BMW红鸟-「我的摩托我知道」

2016年7月份，听到一个谣言，说北京市将对机动车征收拥堵费，谁知道谣言会不会变成政策呢，再加之每天上下班堵车的痛苦，最终把我的车卖了，把牌照指标给朋友去用了。买了第一台摩托车，光阳赛艇300。买车增驾之后，骑车跑了人生第一次摩旅，北京到敦煌往返6000多公里，回来之后，对摩托车的理解有了很大的变化。于是，开始考虑换车。

选车要求，第一就是可以满足我的摩旅要求。我骑踏板摩旅的路上，把踏板骑成了拉力车，走过山西国道（巨烂），跑过高速（最高时速130），走过碎石稀泥路，过过积水小河。我就觉得，我需要换一辆可以带我去任何地方的车。可以摩旅的车。 于是，我看中了宝马F800GT，到了4S店，坐上车发现，坐姿太战斗了，累。销售给我推荐了F800GS，我最终却看上了R1200GS。 于是，我在2017年3月3日，在宝马中国做调价之前，提了这台红色高配水鸟，8折，192000元裸车，购置税，商业保险，发动机护杠，原厂三箱全办下来，23万出头。在北京德悦行提车的。

前面提到，我已经把我的🚘卖了，水鸟就成了我上下班通勤的工具。很多人说，骑水鸟上下班，不累吗？走复杂路段安全吗？ 其实，骑起来一点不沉，而且，这个车重心低，城市拥挤路段，低速行驶也没有问题。

唯一的问题其实是停车。在家有地下车库，是那种识别车辆牌照才能开杆的出入口，丢车问题不用担心了。但是，在公司，停车环境极其恶略，只能和堆积成山的共享单车停放在一起。

目前，开了2个月了，3500多公里，除了偶尔周末跑跑山，平时都是上下班用。天热之后，上下班我也不穿骑行服，只穿一件遮阳的皮肤衣。 其实，看看满大街的硬派SUV，不也是开车通勤吗？也不是所有SUV都上山下海的。😁

我每天上下班往返在40公里左右，目前油耗表显示百公里5.5个油，由于受不了高转速的声音，我基本上在3000转之内就换挡了。一箱油能跑400公里，但我会在油表灯亮起前加油。

去年8月份摩旅的时候，因为长时间拧油门右手得了腱鞘炎很疼，换了水鸟之后，走高速可以打开定速巡航，这是我最满意的一点。 当然，满意的还有很多。比如，换挡辅助是一个太实用的功能。除了一档，其他升档降档都不需要捏离合，这大大加快了换挡时间又可以让左手轻松一些。 当然，这个换挡辅助是有技巧的，为了保护机器，不是所有时候都可以换挡成功的，我也是慢慢摸索出了规律。必须给油的同时升档，如果在制动，这时候无法做升档操作。反之亦然。在给油的过程中，无法降档。当然，你捏离合是可以这样反操作的。

最不满意的一点，其实是座高，但是，这个是可以调整的，我的车是870～850座高。调成低座时，座椅和后面的座椅中间有一道特别大的缝，于是我就调成了870，好在，适应一下就好了。

最后要说的是，这个自动开启的LED日间行车灯和大灯，太漂亮了。这也是我当初从800选择换到1200的原因之一吧。