好玩不贵的雪地摩托，重庆造

提起雪地摩托车(也叫雪橇摩托)，很多人还比较陌生，因为雪地摩托只能在厚厚的积雪上驾驶，一般民众家庭不会购买，只在一些滑雪场、林场，作为游乐、巡游、救援等专业工具出现。全国目前年销量还不到1000辆，其中近50%是进口品牌，都是400cc以上，价格动辄六七万、十多万。

初心：让国人用上自己的雪地摩托

世界上生产雪地摩托车的品牌并不多，目前主要有庞巴迪、北极星、北极猫、雅马哈等，国内就更少了，目前主要有重庆万强公司、涛涛、华东等屈指可数的几家。

万迪特种车销售部经理李长明正在接受采访

由于国外的雪地摩基本都是400cc起步，没有小排量的经济型雪地摩托，国内也没有成规模、有技术实力的雪地摩托厂家，中国的滑雪场、林场用的基本都是昂贵的进口大排雪地摩托。鉴于此，重庆万强摩托车制造有限公司就瞄准了小排量雪地摩托产业，从2013年起注册成立了重庆万迪摩托车特种车有限公司，专门从事雪地摩托车的研发和制造。

2013年重庆万迪投产了第一款125cc的雪地摩托，第二年投产了150cc雪地摩托，第三年研发出双摇臂系统，与世界主流接轨，2017年研发出全新的200cc雪地摩托IIH200。据万迪销售部经理李长明介绍，目前全世界雪地摩托年总销量稳定在11万辆左右，其中90%以上是400cc以上的大排量，有很高的驾驭难度。万强公司从小排量入手，以易上手、价格实惠的优势一举打开国际市场，从2013年到2016年，三年来累计出口3万多辆，已经是国内最大的雪地摩托生产商。

“我们做雪地摩托有一颗初心，就是希望国人能用上自己的雪地摩托，依托重庆万强公司，目前我们对雪地摩托并没有太多的盈利要求。”

万迪2017年新款IIH200，价格在1.88万元。

产业资源共享：万强摩托的蓝海战略

重庆万强是做弯梁车起家的，但这些年摩托车总量、弯梁车下滑严重，重庆万强瞄准了雪地摩托做产业拓展。一大好处是雪地摩托是可以放在两轮摩托车的生产线生产，也就是说万强公司虽然投入了雪地摩托产业，但并没有建造新的生产线、厂房，甚至都不用雇佣新的工人，摩托车装配工人经过一定培训就可以装配雪地摩托。

目前万迪雪地摩托的车架、双摇臂等关键部件是自制，和原来的摩托车架生产也是共享生产线，极大提高了重庆万强生产系统的效率和产出。也就是说，在生产设备和人员方面，万迪雪地摩托和万强两轮摩托基本是共享的，万强公司主要资金投在雪地摩托的研发、车型开发上。

万迪TD150款

国外雪地摩托都是昂贵的大排量，国内目前几乎没有上规模的雪地摩托车企业，这就造成了万强公司的小排量雪地车几乎没有竞争对手，国内滑雪场可以采购这种1-2万元的小排雪地摩托，作为游客娱乐项目之一，“有一个滑雪场购买了我们的雪地摩托作为游乐项目，7天就回本了。”李长明给我们介绍了一个十分惊人的数字。目前万迪雪地摩托已经进入俄罗斯、美国、日本、加拿大、芬兰等国家。

《爸爸去哪儿》第四季成龙大哥坐的雪地摩托，就是万迪牌。

关键零部件采用进口件

2017年9月7日，万迪雪地摩托参展了北京冬季博览会，展出了目前的两款主打产品T150和IIH200。据李长明经理介绍，影响雪地摩托耐用性，主要在履带、履轮、雪橇板、冰刀这些运动件，由于雪地上阻力很大，摩擦也很大，这些运动件的耐磨、耐寒性能非常重要，万迪雪地摩托全部采用进口零部件或材料，比如冰刀用的就是雅马哈的。另外手把及手把加热系统也是采用的进口件，“国产的也用过，但由于要经常从零下三十多度快速升温到四五十度，国产手把容易老化，而且加热慢，我们现在的90秒就可以加热到理想程度。”

进口的履带，耐磨耐用。

进口履带轮，高分子材料

进口材料制造的雪橇板（红色部分），以及进口雅马哈的冰刀（黑色部分）。

进口电热手把，耐寒耐用。

加热手把三档温度调节

前双摇臂，配合前减震，可以达到更好的减震效果。

保护手环，骑行时戴与手上，一旦侧翻带动手环就可以立即熄火，确保安全。

车架中央减震

水平后减震

万强公司目前在产的两款雪地摩托，都是油冷加风冷，图为油冷散热器和油滤。

手拉启动杆。雪地摩托由于经常要在零下二三十度以上的室外停放，这种严寒下什么电启动、电喷都不好使，这时手动启动才是最可靠的。

万迪雪地摩托，最高车速能达到45公里/小时，可以爬30度以上坡道。

2018年：300排量CVT分离式雪地摩托上市

雪地摩托用的发动机就是踏板车的卧式发动机，据李长明介绍，“一些小厂就直接把踏板发动机拿过来就用。而实际上雪地摩托需要的是发动机强劲的扭矩，并不需要高速，因为雪地上不可能跑很快，但阻力很大要经常爬坡，这就需要我们对传统踏板发动机做一定改进突出扭矩。同时，我们正在研发的一款300cc雪地摩托专用发动机，将CVT传动系统从发动机内剥离出来，作为一个部件单独安装在车架上，这将是国内独家雪地摩托专用发动机，2018年上市”。事实上，国外的大排量雪地摩托，都是传动与发动机分离的，这样的好处是发动机更小利于车身紧凑，也有利散热。

IIH200凌厉新潮的造型，吸引了很多观展人员前来。

全液晶仪表

由于需要耐严寒，万迪雪地摩托的塑件采用的高品质加厚塑件，确保8年不朽坏。

同样因为要耐严寒，雪地摩托的烤漆工艺要求也很高。万强摩托与四方凯威在重庆兴建了联合工厂，所有万强两轮摩托及雪地摩托都在联合工厂完成，采用耐候光固化工艺，能5年不褪色。

为2022年冬奥会做准备

虽然万迪雪地摩托，和国外的几十年历史的大排雪地摩托车企业有较大差距，但万强公司发挥自身产业资源整合优势，做精小排量雪地摩托这一细分市场，瞄准中小滑雪场、滑雪场游客自驾娱乐的细分市场，相信能闯出一片蓝海市场，更大的志向是为2022年北京冬奥运做准备，届时希望冬奥会上，能用中国人自产的万迪雪地摩托做赛场服务、表演项目等。