细数这几年骑过的小踏板及简评

从小喜欢骑摩托，从最早的大阳90，到后来的街车仿赛玩到高赛，摔过碰过，后来结婚生子忙事业，摩托从我的世界里消失不见。都说骑士的归宿是踏板，谁也不例外。生意上了轨道，孩子上到初中，接娃成了主业。买了人生第一辆踏板车铃木UU，骑了不到俩月就被贼娃子给窃了。于是又买了辆巧格，也是第一辆雅马哈125小踏板。动力够用操控灵活，走街串巷绝对的神器。

这是我第一辆小踏板

当然缺点也很明显，载人吃力，抖动很大让人不舒服，等个红绿灯抖的后视镜看不清人。蜡烛灯，而且孩子大了小踏板有点坐不开，于是不到一年我就卖掉换了光阳的h150。

第二辆踏板光阳150

光阳动力是没的说，车架更稳定。当时去试驾了uhr，操控还是不如光阳的这个，而且前后abs价格也不贵。这个车一直到现在还骑着，跑了12000公里，除了油耗略高，其他也没什么问题。但150毕竟车身大，学校门口太堵了，于是又买了辆125专门接娃用，这个平时骑着出去吃饭什么的也没卖。

这是第三辆踏板

这是我第一次买国产摩托，选了豪爵usr。理由只有一个，有宽大的斜踏。这个车无论是传动衔接还是发动机静谧都是125第一梯队，比铃木uu和雅马哈巧格都要控制的更好，车架也稳。uu刹车和过弯没信心，巧格舒适性差直线快了没信心。我对这个车还是挺喜欢的，车架好减震也够用，唯一的缺点就是发动机一般般，发动机有杂音，125来说动力不如uu也不如巧格，60以上发动机开始吼，还没动力。但低速起步衔接很顺畅就很舒服，这一点比雅马哈好。这车骑了没多久，我弟弟的孩子又上初中了，也是不让停车，这辆就送给他接孩子了。今年我买了个9号m95c接孩子用，骑了不到三天就够了，电动车吹得再好，车架还是不行，没信心，不到一周就卖了。

这是我的踏板电动

思来想去还是买个125小踏板吧，不能太大，市区接孩子。看了本田的nwf125，豪爵的afr125。铃木由于之前对它的刹车没信心所以直接pass。本田的新款esp发动机动力不错，带脉冲点火自动启停，但这个发动机声音太大了，比别人的喜鲨声音都大，试驾车1000多公里，跟个大喇叭似的，而且下面有杂音貌似大撑的磨损声。afr车身不小，骑上还是usr的感受，但没了斜踏动力感觉还没有usr快。没得选，就买了辆旭鹰。

旭鹰这个车怎么说呢，对我而言不大不小尺寸正好。我是相中这个尺寸才买的车。抖动相对巧格来说有提升，没那么抖了，应该传动有所优化，动力还是跟巧格没啥变化。70以下提速还可以，发动机嗡嗡的，声音也不大。刹车啊过弯啊中规中矩，只能说比铃木强一些，和光阳h150没法比。不过这车你愿意骑快，车小啊。市区超车刹车行云流水，济南的路况最多你就60了，没几秒就得刹车。在这种频繁起步、超车、刹车的环境下，这车表现堪称完美，包括巧格福喜都比h150要好得多。我骑uu时候动力也来的很直接线性，发动机这块表现要比雅马哈更好。但它的问题是刹车或者弯道超车表现很差，车架稳定性不足导致你不敢去做这种动作。而豪爵的问题是动力跟不上，刹车后再提速动力不干脆。所以说，雅马哈这种小踏板，是有一定的玩乐属性的，它手把低也是为了更好的操控，这一点我是可以接受的。当然那种高速压弯，它就搞不定了，光阳在压弯上还是厉害。这个车我也没加什么东西，有一个雅马哈原厂尾箱，其实就是夏德33，没啥区别。再就是换了个透镜灯。个人感觉保险杠影响操控，再说了射灯也没有透镜大灯铺路，于是护杠也没装。这车缺点也是那几样，减震很差，比豪爵差远了，也不如铃木好。轮胎滑的要命，壳子差蜡烛灯，急加速发动机拉电锯等等。不过我都还能接受，刹车凑合，车架稳定，这就够了。其他的都可以改嘛。在7000多这个价位，旭鹰是值得的，发动机表现不错，油耗低，车架稳。这车坐姿和坐垫材质不好，骑久了累死，作为市区用车性价比是不错的。