被上帝带走的骑士-Nicholas“Nicky”Hayden

作者：哈罗摩托 2017-5-27 15:21:00

上周四深夜，网络上各大摩托车社群和媒体突然都在报导着同样一个新闻：前GP冠军车手Nicky Hayden在意大利发生严重车祸住院，情况并不乐观。五天后，医院传来众人最不愿听到的消息。接着在诸多缅怀他的文章中，几乎都会提到同一个词：好人

Nicky Hayden（右白衣者）在2016年转去WSBK前，于最后一场的MotoGP赛前记者会上与大家告别，所有人都为他的新角色感到开心。

对一位赛车手来说，他在赛场上的成就很容易被肯定，但我不认为这是Nicky Hayden如此被怀念的原因。与其带大家回顾他的历年战绩，我更想写下他比较不为人知的部分片段。这些故事来自他当时的队友，敌手，以及一些与他并不直接相关的人物，让各位更明白除了车手身份之外，这个成长于美国肯塔基州一个小镇，脸上时常带着开阔笑容的人到底是谁。

无论在哪个阶段，成长于美国小镇的Nicky Hayden脸上都常带着开阔笑容

在那之前，先让我们了解一下Hayden的童年与家庭关系。因为我深信，这是影响他最长远，同时也是塑造他人格的最大因素。

家人与赛车

Nicky Hayden本名为Nicholas Patrick Hayden，于1981年出生于肯塔基州的Owensboro。这是一个面积比新北市中和区大一倍，人口却只有1/8的小城镇。

Hayden家族成员共七人，父亲Earl Hayden原先经营赛马养育事业，兴趣是骑越野车，母亲Rose Hayden本欲成为赛马骑师，但两人结婚后接连生下五个子女，这个梦想就此搁置。Nicky排名老三，上有一位哥哥Tommy和姊姊Jenny，下有弟妹Roger和Kathleen。

Nicky Hayden（白背心者）于1981年出生于肯塔基州的Owensboro，家族一共七人，有四个兄弟姊妹

受父母影响（母亲据说也骑车），五名子女从小就和摩托车为伍，Hayden更是打从三岁就开始骑车，五岁就第一次参加越野车比赛。父亲在自家旁辟了一个简单的越野场地－Earl's Lane，让子女能就近练习，自己则在一旁计时，督促他们。

Hayden打从三岁就开始骑车，五岁就第一次参加越野车比赛

受父母影响（母亲据说也骑车），五名子女从小就和摩托车为伍，站在车上者为Nicky Hayden

当父亲事后被问到他是如何督促子女练车时，Earl回答“我从来不需要督促他们练习，反而是要叫他们不要骑了，该花点时间在学校课业上”，家族第二代对骑车的热情由此可知。Hayden三兄弟是后来持续比赛的几个人，两位姊妹中途改接触其它较为传统的体育项目，但在父母的细心照料下，五人皆完成基本高中学业。

Hayden三兄弟是后来持续比赛的几个人，两位姊妹中途改接触其它较为传统的体育项目，在父母的细心照料下，五人皆完成基本高中学业（左-Nicky Hayden，右-母亲Rose Hayden）

父亲早期还组了一个迷你车队－Earl's Racing Team，队员自然是众子女。每到比赛周末，双亲便开着拖车载上所有装备和比赛车，全家一同前往参赛或观赏更高级别比赛，共度热闹时光，Hayden一家七口的家庭向心力也因此紧紧凝聚。

父亲早期还组了一个迷你车队－Earl's Racing Team，队员自然是众子女（戴红帽者为Nicky Hayden）

左一二-父Earl，母Rose，右白衣戴绿帽者为Nicky Hayden

每到比赛周末，Hayden双亲便开着拖车载上所有装备和比赛车，全家一同前往参赛或观赏更高级别比赛，共度热闹时光

Nicky很早就展现出他在赛车上的天分，甚至与哥哥两人越级参加高等赛事。虽然体型上有些优势，但技术才是他们与那些较大年龄者一同较劲的真正原因，而且两人还拿回不少奖杯。这些大大小小，地区或跨州性质的俱乐部级别比赛，每一次都是父母场边加油指导，接着回家再跟自己兄弟姊妹切磋技巧而结束，与弟弟同房的Nicky晚上甚至还在读赛道笔记。家人与赛车占去了Nicky大部分童年回忆，也成为他往后生命中最重要的两件事。

Nicky（左红衣）很早就展现出他在赛车上的天分，甚至与哥哥（右红衣）两人越级参加高等赛事

69号及9号为越级比赛的Nicky和Tommy，注意右方对手的体型明显大上不少

家人与赛车占去了Nicky大部分童年回忆，也成为他往后生命中最重要的两件事

在美国，越野车的比赛资源并不如道路赛丰富，通常只有一到两个厂队会征招选手，考察三兄弟未来发展，Earl认为他们更应该要参加铺装路面的比赛，才有机会在赛车这条路往上爬。父亲同时也离开赛马界，自行开了一间二手车行，让孩子有更多资源来应付比赛，但经济仍称不上宽裕。

1997年，16岁的Nicky与哥哥开始参加全美AMA比赛，18岁时摘下AMA 600 Supersport级别桂冠，并于2000年代表HONDA厂队出征。如果赛程中有些许空档，他也会跨上越野车，出现在全美等级的越野比赛中，他最后只差一点就成为大满贯俱乐部成员（意指在Mile，Half Mile，Short Track，TT，以及Road Race五大类别赛事中都得过冠军），这个俱乐部成员当时仅有四位。

1997年，16岁的Nicky（举手者）与哥哥开始参加全美AMA比赛，18岁时摘下AMA 600 Supersport级别桂冠

Hayden三兄弟

21岁的Nicky Hayden在AMA Daytona 200比赛中拿下第一，成为该赛事自成立以来最年轻的冠军得主，此时HONDA注意到了这个年轻小子，隔年一举拉拔他到世界级舞台，也就是2003年的MotoGP，与两届世界冠军Valentino Rossi共同代表REPSOL HONDA出战。

Rossi回忆当时，形容初出茅庐的Nicky Hayden有些茫然无知（fish out of water），但首季便以总排名第五拿下年度最佳新人奖项，这位美国小将前景十分看好。

21岁的Nicky Hayden在AMA Daytona 200比赛中拿下第一，成为该赛事自成立以来最年轻的冠军得主

HONDA隔年一举拉拔他到世界级的MotoGP舞台，与两届冠军得主Valentino Rossi当队友为REPSOL HONDA出赛

因比赛多半在欧洲地区举行，Hayden一家此时已无法像过往那般时常陪伴在Nicky身边。他事后回忆自己的MotoGP旅程，充分了解身为美国，澳大利亚或其他非欧洲地区出身选手的障碍，其中之一便是要习惯以欧陆地区和文化为主的赛程与作业方式，以及远离家乡所伴随而来的寂寞。

撇去离家远不说，对那些母语非英语的车队技师或经理而言，Nicky Hayden在沟通上也遇过不小挫折，这对一个只有22岁的年轻人来讲实在是太多了。不过，只要在如Laguna Seca的美国赛道比赛，思念Nicky Hayden的一家人绝对会到场，给予他最需要的真诚问候和安慰。

因比赛多半在欧陆举行，但只要在如Laguna Seca的美国赛道比赛，思念Nicky Hayden的一家人绝对会到场，给予他最需要的真诚问候和安慰（左而右：Nicky Hayden，Michael Jordan，Tommy & Roger Hayden）

2005年Nicky Hayden在Laguna Seca获胜后载着父亲绕场

离家之前的童年陪伴与家庭教育将Nicky Haydedn塑造成积极，正向，以及勇敢逐梦的直爽个性，这对他的新环境有相当助益，也因此交了不少朋友，这可是非常难得。而我们会从接下来的人物口中，进一步了解这位场上和场下冠军的为人。

The Nicest Guy in the Paddock

所有与Nicky Hayden共事或相处过的人都会说，他是一个很棒的人，真诚，无私，亲切，工作态度更是专业，连澳大利亚籍的MotoGP比赛播报员Mark Bracks都如此认为，对，他只是个电视转播员。

电视播报员Mark Bracks（右）于2006年访问Nicky Hayden，连他都感受到Hayden独特的亲切性格

这位拥有三十年资历的澳大利亚人见识过许多不同类型选手，他第一次与Nicky Hayden的短暂相处时光十分特别。比赛前的周四下午，Mark Bracks会自行沿着赛道，一边走一边做笔记，作为届时讲评或与车手进行访谈的前置功课。

2006年卡达尔是他为DORNA大会工作的第二站，当时他正走在赛道上，Nicky Hayden骑着速克达慢慢地从后面经过他，这个26岁的年轻小伙子对他问道：

“嘿，你需要搭便车吗？”

“我很想，但我有些工作要先做”，Nicky接着微笑了一下，对他点点头后便加油离开。

当Bracks走到终点，他听到一个特殊又熟悉的口音从后面传来“嘿老兄，你功课做完了吧？上车，我带你看看车手会走的路线。”

接着Hayden骑着速克达载他绕了两圈，一路替这位播报员解说每一个弯道，以及选手在场上会采用的策略，另外也告诉他当车手在办公室时是怎么准备比赛的。那是他第一次遇到，有世界级的车手为他做了这些事，也教会他许多。

Mark Bracks在Nicky Hayden过世后回忆起这段小故事。他说在那之后，有些选手也会带他做同样的事，但“肯塔基小子”是花最多时间在他身上的人，有时甚至会在终点那头等他走完赛道。

然而这都比不上该季末所发生的事。

当Nicky Hayden在巴伦西亚站拿下年度冠军，Mark Bracks于赛后庆祝会上问他是否能要一件他的冠军T-shirt，”好啊，但现在都发完了，等下一批印好之后就给你”，在当时那样混乱的情况下，Bracks多少估计这件事不会有着落。

几天后，Nicky Hayden刚测试完新的800 c.c.赛车，一眼瞧见坐在车库里工作的Bracks。

“嘿Bracksy，你拿到了吗？”他大声问

“拿到甚么？”Bracks突然有点会意不过来

“衣服啊，我这阵子太忙了”“我看你一定还没拿到吧？”

当Nicky开始收拾皮衣，一面要Bracks去找车队集装箱后面的HRC物流员Roger，Roger说“喔对，衣服在车队集装箱屋里的抽屉中，你进去打开就会看到了”。

Bracks有点犹豫，不是随便一个人都能这样跑进厂队车手的专属空间里翻箱倒柜，更何况他只是一个播报员。打开抽屉，Roger指了一件上面有签字笔迹的衣服说就是那件了。

他打开塑料带，那是一件有领子的REPSOL HONDA专属polo衫，前面有用签字笔写着这样一排字：“Bracksy，谢谢你今年的帮忙”，然后下面签字”Nicky Hayden #1“，他拿着衣服走出集装箱，年度冠军这时就在站楼梯下端，用一个很大的微笑问他

“怎样？你喜欢吗？”

“我既兴奋又惊讶，开心到无法言喻”Bracks回忆着。

十年后，Mark Bracks（左）再度访问Nicky Hayden

Dani Pedrosa on Hayden

Nicky Hayden虽然在2006年拿到MotoGP年度冠军，但过程却不如想像中顺利，回顾其中最大变数，也可能是严重威胁他生涯中唯一一冠的“致命”危机，竟是来自他当时的菜鸟队友－Dani Pedrosa。

在倒数第二站的葡萄牙Estoril赛道之前，Hayden的积分还领先前队友，也是自2004年转去YAMAHA阵营的Rossi十二分。该季Hayden的表现相对稳定，但仍拉不开与第二名Rossi的差距。只要其中一人在接下来的比赛中发生任何失误，代价很可能就是退出争冠行列，不过Hayden仍有机会在此站提前封王。

谁晓得，新人Pedrosa竟在正赛的一个弯道失误摔车，连带将跑在他前面的Hayden鏟出去，两人最后都没完赛。Hayden摔车前排第三，紧跟着第一二名的Rossi与Edwards身后。Hayden在转倒后于碎石区迅速起身，想将车辆扶正回到比赛中，但头罩已严重破损而无法继续。

此时他奋力捶着地面，随后一面走出场，一面对着前方挥手咒骂，那应该是他此生在场上最愤怒的时刻。

新人Pedrosa竟在正赛的一个弯道失误摔车，连带将跑在他前面的Hayden鏟出去，两人最后都没完赛。Hayden摔车前排第三，紧跟着第一二名的Rossi与Edwards身后

Hayden在转倒后于碎石区迅速起身，想将车辆扶正回到比赛中，但头罩已严重破损而无法继续。

赛后Hayden说，他不确定Pedrosa是否故意，但这完全不像他会做的事情，自己也没预料到会是队友害他错失良机。最终Rossi把握机会拿到第二名，这是该年自第三站以来Hayden首次丧失积分领先的局面。

隔天当Pedrosa面对记者时被问到，如果他和Hayden交换位置，他会怎么做？

“这件事我想了很久，他（Nicky）并没有在媒体面前营造出任何一种内部矛盾的气氛，尽管他当时非常生气，他还是有办法冷静下来，表现得像个伟大的职业运动员”Pedrosa接着说”Nicky有专业的职业历练，举止像个绅士。他接受我的道歉，而且当我跑去休息区找他时，他没有号召一堆媒体过来想让我难堪，并直接将大事化小。“

“我知道他对媒体说了甚么，也知道那些采访者想从中曲解他的话来攻击我，但对我他却连一个负面的字都没说。”

“老实告诉你，如果他真的那样做，我能理解，那是他的权力”Pedrosa这样对记者陈述着。

除了打起精神，专注在剩下的最后一场比赛之外，Hayden什么也没有做。要知道，在这种人人都是万中选一的天才选手里，冠军可不是努力就会得到，因为其中有太多不确定因素。有些人终其生涯就差临门一脚，但错过那时机会便不再。

此站之后Hayden少Rossi八分，这两人只能靠最后一站来一决高下。

然而剩下的，就是历史了。Rossi在巴伦西亚站中途自己转倒，重回赛道后为时已晚。而肯塔基小子以分站第三名，年度积分戏剧性地一举超越Rossi，达成他自童年时期就立下的梦想，不是成为太空人或科学家，而是世界冠军。Rossi在比赛结束后骑到Nicky身旁，向他握手致意。多么伟大的画面！