记忆里的热闹:CJ50(嘉陵50)
这次来聊聊“CJ50”的澎湃战斗生涯吧。此机器是无级变速,皮带传动的。两冲程,冒蓝烟儿。一脚踹的启动,无电打。也见过不少改成手拉启动。急速可达50余迈~(手拉启动多见于小型船只和雪地摩托上。启动时的姿势,跟在健身房猫腰练你的肱二头肌时雷同。)
“CJ50”车型代号是China Jialing(中国嘉陵)的缩写。1979年第一批“CJ50”下线,并在10月1日的国庆日,开进了北京中南海的大门。当时的中央领导还亲自迎接了这位“摩托明星”。
不过这款历尽辉煌的发动机,除了两轮版还有三轮的哦。嘿嘿~说到这儿老车友肯定要问了。这车诨名是“XX乐”不?那我只能说您明细了。新车友们请跟上步调。(不过说到这儿啊,不知那时为何不给这三轮起个悦耳点儿的名字呢?唉……叫起来还那么过瘾,实在是犯罪。)
Ok,不忽悠!这三轮版的设计初衷,是为残障人士交通工具。车身两座设计,驾驶员面朝前,乘客面朝后,背靠背而坐。因为后座拥有“豪华”合金脚蹬子,所以再硬塞个小孩儿也成。实用度媲美敞篷跑车。其标志性特色是,停车怠速时会发出类似“铛儿铛儿,铛铛儿,铛儿铛儿~”的天籁之音。干式离合发声虽不规律,但至今弦犹在耳。说其“战斗”纯粹是因为,在当时交通管制不到位的时代,北京城驾使用它的人多半并非残障人士。此车曾大规模的出没于城市各个角落。小卖部进货;接送孩子上学;送老人看病;近郊垂钓;逛逛前门大栅栏。都是它在冲锋陷阵!看官们,对一台50cc的机型,这么说它算够战斗了吗?
老车友都知道,在汽车井喷之前,他是”蝗虫”(90年代黄面包出租车昵称)一般厉害的角色。也是大小十字路口,丁字路口出现的第一代的黑摩的之霸。交通高峰时,这种三轮会游刃于车流之中。你会看见它后座上摞着四五箱瓶装啤酒,晃晃悠悠的前行。还会看见倒坐在后座上的老人,孩子或者妇女,正面朝着你。在摇头晃脑的颠簸中,对你挤出一丝儿饱含优越感的笑。而那一刻自行车群中的你,也必然敏锐的捕捉到了这一丝笑的深刻内容。并在心里OS一句:我就奇了怪了,坐个xx乐.您牛x什么呢。。。哈哈哈~
看官们啊。如果哪天在路上还能奇遇般看到它奔走的身影,那一定请诸位看车友不要睨视它身躯的残破。只因它是为咱们的上一代人付出过不少血泪的,曾经同甘共苦的伙伴。它值得你目光的正视!对了,“Cj50”的原型车是本田“pa50”,不多见。最后愿车友们美滋滋的过每天!
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