铃木六缸重装GT，怎么做到这么多年都不过时的？

铃木的“刀”这款产品大家应该都很熟悉了，灵感来源自日本的武士刀，1980年科隆车展首次亮相，并在1981年发表后随即掀起热潮。

其实关于这款车，铃木当年是抱有更大的期待的。在2005年的东京摩展上，铃木就发布了一台即便是现在来看也是相当科幻的车型，STRATOSPHERE。

这台车虽然主体设计语言还是以铃木刀为蓝本，但是充满了科幻与机械美感。这台车搭载了一颗1100cc直列六缸发动机。不知道大家有没有发现，这辆车和现在国内市售的哪款车长得有点像呢？

在当时大家都喜欢这台车是为了取代铃木隼的江湖地位的，毕竟在那个年头，隼还是地表最快的代名词。然后铃木压根就不想拿这辆车跟隼比速度，而是为品位和格局。设计上更简洁，像是重装巡航车，但骨子里又藏着灵巧与优雅。

但是更令人惊讶的是那颗极为紧凑的六缸发动机了，1100cc的排量，却有着与四缸发动机一样的宽度体积，据说是靠极限压缩才达成的。并且还搭载了自动换挡机构的电控系统。

当时铃木特别强调这是一台次时代摩托车生活方式的概念车，只可惜，这辆车即便已经开发到可以实际骑行的阶段，但最终还是没能量产，只留下了这段关于铃木六缸的美好回忆。