春风250SR赛道版发布！价格重新定义

就在昨天春风线上发布了250SR赛道，价格一经公布，可谓炸开了锅，当然主要还是原250SR的老车愤愤不平，250赛道版加量不加价的同时，原来销售的CBS、ABS两个版本，价格同时下调1700元，当然对于准备购买的一些准车主来说可以说是喜出望外了，

250SR赛道版升级配置如下：

1、升级前后KYB减震

2、制动升级（刹车片）

3、升级双线油门拉索

4、赛道概念版花

5、升级内齿钥匙

6、轮辋强度优化

7、油漆质感升级

8、额外赠送竞技驼峰

无处不赛场，无刻不张扬。250SR绿松石蓝赛道版花融入车身流线型设计，轻盈飘逸的跑车基因和饱满肌肉力量呼之欲出，更随时附赠赛道专用的尾座驼峰，搭配双油门线和升级版内齿钥匙，为运动气质注入美学灵感，外观颜值再度进化。

前倒置、后中置金色KYB减震，整体调校偏重运动性，急加速急减速支撑更好，弯中反应更快，转向更精准，让喜欢攻弯的玩家轻松建立起强大信心，从此爱上赛道。

轻量化一体式车架和轮毂，使得整车的整备质量仅有165KG。凭借CST高性能子午线轮胎和优秀的簧下质量表现，250SR灵活的操控力展露无遗，令人无法抗拒开启一场激情澎湃并富有纯粹驾趣的赛道挑战。

250SR前轮采用对置四活塞辐射卡钳和292mm碟盘设计，后轮采用单活塞浮动式卡钳和220mm碟盘设计，完全胜任日常骑行和赛道竞技需求。升级的刹车片，带来线性的回馈手感和持久稳定的制动发挥。

249cc DOHC单缸水冷发动机，采用双顶置凸轮轴设计，减小机械运动惯量，使发动机响应更快，加速性能处于傲视同级的领先地位。22N.m 20.5kw的峰值动力输出，从街道到赛道，从出弯到超车，250SR从未停止关于速度的追求。不仅如此，平衡轴和降噪气缸盖技术的加持，也让发动机运转平稳、振动更小，工作更安静。

源于赛道的人机三角设定，由专业车手参与调校。更低的车把能实现更战斗的骑行姿势，在身体紧贴油箱的瞬间，勾起你的全部驾驶欲望。此外，良好的人体工程学设计兼顾了日常街道骑行，舒适体验随之而来。

高清全彩TFT仪表，拥有ECO、SPORT两种界面呈现，并且亮度可随环境光自动调节。以前脸元素为灵感，新增了开机动画内容，并将转速、档位、速度、来电显示等多重信息契于其中，撩拨感官的同时让骑行安全一路相随。

250SR车型专享“无忧服务”随250SR赛道版上市同时开启：

“无忧服务”原价3980元，加购价仅需798元。

在三包法规定的1年6000公里基础上

CFMOTO率先实现了2年无限里程的质保方案

同时现有车主回馈计划，简单概括就是，原来在3月4号前250SR的车主（包括二手车主）再次购买了春风400CC以上车型可以另外再补贴1700元