德味美式大巡航，2025款BMW R18小改款更新

这宝马，怎么也开始玩美式巡航那一套了？

说的就是BMW R 18，这台被誉为“德国人的美式重机”的大家伙。

2025年，BMW给自家R 18家族五兄弟来了次“细调+换装+健身”的小改款更新，虽然不是颠覆性的产品换代，但有些细节的处理让人不禁感慨：德味美式，也越来越上道了。

首先要说的当然是这颗“大家伙”最核心的部分：那台1802cc的Big Boxer发动机。这次它的扭矩被往上调了一点，提升到了163Nm@3000rpm，而且在2000～4000转这个主力转速区间都能输出149Nm以上的扭力。

虽然马力依旧维持在91匹，但对这么一台巡航车来说，扭矩才是关键，尤其是在美式道路上骑，能不降挡就把你从红灯口推出去，那才叫爽。

当然，更重要的是这台发动机现在符合Euro 5+排放标准了，这意味着它在环保压力下还能继续“自由喘气”，对BMW来说，是个技术上的小胜利。

车系阵容依旧是五台：R 18、R 18 Classic、R 18 Roctane、R 18 B（bagger版本）和全副武装的R 18 Transcontinental。全员标配的还有一个新东西：BMW官方的“600英里保养服务”，也就是你买车之后的首保，不用额外掏钱了。

先来看一下最纯粹的R 18基础版。

最大的变化是后轮从原来的16寸升级到了18寸，胎宽变成180/55B-18，为了配合新轮胎，BMW也调整了后避震器的弹簧和阻尼设定。

另外前后挡泥板都重新设计了，前泥板中间拱起的造型更有视觉张力，油箱上也增加了一整段金属雕刻感的上盖，后挡泥板也重新收了一遍线条，整车看起来更利落不那么“笨重”了。

坐垫也有新设计，用了全新的泡棉结构，不仅更软，还更好拆卸，座高微调到约718mm。排气管也从以前那个“鱼尾管”改成了更传统的斜切口圆管，颜值提升不少。

而且还贴心地加上了 USB-C 充电口，宝马终于不再倔强用Micro-USB了。

R 18 的基础版配银色发动机、镀铬排气和黑色铝合金轮圈，但你要是觉得不够酷，可以直接选Style Blacked Out黑化版本，全车涂装变黑，甚至连发动机盖、车标、推杆管都黑得透透的，简直是“德国机车界的蝙蝠侠”。

基础售价是$15,395美元（约人民币11.1万元），这个价格买一台纯德国血统的大排量巡航，性价比是真的不低。

R 18 Classic也跟着小改一把，前轮从 16 英寸升到了19 英寸，并借用了 R 18 B 的前挡泥板，形状比以前更立体也更贴地，搭配新侧盖、圆形排气和那套高脚风挡，看起来更“正宗巡航车”了。

座高略升到约729mm，增加了前减震护套和加厚座垫，还有脚控巡航系统、LED雾灯、真皮边箱、后座和风挡等等舒适性配置，基本是走复古旅行巡航的风格。起售价是$18,395美元（约人民币13.3万元）。

Roctane这台车本身设计就比较偏暗黑系，这次更新几乎没怎么动机械部分，但提供了新选配：车尾边箱和车身间可以加一套“填补面板”，看起来更完整不留空隙。

另一个是新颜色：Dragonfire Red（火焰红）双拼色，配黑化排气、黑色推杆管、黑色21英寸前轮和18英寸后轮，整体风格更凶、更现代。售价是$18,995美元（约人民币13.7万元）起。

接下来说说两位大哥 —— R 18 B 和 R 18 Transcontinental，这两位走的都是豪华巡航路线。这次更新它们都新增了一个实用功能：Favorites 自定义快捷按钮，位于右手把位置，能快速调出比如加热把手，不用再点仪表菜单里一大堆了。

此外黑化风格同样开放选配，包括黑色排气、黑色气缸盖、黑色空滤壳等等，还能加装侧包边缝、龙纹喷涂或者 719 定制选项。

R 18 B起售价是$20,375美元（约人民币14.7万元），标准版是黑色车漆配银色发动机、镀铬排气管和19/18英寸轮圈；而 R 18 Transcontinental 则更进一步，带有车头整流罩下半部分、加热座椅、车身同色尾箱、镀铬后视镜和发动机保护架等等，是真正的“德系大巡航旗舰”。

而且 2025 年推出的双色 Dragonfire Red 配色，搭配黑色发动机和暗黑推杆管，是这台旗舰最显眼的涂装版本之一。它的起售价是 $24,395 美元（约人民币17.6万元）。

整套车系更新下来，说大不大，但胜在实用。无论是排气造型优化、轮圈升级、座椅重做，还是新加的 USB-C、快捷键，都是日常骑行会用上的地方。

而宝马那台超大水平对置双缸，也依旧是这个级别里最有机械存在感的一台发动机，光是看着两个缸头暴露在侧面，你就知道这玩意是硬派不是摆设。

虽然大家都说 R 18 是宝马在“学哈雷”，但这车骑起来可完全不是那个味儿。它不会像哈雷那样低频震动传到手麻脚麻，也不像日系巡航那么安静没存在感，它在每一个细节里都把“德意志式的重机美学”贯彻到底。

如果你想要一台巡航车，同时不想跟街上“打哈雷”撞衫，那 R 18 依旧是非常值得一看的选项。特别是现在的配置已经愈发贴近主流巡航需求，甚至连性价比都悄悄往上提了 —— 这年头，德系的“重工优雅”，也开始讲究实用主义了。