尾轮200匹+的狂兽 “四超”公路赛车：NCR M16

公路跑车和赛车，就像鱼和熊掌，一般来说不可兼得。

但，这只是“一般规则”，不包括特例！

意大利NCR公司的M16，就不在这样的“一般规则”之列。

这台公路跑车，头灯、尾灯、转向灯等公路合法行驶装备一应俱全；但是，后轮输出超过200马力的动力、仅为145kg的干重，以及纯正血统的赛车悬挂系统、刹车系统，给予骑手真正的赛车刺激！

“四超”公路赛车：NCR M16

★ 超强动力

这台真正的“公路赛车”，奔腾着一颗超级凶悍的动力心脏——

液冷、90度夹角、DOHC 16气门、排气量989cc的V型四缸发动机，武装上赛车型电控单元和赛车排气系统，爆发除了超过200马力的峰值动力，而且这不是曲轴功率，而是扣除传动损失后的后轮功率，着实令人惊叹！

★ 超轻重量

与超强动力形成强烈反衬的，是NCR M16的超轻重量。

由于大量运用钛合金、镁合金、太空级铝合金、特种钢等高技术材料，NCRM16的重量轻得不可思议，干重只有145kg，完全是MOTOGP赛车的水平！

NCR M16采用了碳纤维车架，不仅减轻了重量，而且有利于布设进气道，让空气畅通无阻的穿过车架的转向头区域；后摇臂同样着眼于最大强度和最轻质量，采用碳纤维材料制造。事实上远不止如此，油箱、导流罩、挡泥板、前轮辋、后轮辋等，材质全部都是碳纤维！

NCR M16除了广泛运用碳纤维材料之外，钛合金、太空级铝合金等材质的零部件也是随处可见，比如排气系统、所有螺栓等都用上了钛合金！

★ 超高装备

配置方面，NCR M16完全无懈可击！

悬挂系统是真正的MotoGP赛车装备，前轮武装的是奥林斯FGR000 43 mm倒立式前叉，后部辅以奥林斯TTX单筒减震器，为骑手提供顶级赛车的运动性能！

制动力量异常强悍，前轮安装了两只220mmx5mm的陶瓷基体制动盘，重量轻，散热能力优异，具有极强的抗热衰减性能；匹配的布伦堡4活塞一体化赛车卡钳，为骑手提供极佳的制动反馈。司管后轮的同样是220mmx5mm陶瓷基体制动盘+布伦堡2活塞一体化赛车卡钳。

兼具强悍的刹车系统，以及超强动力和超轻重量，NCR M16拥有纯粹的赛车性能，动如脱兔、静若处子，完全在骑手的精准掌控之下！

★ 超贵价格

NCR M16的“四超”特点中，前三“超”令人爱不释手，但是第四“超”让人痛不欲生。

这就是超贵价格。

如果你不能抗拒NCR M16的魅力，必须要主动联系NCR公司下订单，然后等候他们的生产。超强动力、超轻重量、超高装备以及定制生产，意味着NCR M16绝对不可能“物美价廉”！即使已有准备，但是超贵价格还是会让骑手心理崩溃——售价超过23万美元，相当于10辆雅马哈高配版YZF-R1M！

NCR M16规格参数

发动机型式：液冷，DOHC16气门，L型四缸发动机

排气量：989ml

缸径×行程：NA

最大功率：超过200马力（后轮）

供油系统：电子燃油喷射系统

离合器：赛车滑动式离合器

传动方式：6速

车架：NCR碳纤维车架

轴距：1430mm

悬挂系统（前）：OhlinsFGR000 43 mm倒立式前叉

悬挂系统（后）：OhlinsTTX单筒减震器

制动系统（前）：220mm双盘，一体式4活塞卡钳

制动系统（后）：220mm单盘，一体式2活塞卡钳

前胎：MetzelerRacetec 120/70 R 17

后胎：MetzelerRacetec 190/55 R 17

干重：145kg

各种高科技加持，不来高性能才怪，只是这价格，，，怕是一般人见都见不到了。