被盗未遂的绿源电动车加不上速，维修过程原来还有如此多的知识可以学到

我敢说现在维修工们都会说电动车维修非常的简单，那我今天就来讨论一个简单的问题。大家都知道绿源电动车和其它品牌电动车有很多不同，就连充电座设计上也不一样，为此很多维修工兄弟都烧坏了不少充电器吧！

好了，言归正传，今天咱们讨论的是,一台绿源电动车被小偷光临，却没有被偷走，车主接好电门锁线骑到我这里来，让我帮她换锁，并让我帮他看一看，为什么今天骑最快才22码？最快22码，这么简单的问题让我绕了半个小时，这个问题我在这里说出来，估计有人在撇嘴，估计已经在说我技术水平还有差距，这么简单的问题，如果他亲自动手，几分钟搞定！真是这样的吗？

遇到这种问题，很多师傅首先想到的是限速线没有拔掉，所以只能跑20码。是的，我也先从这条路走的，我拆下坐桶， 控制器到防盗器之间的线已经被一刀剪断了，而限速的线没有插，这样就把限速线的可能排除了。

这时，大家一定会想到加速转把上的变速开关是否坏掉了？这个可能性非常大，也是我们经常遇到的。我顺着这种正常思路，拿了一个新的变速转把把线连接上，因为他原来是两根线，而我现在配的转把是三根线，大家都知道，就是个开关的作用，只要能控制就行，可是装上后还是不能改变转速。第二个影响故障原因的地方，也没有能顺利解决掉。

那还会有什么原因呢？电池电量不足？限速装置有问题？加速转吧损坏？调速开关有毛病？电机退磁？控制器故障？。如果是你在修这车，你还能想到哪些地方？

不错，很多兄弟都说用转把在控制器那里直接连接，看能不能改变转速，我也试了，还是没能改变。这时我的脑海里也是一片迷茫，我也拿出大家平时常用的“修车宝”对电机霍尔以及转把测试了一遍，都是正常的。

我现在的心里想的和兄弟们一样，电动车控制器用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车其他电子器件的核心控制器件，它就像电动车的大脑，干脆先换掉控制器再说。

如果故障排除直接收钱，如果不是再找其他问题。还别说，装上去一试，故障排除！当我们看仪表上空转已经跑到50码时，接上转把调速开关， 最高车速59码。这也使得，我在一个小时里脑子不停的转有了一点安慰。当然，对于有的修理工来说，故障排除了，钱也挣到了，这就是最好的结局了。

但我对这个故障很好奇，想知道到底是什么原因导致的。我用万用表不断检测该车总成线各线路分析，开始手绘电路图。功夫不负有心人，终于花了一个小时的时间把电路图会出来了。

后来我搞明白了，是因为小偷在剪防盗器总成线的时候，造成带电瞬间短路不正常的误操作，导致控制器被锁住了，其实这个控制器完全可以不换，我们可以通过特殊的方法解锁，就能恢复原来的速度。

操作一：当前全速。

电门锁关闭状态下，右手使转把转到底之后把刹把捏到底，然后左手打开电门锁，接着右手松开转把和刹把，此状态即为非记忆全速。

操作二：记忆全速（永久全速）。

电门锁关闭状态下，右手使转把转到底之后把刹把捏到底，然后左手打开电门锁，接着左手捏住左刹把，右手松掉右转把和右刹把，转把松到底之后，右手迅速把转把转到底然后松到底操作两次，并且确保左手捏刹把与右手转转把的动作在5秒内完成，此时即进入记忆全速状态。

操作三：记忆限速（永久限速）。

电门锁关闭状态下，右手使转把转到底之后把刹把捏到底，然后左手打开电门锁，接着左手捏住左刹把，右手松掉右转把和右刹把，转把松到底之后，右手迅速把转把转到底然后松到底操作三次，并且确保左手捏刹把与右手转转把的动作在5秒内完成，此时即进入记忆限速状态。

一个简单的电动车维修故障就让我们如此头痛！看来我们都应该在平常的维修空余时间时，多给自己充充电，真正明白电动车内部构造原理，为下次维修作业时提高工作效率和准确性。