速平均50到70，能把两只手震到发麻有痛感。高速100巡航的话，那感觉，女的估计能被震到高潮。还有车友问我这个原厂胎滑不滑，如果就是正常骑行，我觉得够了，有水不压弯的话也没事，没有想象中那么滑，前提是要慢一点，原车胎上面左右两边有两根红线，不超过那根线都没问题，如果是追求压弯的老鸟，建议还是换个半热熔，说实话，我去跑山过弯都是50以上的速度，跑下来发现都没有超过那根线，现阶段我是不考虑换轮胎的，我家这边没有赛道玩，没有金卡纳，就纯粹的跑山，而且是大山里的山，路况也一般。现在想想，当初说想压满是多么可笑身边的朋友就我一个单缸车，我在考虑换双缸或者4缸了，无极300动力对我来说够用，就是震得我怀疑人生，当我听过4缸的声浪之后，我才发现耳朵是会怀孕的。本想一步到位，看中了本田CB650R的运动复古，可惜我这边没有本田店，要去成都才有，看不了实车，不知道对于只有165的我来说能不能驾驭得了，二手的还不好收，保值率蛮高的。第二考虑的是新上市忍者650，测评忍者650相较CB650要好操控得多，毕竟少了两个缸，车轻得多，价钱也要少两万多。两个车都对新手比较友好，但是忍者650更倾向于过渡阶段，意思是后面估计还要更换？好多人说买本田CB650，相同的价不如川崎Z900，怎么这么难？😩年龄大了，来点复古的不香吗？如果年轻十岁我还愿意去激情一下，奈何不再年轻。公升级的就算了，一是没那个闲钱、二是不再年轻，总之就是实力不允许，平时上下班代步居多，周末天气好可以偶尔出去撒欢一下。老婆同意我换车就算很大的仁慈了😭 一帮朋友去郊游今天去青岩路过川崎店，恰好有车手在训练，趁机一饱耳福，热血沸腾