2020年中国摩友最希望雅马哈引进的五款车型

雅马哈作为全球知名摩托车制造商，自1954年正式开始制造摩托车以来，为全球摩友带来了许多高品质、高性能、家喻户晓的车型。而在中国，虽然雅马哈一直没有真正发力，但凭借当年“水车”时代和后续多款经济实用的合资小排量车型，让雅马哈在中国也拥有非常多的车迷。

直到2019年，雅马哈似乎发觉到了中国摩托车市场的重要性，从年初到年末发布了多款全新进口车型，这让一直以来喜欢雅马哈而不能正规拥有它的摩友看到了希望。

于此同时，今年雅马哈官方也不断在国内爆出新车型的消息，这难免也让很多摩友对雅马哈在2020年中国市场的部署，有了更强烈的期待。今天笔者就来盘点一下2020年中国摩友最期待的五款雅马哈车型。

雅马哈 NMAX 155 ABS

对于中国摩友来说，选择踏板车多数是为了满足更便捷的城市出行和短途代步需求，同时这台车还要具有高性价比、高配置、动力好、够皮实的特点。虽然国内现在有很多车型可以满足这些要求，但在雅马哈的名单中却寥寥无几，要么就是合资的125系列小踏板车型，要么就直接跳至300排量以上的大型踏板车型，这时曝光度最高的NMAX 155就成为了国内摩友最期盼的雅马哈踏板车型之一。

NMAX 155拥有现代都市风格外形与较大舒适的车身设计，虽然车身看着比同排量段车型大，但实际总重量仅128kg，还算是比较轻盈，可以提供很好的灵活性和通过性，让你在城市中自由穿梭。

动力上，搭载拥有雅马哈蓝芯技术的155cc单缸水冷发动机，可以提供11kw最大功率以及14 N·m最大扭矩，实现安静、低功耗、高性能的特点，很好的提升了整车的驾控娱乐性，虽然定位都市，但雅马哈总是能让你在任何车型中都感受到其运动基因。

至于定价方面，前段时间发布的本田PCX 150都买到2.6万都供不应求，雅马哈NMAX 155如果在保持与全球车型配置不变的前提下，价格在控制好，相信一定会有非常不错的市场表现的。

雅马哈 T-MAX560

T-MAX530算是雅马哈早期引进国内的重磅车型，虽然售价高达15万多，但因其强劲的动力表现、超高的配置与舒适的骑行体验，吸引了一大批摩友的喜爱，同时也成为国内高端运动踏板车的主力产品。

不久前雅马哈发布了全新的T-MAX560系列，在现款T-MAX530的基础上小幅度升级动力、配置、外观，给与摩友全新的T-MAX体验。

T-MAX560动力相较于T-MAX530增长3.5%，马力提升至47匹，并且搭配了全新设计的CVT皮带转动系统，让整体动力输出更加平顺有力。同时尾部外观的改变也让T-MAX560变得更加犀利战斗，雅马哈对尾灯的改变可能是想告诉我们除了T-MAX，其他踏板车只能看到雅马哈的尾灯。

T-MAX560由于是升级替换车型，也是2020年最有可能率先与摩友见面的雅马哈车型，而由于排量、配置的升级，售价可能也会有小幅度增加或改变，不过我也相信价格不会成为影响T-MAX560的因素，因为它依然是同级别车型中的王者。

雅马哈 MT-03

近些年，国内中小排量市场可谓非常火热，尤其是在300cc这个排量段似乎已经成为现如今的“黄金排量”，无论是新手练车还是驾控娱乐都非常受欢迎。而雅马哈在国内却一直缺席整个排量段的竞争。

就在今年10月份，2020款雅马哈MT-03在国外发布上市。新款MT-03在外形上与老款有很大变化，总体显得更加犀利凶悍，同时也继承了新款MT-09的暗黑系血统。

动力上搭载最新的321cc水冷双缸发动机，最大功率30.9kw、最大扭矩29.6N·m，铝硅合金压铸气缸与铝合金锻造活塞使整台发动机拥有高性能与轻量化的特性。

配置方面，前后标配ABS，前避震器采用全新的37mmKYB倒置减震器，后中置7段可调节预载避震器，从升级的配置上来看，雅马哈是想给MT-03更加激进的骑行体验和更多可玩性。

雅马哈 YZF-R3

同样作为300cc排量段的新款R3也是国内摩友比较期盼的一款小排量跑车。作为雅马哈顶级超跑YZF-R1的小排量继承者，R3天生就拥有非常多的赛车基因，从外形到细节，你可以从任何地方找出大哥R1的缩影。

同样是321cc并列双缸水冷发动机，但经过专为R3的细心调校后，这台发动机能发挥出41ps的最大马力，可以提供给驾驶者畅快的加速感受，这样的动力输出基本是同级别车型无法比拟的。

光有好的动力是不行的，新款R3还配备了轻量化的钻石车架，较短的轴距设计也能让它在赛道或公路上操控更加灵动自如。另外在配合优秀的刹车、减震器、轻量化配件，让R3成为现如今市场上不可多得的小排量跑车产品。

雅马哈 YZF-R1

雅马哈R1的名号在国内可谓是“家喻户晓”，只不过近些年R1一直没有正规大贸进口国内，导致很多喜欢高性能跑车的摩友转投了其他品牌，可摩友对R1的热度却丝毫不减，每次关于它的新闻都会有非常多的关注。

本月东京车展，2020款R1亮相其中。新款R1在外形和配置上做了升级和调整，R1如果能进入中国，完全可以从目前独大的欧系跑车中抢占一部分市场。成为日系跑车的领军车型。当然这一切还是要看雅马哈的想法和真引进后的定价了。