本田黑科技汹涌来袭 创新精神无处不在

2017年6月7日，2017 上海 CES ASIA  ”亚洲国际消费电子展” ,简称 CES ASIA ,在上海新国际展览中心举行。

CES ASIA 电子展是继美国 CES 成功举办 49 届后，美国 CEA 首次在美国本土以外举办的首届科技创新消费电子精品展，是继CES拉斯维加斯展后，美国 CEA 在亚洲的又一完美力作。

该展历时3天，今后将每年举行一届。主要参展内容有 物联网 、3D打印、安防产品、机器人、无人航拍、试听产品、数码与健康产品、生活科技产品等等众多消费类电子产品。

Honda 也参加了此次的 CES ASIA ,在这届展会上，Honda 将突出“Cooperative Mobility Ecosystem（拥有可思考、可互联、快乐的移动工具的世界）”主题，活用人工智能（AI）、大数据，机器人开放式创新，提供有助于提高人类生活质量价值。

人头挤挤的本田展台

6月7日上午，在CES ASIA 的本来展厅，Honda 举行了有关其创新产品的 媒体发布会，发布会上，Honda 展出了多款具有本田黑科技特性的创新电子产品，使得人机互动，人工智能等为大众生活服务的创新科技，更现实的展现在大众眼前。

本田技术研究所执行董事

R&D Center X 中心长 胁谷免 发表演讲

聚精会神聆听演讲的媒体朋友

展出的有以下一些创新产品

Honda NeuV

Honda NeuV是一款电动小型概念车，搭载了全球首发的AI技术“情感引擎”，具备自动驾驶功能。除了根据驾驶员的表情和声调来判断驾驶员的精神状况并辅助驾驶员进行安全驾驶外，还通过学习掌握驾驶员的生活方式和喜好，根据情况向驾驶员提出方案选项，实现驾驶员与移动工具的自然交流。此外，Honda还将利用这款概念车将通过自动驾驶技术和AI来探索扩大移动工具的可能性，例如车主不用车时，在车主许可下进行自动驾驶移动、拼车。

设计前卫，线条独特的 Honda NeuV ，其侧面就是整体车门的设计独特而实用

Honda HMI Concept

Honda HMI Concept是Honda为实现安全、舒适的新型驾驶环境而提出的方案，例如将实现自动驾驶的图像识别系统、触摸屏和远程控制器的优点集于一身的新型界面等。

壹摩托记者在体验 Honda HMI Concept 的舒适操作界面

Honda HMI Concept 的设计师在向媒体朋友介绍和交流

UNI-CUB β

UNI-CUB β是一款以“与人和谐”为主题的个人移动工具，即使在人来人往的空间里也能使用。采用Honda独创的平衡控制技术，使用者仅通过倾斜身体来移动重心，便可前后左右以及斜向自由移动。

此外，UNI-CUB β搭载支持ROS（机器人操作系统）的API※2（应用程序编程接口），可远程操作，可用于在无人的情况下搬运货物、根据事先编好的程序给人引路等各种用途，UNI-CUB β扩大了个人移动工具的新可能性。

整体造型流线化并符合人体工学

本田的工作人员进行该设备的讲解和演示

Safe Swarm

Safe Swarm 是 Honda 从自然界获得灵感提出的利用互联汽车技术（网络连接型和车车之间通信汽车技术）让交通流变得像鱼群活动一样顺畅的方案。 Honda 力求通过车车之间通信共享前方路况和障碍物信息，分析汽车并线和变线时的车速，辅助汽车在恰当的车速下并线和变线，从而防止交通堵塞，实现让本车乃至整个交通流都变得安全、顺畅的交通社会。

本田专门为 Safe Swarm 系统演示提供了一个内部空间，

通过三维投影进行更直观的观看体验

Safe Swarm 技术的实际三维演示，

展示在遇到各种路面情况下，该系统

可以为用户提供更安全，更畅通的驾驶体验

LiB-AID E500

LiB-AID是通过Honda独创的正弦波逆变技术供应电力的畜电装置，拥有媲美家庭用电源的高品质。Honda提出其价值在于有效利用手持式的便利性，能够在室外等不同情况下供电，而且不会产生尾气，有助于提升人们的生活品质。

手持式的供电装置，

可以在室外活动中，

满足更多人，更多需求的电量支持

Honda Riding Assist

其中，特别值得我们关注的，还是是这款 Honda Riding Assist 骑士辅助系统。

它在年初的 CES 2017上，获得了由CES官方奖项合作伙伴Engadget颁发的“最佳创新奖”和“最佳汽车技术奖”，还获得了由Popular Mechanics（大众机械）杂志颁发的“编辑评选大奖”等三项大奖。

Honda Riding Assist 是一款全球首发的实验车，采用了通过 ASIMO 等类人形机器人研究而掌握的平衡控制技术。不论车手有没有骑在上面，摩托车都能够自己站立，即使车手稍微有些失去平衡，摩托车自己也能够保持平衡，从而减轻了低速行驶和停车时的摇晃，降低了急转时翻车的风险。此外，在日常行驶时具有与现有摩托车相同的操控性，让兜风和日常驾驶更具乐趣。

这一技术的初衷是最大限度地降低翻车风险，为客户提供安心的驾驶体验。由于Riding Assist 不需要大的陀螺仪，因此不会增加重量，摩托车的机动性也不受制约。这一技术活用了 UNI-CUB 中开发出的 Honda Robotics 技术。

HONDA Riding Assist 平衡技术于自于机器人 ASIMO 的平衡系统，不同于传统使用陀螺仪的被动平衡，HONDA 以 AI 的方式主动维持车辆稳定，因此在正常骑行时系统并不会介入，只有在可能发生倾倒方会进行辅助，保障骑士安全。

简单的说即便没有骑士坐在车上，这辆机车也可自主维持平衡，亦或是有骑士在静止的机车上也可自动维持平衡，

无论骑士是否乘坐，这款机车都能保持直立而不倒，而就算骑士稍微重心不稳，它仍然可以自行保持平衡，而无论在低速行驶，停止，或者回转时，都能大幅减少转倒的机率。 而同时，在平常骑乘的状况下，也可以维持和一般的机车同等的驾驶乐趣，让驾驶与日常可以更富有乐趣。

更厉害的是利用车上的追踪系统，它可跟随目标进行低速移动令Honda摩托车，变成你的电子宠物狗。

可以说，该款 Honda 黑科技，让摩托的骑乘变得更安全，更环保，更乐趣。

HONDA Riding Assist 现场演示

另外，可以预见，本田今后更会加快面向AI技术实用化的研发，通过服务于人的“产品创新“与“体验创新”产生出新价值，加深人与人之间的关系，创造出充满智慧、互动，并乐趣无穷的移动文化。

同时，本田以人为本的创造革新方向，致力于整个人类生活向着更美好方向发展的宗旨。不由得让人联想到一句耳熟能详的口号。

让科技以人为本，创造更美好生活。