川崎巡航跑车Z1000SX 改良

新增KTRC三段式Traction control系统

Mode 1限制最少，适合赛道选用。

Mode 2最平均，适合行街使用。

Mode 3限制最大，适合湿地使用。

新增两段式动力模式，low power mode只有70%马力。

新增环保慳油提示灯，及实时油耗资数据分析及预测。

全新单件径向式煞车卡钳，制动力更强。可选配ABS煞车系统。

改良睹后镜的面积及高度。新镜面积更大，位置更高，更易观看。

改良尾避震，并增设预载手动调较旋钮。

改良边箱造型及掛接架的设计，让车身保留最窄的阔度，但仍可收纳全罩式头盔。并全车只用一条车匙便可挞车、入油和开关尾箱。

跑车化配件包括防跌保护胶、尾座位盖、黑风挡和蝎子死气喉。

尾灯、死气喉盖都有改良。

（规格表见底部）

【细节图】

2014 Kawasaki Z1000SX规格表

引擎形式

四冲水冷DOHC 16活瓣并列4汽缸

缸径 x 冲程

77.0 x 56.0mm

压缩比：11.8:1

总排气量:1043 cc

最高马力

138ps/9,600rpm

最大扭力

11.2kg-m /7,800rpm

车架形式

双樑式铝合金车架

传动系统

湿式多片6前速链传动

燃油供应

38mm Keihin(椭圆副气喉)电喷系统

前倾角（R）：24.5°

拖曳距(T)：102mm

左右舵角：31°/ 31°

前悬挂系统

41mm 倒立套管前叉，120mm行程 预载、受压及回弹阻尼无段式调较

后悬挂系统

水平卧式单筒连桿避震，138mm行程 预载及回弹阻尼无段式调较

轮胎(前)：120/70 - 17

轮胎(后)：190/50 - 17

前制动系统

2 x 300mm半浮式菊花碟 配径向式4活塞对向卡钳

后制动系统

250mm菊花碟配单活塞卡钳

长 x 阔 x 高

2105 x 790 x 1170/1230mm

轴距：1445mm

最低离地距：135mm

座高：822mm

装备重量

228kg / 231kg (ABS)

油缸容量：19 L