最经典的踏板车 - HONDA FORZA300 （附FORZA发展史）

最经典的踏板车——本田 FORZA — 300

最经典的踏板车——本田 FORZA — 300

以下文章为BBSC原创作品，是我们长达十年来，对于全球各种绵羊车型的大量维修与剖析设计根源总结出的文章，请大家尊重我们的劳动成果，转载时标注下转载文章，谢谢。

本田——FORZA - 250 ，一款中量级踏板车界的标杆车型，自从1999年东京车展面市至今，始终保持250CC踏板车全球销量第一的位置，究竟有多少优势能让全球车迷为之疯狂呢？

PS：我们业内通常会将踏板车称谓：小绵羊，将重型踏板车称谓：大羊 或 大绵羊。

本田FORZA（佛莎），如果按照我们现在的理解，它应该和大众旗下的高尔夫类似的定位。一款价格亲民的实用车型，一款超级耐用，操控极佳，运动性强，配件多多，维护简单，成本低，空间大，油耗低，又大气的车型。

世界上第一款7档手自一体变速系统，是佛莎创造奇迹，

世界上第一款无钥匙启动系统，是佛莎创造奇迹，

世界上第一款超级运动型大羊，是佛莎创造奇迹，

世界上第一款兼容：ABS防抱死/CBS联合制动/7档手自一体变速/无钥匙启动/电加热手把/多媒体音响系统/包含节气门位置.进气温度.绝对压力.怠速马达的一体式节气门/瞬时油耗，保养提示，五种换挡模式，众多系统于一身的奇迹是佛莎。

将所有这些当年的优势放在今天，也是业界不能随便超越的极致，当年雅马哈设计制造出的马杰斯特 YP5，用来与本田佛莎对抗，但终因传动系统故障率高，保养极其高昂（只要保养传动，必须电脑匹配，不匹配无法变速），配件难买，山寨高仿太多，而走下神坛，退出车友视线。

当佛莎300诞生之时，很多车友包括我们BBSC在内也不会想到，大变款后的佛莎会将手自一体和无钥匙启动系统给阉割掉，让我们眼前着实一惊，想必一定是本田为了占领市场，打价格战，而降低成本。

没错，降低成本是必然，但从我们BBSC多年来对大羊车型的了解，我们总结了点自己的看法。

选择佛莎的车友，大部分都是为了舒适，代步灵活，移动方便，存放空间大，科技含量高，配件多，保养维修方便，价格便宜。

而第一代佛莎MF06车型(1999~2003），化油器供油系统，无法面对今天的时代需求，被淘汰了。

第二代佛莎MF-08车型（2004~2007) ，手自一体变速系统，维修保养成本过高，系统配件价格过高，当公里数超过30000公里，会有传动异响，每次保养都需要高级别技师调试变速正时和扭矩输出点。无钥匙启动系统会在 加油站 ，以及电信信号塔屏蔽干扰下，系统失灵。

第三代佛莎MF-10车型（2008~2013），新设计的7档手自一体系统完美解决以上缺点，但电子零配件价格过高，是车友无法接受的一点，后期养护成本过高，无钥匙启动系统还会受到干扰而短时间失灵现象没有解决，包括第二代在内，司机座椅腰靠无法调节，致使很多身材高大的朋友无法驾驶。

在我们BBSC看来，大家需要的是几乎零故障率，一款完美的踏板车，应该具备：

1.超级耐用的传动系统配件（因为踏板车的状态好坏，主要决定于传动配件的表现，耐用度高才是王道）。

2.强劲的传动散热系统设计（散热性强可以将长距离高负荷的传动热衰减降至最低，避免热车起步抖动）。

3.极其舒适的座椅包裹性（软硬适中，包裹性好的坐垫，提议长时间驾驶足够的腰部和腿部支撑力，柔软的座椅不一定最舒适，腰椎间盘突出和腰肌劳损的朋友最有发言权）。

4.舒适的坐姿（一款符合亚洲人驾驶习惯的姿势，能调节腰靠长短行程，提供不同身高驾驶者的需求）。

5.燃油利用率（燃油喷注系统的燃油利用率，决定常年代步驾驶的成本高于低）。

6.坐下空间（坐下的空间大小决定着购买车后的实用度）

7.提速与性能（机动性能的好与坏，决定着超车与高速表现，更是日后换车的唯一理由）

8.配件的环节（日后配件的供应是否充足，配件价格便宜，街记零件超多，这才是车友关注最多的环节）

9.外观与通过性（外观完美才被入选，这是不争的事实，但必须拥有超高的通过性，搭配宽轮胎，才能符合时下审美）

10.车辆总结价格（价格便宜是王道）

只有综合评定符合以上10点的大羊，才能称之为完美，那么新佛莎300，已经完全符合以上综合优点，不得不说，这是一个奇迹。根据我们BBSC对大羊的了解，本田一定会参考全球佛莎车友在过去14年中对于车友的调查，得出的结论，才将2013佛莎的设计改变思路，不再将无钥匙启动，手自一体，作为卖点。

要知道，在过去几年中，我们所维修过的佛莎，可以占到全国车辆一半的份额，很多车友不远千里将车辆运抵京城，来到BBSC维修保养，造成车辆保养成本直线上升，即便我们拥有再专业的背景，也无法通过技术手段去改变佛莎手自一体老化后异响和不变速，以及无钥匙启动系统受干扰的通病，我们推荐广大车友，在选择无钥匙启动的汽车或者摩托车时，一定要慎重。在城市中驾驶是无所谓的，一旦在野外环境里，无钥匙启动系统失效，没有后备支援，将会给车手以及随行人员，带来灭顶之灾。如果说现在的15款水鸟是无钥匙启动，那么小编绝不可能选择这样的版本，再坚固的电子系统也有失效的时候，更何况水鸟是穿越车，一旦野外受困，纯虾米，毕竟我们遇到的各种故障与险境太多太多。

在今天这个讲求实用与效率的时代，大家已经熟知了科技含量带来的欢乐，但也需求一款完美的耐用的，不再浮夸的使用大羊，至于无钥匙启动系统，7档手自一体，甚至8档，9档已经不那么呢重要了。而我们需求的更多得是稳定，是原汁原味的，能符合以上10点要求的CVT无极变速踏板车。

当佛莎300诞生的一瞬间，大羊时代将被从新改写，科技已经不在重要，实用才是王道。

新佛莎300，不必去担心无钥匙启动的失灵问题，不用考虑由于动力不足而考虑换车，不用考虑ABS是否标配和高配，也不用考虑轮胎直径小，轮胎不够宽的问题，更不用考虑配件多与少而发愁了。

新佛莎300ABS，将经典佛莎的一切优势结合，更将细节完善至极，无论车辆操控，动力，耐用度，舒适度，都已经全面更新改良，甚至从每一个物理按钮都做了突破性的改良，让按一下喇叭的瞬间动作都变得 更舒适，更加得心应手，当然，我们再也不必为手自一体系统的高维修成本而烦恼了。

新佛莎300ABS，您只需开，只需使用，无需考虑太多，5年50000公里之内，您只考虑更换润滑油，机油和空气滤芯，传动保养，其它无需考虑。

而45000元的超级实惠价格，也是与国内车友需求直接接轨，心动不如行动。赶快行动吧。

HONDA—FORZA-300

售价：45000 RMB（未含税）具体事宜可咨询 BBSC重机