KTM 1290 Super Duke RR细节简介

四月 6 日，KTM 发布了限量生产、经过进一步强化的旗舰级运动街车 1290 Super Duke RR。

该车是在现行销售中的 1290 Super Duke R 的基础上，对车体、动力单元进行了多项的改进而成 —— 为此，厂方为新车增加了一个 R、变成了现在的 1290 Super Duke RR。

新的 1290 Super Duke RR 将限量生产 500 台，且只采用网上订购的形式销售，其开设的专门页面，从四月 8 日早上十点开始接受客户预订。

然而就在昨天（四月 9 日），KTM 发布了公告称、全部的 500 台 1290 Super Duke RR，在四十八分钟内就被抢购一空。目前，厂方另外建立了一份在线的轮候清单，如果之前的任何订单被取消，那么有兴趣的买家、仍将有机会买到此车。

RR 版的新车，沿用了 R 版的水冷 V 型 75 度两气缸、DOHC 每气缸四气阀的 LC8 发动机，最大动力输出保持在 132 kw（约 180 匹）。

较为明显的变化集中在外部：重新设计的尾部，采用了单座位的设计；经过重新设计的 LED 后刹车灯、后转向指示灯；换装了更高级别的 WP 前后悬挂系统；换装了更低簧下重量的前后超轻锻造轮框（比 R 版的前后轮框、轻了 1.5 公斤）；大部分的车体外壳组件、以碳纤维复合材料制作而成；碳纤维复合材料制的尾樑（副车架）；标准状态下，采用了 Akrapovic “ 蝎子 ” 的 SLIP-ON LINE 排气系统，针对赛道使用的话，客户还可选购属于 PowerParts 内的 “ 蝎子 ” Evolution Line 排气系统。

电子控制系统方面，配备了被厂方称之为 “ 最完整的、针对赛道级应用的电控系统包 ”，该电控系统包，内置了 KTM 所有先进的赛道和全新的可选性能输出模式，这让骑乘者可以在油门响应、起步控制、后轮控制等，有着更丰富的可调节选项。

其他的变化，换装了米其林的 Power Cup2 配套轮胎，开度更低的短油门，更轻的锂电池等。全车的干燥重量为 180 公斤、比 R 版轻了 9 公斤。

除了车辆本体之外，KTM 同步推出了针对赛道应用的 PowerParts 原厂改装件、以及 PowerWear 原厂用品。

名为 Race Set-Up 的 PowerParts 原厂改装组件、属于为赛道而备的选购件，除了上述的 “ 蝎子 ” Evolution Line 排气系统之外，还有采用高强度塑料特制而成的曲轴箱侧盖，这个侧盖有着特别坚固而且轻量的特点；能够提供高水平制动性能的波浪形刹车碟。

而 PowerWear 原厂用品，对应 1290 Super Duke RR 的产品清单，则包括了 Shoei 制的头盔、Alpinstar 的靴子、自有品牌的皮衣和手套。