自动挡运动巡航，QJMOTOR闪250AMT小长途实测

作为QJMOTOR旗下的第二款AMT自动挡巡航车型，闪250AMT从定位上来说与闪300AMT相同，都是面向新手以及女骑用户的入门级巡航车型，且排量差距不大，都是V型双缸引擎。那么闪250AMT有何亮点或者有何不同之处，九匹马力前不久也对该车进行了300公里的小长途测试，骑行报告陆续分享，今天先来看静态体验。

相比闪300AMT经典复古巡航外观，且为短轴距设定，指导价19999元的闪250AMT就要更显现代巡航风格，整车造型偏硬朗，而1520毫米的长轴距加持下，尺寸上也更宽大，气势感更足，以此带来的高速行驶稳定性或有更好的表现。

从尺寸定位上来说，闪250AMT与闪300AMT形成大小搭配，大个子可选闪250AMT，而小个子则更加推荐闪300AMT。当然，入门级定位下，闪250AMT坐高设定也仅为720毫米，加上172公斤的轻量化整备质量，其上手难度依然很低，配合自动挡，其依然是新手用户的首选车型。

刚才提到，闪250AMT外观更偏运动巡航风格，椭圆头灯，带矩阵灯珠配透镜设计，颇具辨识度。水滴油箱加单边双出鱼雷排气，还有圆形全彩仪表设计以及前后肥胎设定，经典元素融入其中，巡航车底蕴依然保留。V型双缸配合左右突出的空滤罩加附件盒，引擎位置的紧凑饱满感得以体现。缸体以及前后轮上加入的CNC切削工艺，亮色金属点缀配合整车不错的漆水工艺，其精致感更高。

配置层面，闪250AMT延续QJ MOTOR一贯高规格配置等级，除了上述的全彩仪表，矩阵透镜大灯之外。闪250AMT使用了前倒置减震，后双边液压弹簧减震，支持预载调节。前单盘配对向四活塞卡钳，后单盘配大直径单活塞卡钳。同时，该车和闪300AMT一样使用了前后手刹，左右脚踏升级有大踏板，舒适性更高的同时，大家担心骑车弄脏小白鞋也彻底得到解决。其他的双油门拉线，皮带传动，手动驻车等配置均有搭载，总体配置规格依然较高。

当然，闪250AMT的最大亮点依然是这套AMT自动挡动力总成，其基础为V型双缸发动机匹配6挡序列式变速器，配合升级迭代而来的2.0版自动控制技术，其势必在换挡逻辑以及换挡平顺性上表现更好。另外，其搭载的250 V缸引擎，最大马力达到28.1匹，账面数据处在同级上游水平，加之其还加入有平衡轴设计，其在运行品质上的表现也是值得期待。

编后语

静态体验之下能够明显的看到闪250AMT在制造工艺上的稳步提升，诸如焊接工艺，漆水工艺以及装配工艺都有了更加明显的精致度表现。实车尺寸设定更大，与短轴的闪300AMT形成大小搭配，同属入门级巡航其座高低，重量轻，上手一样非常容易。

上面静态解读闪250AMT时提到，其虽然定位为入门级巡航车型，但是因其轴距设定达到了1520毫米，整车尺寸相比同级车型要宽大不少；另外，该车搭载的250级V型双缸发动机还加入了平衡轴设计，同时2.0版本的AMT自动挡技术也在该动力总成上应用；以上几个重点都与闪250AMT动态性能息息相关，那么其表现到底如何，本期为大家分享。

相比同级入门类车型，闪250AMT更长轴距设定下，其行驶稳定性更高，这一点感受尤为明显。城市快速路较高车速下的巡航行驶，驾驶信心更足。弯道上的前后轮循迹性，较为激烈驾驶状态的车身整体性表现都是能够给到较高的评价。但是因为其座高设定仅为720毫米，且整备质量也控制在了172公斤，所以入门级巡航车型该有的轻盈感依然保留，上手轻松。

闪250AMT的宽体手把配合合适的高度设定，脚踏位置不那么靠前，整体的骑行姿态保留了一定的运动风格，宽大座垫以及偏舒软调校的前后悬架，也保障了闪250AMT驾驶舒适性。好在闪250AMT拖曳距并不长，且方向舵角较大，转弯半径控制在了合理范围内，这一点工程师考虑到位。

动力性能方面，即便闪250AMT只是一台入门级巡航车型，但是其搭载的V型双缸引擎，最大马力依然到了28匹，且调校输出上依然侧重低扭表现，油门跟手有着较好的线性表现。在平衡轴的加持下，该动力总成震动抑制做到了同级天花板级别，保留V缸机型特有的运行节奏感，对舒适性影响较大的高频振动做出了针对性优化，实际体验感其运行品质非常细腻。

AMT技术原理本期就不再赘述，其核心重点在实现拧油就走便利操控的同时，因为还是序列变速器的基础，所以其传动效率相比CVT无极变速器更高，以此在动力性，燃油经济性上表现更好。另外，手自一体设定下，其还拥有手动拨片加减档，保留驾驶乐趣。

此次闪250AMT动态骑行测试重点则是在升级的2.0AMT技术版，实际的试驾其换挡速度更快，换挡平顺性进一步提升，正常情况起步行驶，顿挫感已经达到了可以忽略状态。加之搭载的这台250级V缸引擎本身低扭输出较强，配合积极的升挡逻辑，其能够在低速状态就能完成齿比较大的一二挡切换，同时因为加入了平衡轴设计，闪250AMT整体平顺性自然得到保障，这一点建议大家亲自试驾，一定会有不一样的感受。

编后语

闪250AMT作为QJMOTOR今年在自动挡巡航领域又一力作，其在减震、刹车，动力输出性能，整车舒适性等多方面都是有着较好的表现。而运动巡航定位，且长轴距设定下，其车身尺寸更显宽大，更好的骑行稳定性表现，让这台车又有颇多看点。动力上V缸引擎的低扭特性符合巡航车型定位，平衡轴的加入也是让其驾控体验提升不少。升级重要的2.0版本AMT技术，使得闪25-AMT换挡逻辑更加智能，平顺性更佳。