2024中国摩托年度车型及最车型荣耀诞生
在国家摩托车质量检验检测中心(西安)、国家摩托车质量检验检测中心(天津)、国家摩托车质量检验检测中心(重庆)的专业技术支撑下,在中国汽车摩托车运动联合会、重庆汽车摩托车行业协会的积极推动以及各地政府的大力支持下,2024 中国摩托年度车型及 “最” 车型荣耀诞生。每一款获奖车型,均历经时间的严苛考验,代表着 2024 年摩托车领域的卓越成就 。
法系探险新旗舰:标致摩托XP400

定位“探险⽆界”ADV多功能跨界⻋型,以诠释“征服⼀切道路(AN AMBITION FOR EVERY ROAD)”为设计理念。融合标致传奇赛⻋⾎统与达喀尔拉⼒元素的经典⻦嘴造型,低重⼼平衡的后短尾姿态,多段分层式⻋⾝打造出专属⼤型探索穿越踏板⻋的动感⽐例,塑造了充满活⼒和富有强⼤冒险精神的形象。
锐利鲜明的仿⽣双狮眼前⼤灯,独树⼀帜的标致家族式三狮⽖晶透尾灯,激发你⽆限的探索欲和对⾃由⽣活的向往。作为标致摩托的全球产品,XP400系列在中国以CKD进⼝⽅式⽣产制造,其在质量标准、⽣产⼯艺、零配件供应等各⽅⾯与法国芒德⼯⼚产品同根、品质同源、质量同步、配置同⼀。
配置方面,搭配整机进口的400mLPowerMotion®⽔冷发动机,达到欧五排放标准,输出峰值扭矩达38.1N·m,专为路况调校的低转速线性动⼒输出以及LFE低摩擦技术,助你的驾驶更加轻松从容。
前后轮ABS防抱死系统、三种道路模式的TCS循迹控制系统,进⼀步提升了⻋辆的安全稳定性;前刹295mm双碟盘搭配对向四活塞辐射卡钳提供准公升级制动能⼒,后刹240mm单碟⼤尺⼨浮动制动盘有效减少⻓距离刹⻋热衰减。
满⾜双⼈出⾏的电动鞍座储物箱和燃油盖开关、前鞍座储物盒、前后双储物箱的舒适便利储物,以及令⼈愉悦的全⻋LED、5英⼨TFT全彩液晶指针仪表、两把SmartKey智能钥匙、内置USB快充接⼝等最新科技配置,让那些打算在多⽤途下轻松驾乘的骑⾏者们,能够完全获得更⼤的满意度。
全新一代全尺寸高性能电摩:
嘲风F80

黄河新能源公司推出全新嘲风F80全尺寸高性能电动摩托车,突破传统燃油车设计框架。该车基于电动车特性打造50:50重心布局,适配都市通勤及雪地、林道等全地形场景。搭载8000W峰值功率中置电机,极速95km/h,续航达150km,支持2-3小时快充。采用一体成型合金轻量化车身技术,整车仅重90kg,居行业领先水平。
核心电池系统搭载专利浸没式热管理技术,通过绝缘降温油实现65℃左右恒温运行,隔绝氧气同时提升散热效率;配备零下30℃辅热系统,充放电次数较同类产品提升40%。汽车级三电系统集成CAN+OBD接口及IP67防护,电控接触点达6000个(超特斯拉3800标准),支持远程程序升级与快速维保。车身预留个性化改装空间,包含涂鸦区域和结构改造接口。
该车型在2024国际摩联电摩世界杯日本站与世界顶级品牌竞技中表现优异,现已出口欧美及东南亚30余国,凭借汽车级安全标准、卓越操控性能及持续升级服务获得全球用户高度评价。
混动强擎的轻奢主义:
大阳VRS125金大阳纪念版

⼤阳VRS125⾦⼤阳纪念版绝对值得关注,不管城市通勤还是周末郊游都能带来⾮同⼀般的驾驶感受。
在外观上,VRS125⾦⼤阳纪念版特别推出了哑闪⿊、奶杏咖两种新颖配⾊,时尚⼜独特。⻋辆还配备了⾦⾊轮辋、后货架、脚踏,以及醒⽬的⾦⾊⻋标和专属的纪念版贴花,满满的细节提升了整⻋的质感。
配置⽅⾯直接拉满,液晶仪表清晰易读,⻋辆信息⼀⽬了然;LED灯源照明效果出⾊,夜间骑⾏也能视野清晰。双通道ABS和TCS牵引⼒控制系统的加持,为骑⾏安全提供双重保障,即使在复杂路况下也能从容应对,10L的⼤容量油箱,⽆需担⼼续航问题,让您骑⾏⽆忧。
动⼒系统是VRS125⾦⼤阳纪念版的⼀⼤亮点,它搭载了⼀台125mL的⽔冷四⽓⻔发动机,最⼤功率可达11kW,最大扭矩为12.5N·m,动力强劲 。ViCore4.0混动系统的加持,进⼀步提升了动⼒表现,加速迅猛且燃油经济性更佳,让骑⼿尽情享受骑⾏的乐趣。
小众的造型、大众的选择:
高金铁甲蛹Storr500

在摩托车领域中,ADV车型一直是自由与冒险的象征。高金Storr500的横空出世,以其硬派设计与强悍性能,重新定义了中量级探险摩托车的标准,为每一位追求极致探险体验的骑士提供了全新选择。
外观方面,它的车头部分融入“蚂蚱”的仿生学造型,有着让人无法忽视的存在感,车身线条设计借鉴了苏格兰Skye岛上崎岖狂野的自然景观,使整个车身设计在ADV车型里极具辨识度,让人记忆深刻。
在车身动力上,Storr500搭载了一台并列双缸水冷四冲程发动机,精确排量为486mL,最大功率35kW,最大扭矩43N·m,整车净重195kg,座高820mm,油箱容量为19L。
在配置上Storr500毫不妥协,采用KYB倒置前减震及KYB中置式后减震,搭配前19寸后17寸倍耐力蝎子全地形真空胎,前后刹车使用西互卡钳,并且该车还配备了博世TCS和博世前后ABS,整车牢靠稳定,无懈可击。Storr500各种优秀的配置绝对是陪你探索未知领域的绝佳伙伴!
书写意式浪漫新风尚:
ITALJET Dragster 300

ITALJET Dragster 300自上市以来,就凭借颠覆传统的设计语言与硬核的性能,重新定义了运动踏板的可能性。
Dragster 300延续了家族标志性的外露式钢管车架设计,将机械结构毫无保留地展露于外,搭配单摇臂I.S.S独立悬挂系统,营造出强烈的工业美感。车头新增定风翼整流罩,尾部线条经过优化,配合粗犷的侧脚架,进一步强化了战斗气息。其蓝/红/黑专属配色的“格雷悉尼版”更是以撞色设计吸睛无数,仿佛一辆从科幻电影中驶出的未来战车。该车尺寸为1885×750×1075mm(长×宽×高),轴距1350mm,座高760mm,能够同时兼顾稳定性和操控灵活性。
动力性能方面,Dragster 300搭载了278mL的NEXUS发动机,最大功率达17.5kW,峰值扭矩23.5N·m,相比前代动力有所提升,完美解决用户对“小排量动力不足”的诟病。匹配CVT无级变速箱,最高时速可达128km/h,9L油箱也能够为车辆提供不错的续航能力。
在配置上,Dragster 300平衡了硬核和实用。Brembo前后双活塞卡钳、双通道ABS、米其林轮胎,搭配中置可调后减震,可以确保高速制动与复杂路况下的稳定性。此外,3.5英寸的液晶仪表可以显示车速、油量等信息,USB充电口也增加了出行便利性。
全地形冒险家,硬核跨界弯梁:
嘉陵CoCo Cross 125X骑士版

嘉陵CoCo Cross 125X凭借全新的车型定位带来的诸多新玩法,获得了众多用户的高度认可。
外观上,嘉陵CoCo Cross 125X骑士版采用特殊的汽车装甲式喷涂工艺对其进行涂装,金属低位的前挡泥瓦、加宽加长的后挡泥板设计、规整精致度更高的尼龙线套车把走线,以及LED双透镜大灯和尾灯组,更有全彩的LCD仪表盘,该车在每处细节上都将嘉陵的精致用心体现得淋漓尽致。
Cros s125X搭动力上,嘉陵CoCo载了一台源于嘉陵红头的单缸风冷四冲程、精确排量为123.6mL的发动机,最大功率6.2kW(7000r/min),最大扭矩9.2N·m(5000r/min),最大马力为8.4匹,全车整备质量106kg,座高容箱780mm,油积为9L,极限续航里程400km,长途摩旅也能高枕无忧。
车身配置方面,嘉陵CoCo Cross 125X有着更具实用性的高位手把,骑行姿态舒适且平稳;车架采用了弯梁环抱双翼梁式结构,车身整体的刚性支撑十分良好。前正置弹簧液力阻尼式减震搭配全可调的双枪式气囊后减震,在舒适性调校的加厚加宽座垫的配合下,日常骑行的舒适性和支撑性都有所兼顾;制动配置上,嘉陵CoCo Cross 125X骑士版采用前后碟刹搭配前双活塞浮动卡钳和后单活塞浮动卡钳,再配上钢制辐条式轮辋和全地形轮胎,整体制动性能卓越。
并且该车还提供尊享选装配置包,包括:可关闭的双通道ABS车轮防抱死系统和TCS牵引力控制功能、锂电池、真空辐条轮。
嘉陵CoCoCross 125X是一款适宜多场景骑行的产品,可玩性极高。
城市通勤新物种:
建设·雅马哈福颖悦动版

作为⼀款125mL排量级别的踏板⻋,福颖悦动版⽆论从外形设计、动⼒配置、整⻋配置等⽅⾯均进⾏了细致的考量与研究,与同级别⻋型进⾏了⼤胆的差异化设计与区分。
外观造型⽅⾯,福颖悦动版融⼊了极具ADV运动⻛格的“⻦嘴”造型、⻳背轮胎、⾼位转向灯等设计元素,整⻋以⼲练的线条勾勒出都市越野⻛的运动感,并且在运动⻛的基础上搭载了诸多实⽤元素,让运动与实⽤得到了完美的兼顾。
动⼒配置⽅⾯,福颖悦动版搭载雅⻢哈“创核科技”发动机平台,该款发动机应⽤了多项雅马哈GP技术,最⼤功率6.1kW(6500r/min),最⼤扭矩9.7N.m(5000r/min),结合该⻋极致轻量化设计的92kg整备重量,使得该⻋不仅经济性特出,且蕴藏充沛、澎湃的动⼒输出。
⻋⾝配置⽅⾯,福颖悦动版配置具有神秘感的“X”造型LED光源、简洁明了的液晶仪表、⼤容量蓄电池、TypeA/C双快充接、⾼质感⼤型铝合⾦货架等配置,这就使得福颖悦动版成为⼀款兼顾颜值、实⽤性与经济性的多功能踏板⻋。
次世代机甲猛兽:
QJMOTOR鸿150RS

鸿150RS凭借独特设计、强大性能和超高性价比强势进入市场,受到年轻用户青睐,迅速成为万元级踏板车的热门选择,成为2024年踏板摩托车的标杆级产品。
外观设计方面,鸿150RS呈现科幻机甲风格,嵌合式科幻前脸搭配生物肌肉线条,透明亚克力护盾与镀铬腰线提升视觉张力。打破传统设计,强调未来科技感与力量感,传达源源不断的生命力。透明亚克力护盾支持DIY,成为用户自我表达的载体,赋予踏板摩托车新的文化属性,掀起鸿150RS前面罩改装热潮。
动力性能方面,鸿150RS搭载149mLPCR+水冷四气门引擎,最大功率12.2kW,最大扭矩14.8N·m,配合128kg轻量化车身。混动助力技术可在起步时提供8秒电助力,结合无声启动与自动启停系统,实现动力与油耗的双赢。
安全配置方面,鸿150RS全系标配博世第十代双通道ABS和博世TCS、原厂护杠、边撑熄火保护功能,构建三重安全防线。
实用配置方面,鸿150RS配备7L油箱、可容纳全盔的座桶、快拆尾箱及双侧储物格,实用性强。全车LED光源亮度高,LCD彩色仪表及USB/Type-C双接口,满足充电需求。同时配备正新半热熔轮胎与川南减震,兼顾都市通勤与非铺装路面的骑行能力。
首款国产准公升顶级仿赛:
QJMOTOR赛921

QJMOTOR赛921作为国产准公升跑⻋⾥程碑,以激进设计、强悍性能和顶级配置重塑⾏业标杆。其外观延续赛系列家族⻛格,通过刚柔并济的线条、战⽃型⻋⾝曲⾯和标志性⻛琴式四出铝合⾦排⽓,实现⼯业美学的突破性表达。
动⼒核⼼搭载921mL直列四缸⽔冷+油冷发动机,输出95kW最⼤功率和93N·m扭矩,零百加速跻⾝2秒俱乐部,展现国产四缸引擎的顶尖性能。配置⽅⾯,前⻢祖奇全段可调倒置减震与后⽓囊多段可调减震形成⻩⾦组合,配合BREMBOStylema⾼性能红标卡钳和倍耐⼒恶魔4轮胎,构建精准操控体系。安全系统集成博世弯道ABS、6轴IMU和TCS牵引⼒控制,实现多维动态防护。
智能化⽅⾯配备5⼨TFT全彩仪表及1080P⾏⻋记录仪,兼顾科技感与实⽤性。作为国产⾸款准公升级性能跑⻋,赛921以129.2Ps⻢⼒输出、顶级硬件配置和赛道级驾控体验,不仅填补市场空⽩,更将国产摩托⻋的性能标准推向新⾼度。
超越期待的复古智联骑行体验:
五羊本田NWF125

五羊本田NWF125以复古智联设计重塑小排量踏板车市场标杆,搭载Honda新一代eSP 125mL发动机,最大功率7kW(7750r/min),最大扭矩10N·m(5750r/min),WMTC工况百公里油耗仅1.87L,配合可变涡流进气技术及怠速启停系统,实现动力提升10%与油耗降低9%。
整车融合欧式复古美学与中式设计语言,配备LED双透镜大灯、8种潮流配色及单通道ABS防抱死系统,结合胎压监测与智能防盗,构建安全防线。人性化设计涵盖745mm低座高、三层减震系统及Pro版手把加热功能,座下储物仓与智能尾箱满足实用需求。
智控体验方面,全视角TFT仪表支持手机投屏导航、OTA升级及NFC/蓝牙多模式解锁,创新接入大疆OSMOACTION 4运动相机一键拍摄,智能尾箱集成感应解锁、电子围栏与定位追踪。售价9980元至13400元,以高效动力、智能互联及舒适操控重新定义入门踏板车价值,为都市骑行者提供兼具复古情怀与科技魅力的全能出行解决方案。
运动复古跨骑新典范:
新大洲本田CB190TR

2024年11⽉,新⼤洲本⽥CB190TR上市,延续运动复古的外观,操控灵活,主打⾼品质⼩排量跨骑玩乐市场,成为新⼤洲本⽥的⼜⼀明星⻋型。
CB190TR融 合 了 运 动 与 时 尚 对 外 观 全 新 升级,延续了新⼤洲本⽥⼀贯的⾼⽔准。动⼒及配置⽅⾯,CB190TR搭载了运⽤于Honda2⼩时耐⼒赛赛事的经典HondaCB190发动机,单缸⻛冷,精 确 排 量184mL,最 ⼤ 功 率12.3kW,最 ⼤ 扭 矩16.2N·m,压缩⽐为9.5:1。
稳定的动⼒平台搭配双通道ABS、滑动离合器、全⻋LED灯源,守护选择CB190TR的新⼿骑⼠的每⼀次骑⾏。
自动挡MINI新选择:银钢AT150

银钢AT150以简约随性为设计基调,通过流畅而富有力量感的车身线条,传递品牌对品质与工艺的专注追求。其外观巧妙融合复古与现代元素,圆形大灯与镀铬后视镜彰显经典韵味,撞色油箱与挡泥板则注入时尚活力,实现传统美学与现代审美的平衡。
整车1755mm×780mm×1040mm的紧凑尺寸配合1200mm轴距,兼顾城市通勤的灵活性与行驶稳定性。配置方面搭载前后双通道ABS、碟刹系统、12.5L大容量油箱、全彩仪表及USB接口,在安全防护、续航能力和实用功能层面形成完整解决方案。核心亮点在于创新采用无级变速技术,通过自动挡设计简化操作流程,降低骑行门槛。
舒适性方面,沙发级座垫配合双液压避震系统有效缓解颠簸,复古毛毛虫座垫设计兼顾人体工学与视觉美感。个性化定制包含多款配色方案,满足不同用户审美需求。该车型以自动挡MINI车型定位,将便捷操控、舒适体验与时尚外观有机结合,既体现了银钢摩托对市场细分的精准把握,也展现出其在技术创新与用户体验优化层面的持续探索。
自动挡巡航车的魅力:宗申优米

宗申优米YOMI,一款将经典chopper风格与创新自动挡设计精妙融合的摩托车,深受巡航摩托车爱好者的青睐。
宗申优米YOM的chopper风格尽显于圆形LED大灯、竖琴格栅油箱罩以及镀铬空滤器,复古韵味浓郁。6种配色搭配6.5 L美式长弧形油箱,既美观又实用,鸥翼折叠后脚踏、心形尾灯等细节设计更是独具匠心。
独特的CVT无级变速箱,颠覆传统换挡操作,让骑行变得轻松,对新手骑士群体十分友好。配置上,新款新增ABS防抱死系统,前后减震组合能有效过滤颠簸,适配城市路况。动力方面,125mL单缸发动机侧重低扭和平顺性,轻松应对城市启停,实测油耗2.1L/100km,续航超300公里。价格亲民,ABS版10288元,“自动挡+超低座高”的精准定位,填补了万元级自动挡车型的空白。
最个性迷你车型:
AKMOTOR AK11

AK11作为AKMOTOR旗下首款个性化迷你车型,以有深度的原创、有自信的设计、有态度的审美创造街头骑行艺术潮品。
动力上AK11采用125mL成熟高性能卧机,最大功率7.5kW(8000r/min),最大扭矩10.5N·m(5500r/min),性能表现高出市场同级别约10%,小心脏也装满大野心。独创一体式高性能铝合金车架,稳定的结构表达硬核的态度,领潮街头一击制胜。全车多处采用铝合金轻量化设计,整车质量仅92kg,750mm的座高加上轻量化设计,带来灵活的操控感,新手也能轻松上手。大胆的配色与多场景改装空间,诠释个性潮玩先锋。
最现代,都市疾行新宠:
春风150SC

CFMOTO在2024年推出了旗下首款踏板车型150SC,车辆选择了舒适运动的基调作为设计初衷,再将其融入到了日常的市区通勤和休闲出行当中。
外观方面,150SC采用了春风的家族战舰式设计,车身漆水使用双固化的工艺,经久如新,同时车辆还有着4种配色可以选择。150SC的前脸造型战斗感十足,舰桥浮游车身搭配V字造型的日行灯,再配上左右悬浮转向灯、弓箭式尾灯,构建出蓄势待发的运动感。
动力上,春风选用了成熟的149mL排量的引擎,维养便捷、质量稳定。同时,发动机还装置了高效水冷散热系统,优化引擎输出,能够爆发出峰值功率10.5kW(8050r/min)、峰值扭矩14.2N.m(6500r/min)。变薄无缸套纯铝气缸,搭配增大面积的风扇系统,促使缸内迅速散热;在高温工况下行驶,动力仍不易衰减,引擎性能释放及使用寿命持久稳定;此外,轻量化的锻造活塞和PVD涂层低摩擦系数活塞环,也让150SC的动力更顺畅,能耗也更经济。
配置方面,150SC使用了博世电喷系统,高效的运转保证了车辆的动力及时传输,提速、超车150SC都显得得心应手;整车采用最新款欧司朗LED灯珠,配置TypeC+TypeA双充电接口、5英寸TFT仪表,支持MotoPlay投屏及OTA升级功能;前后双通道ABS+TCS、正置前减震搭配后双枪减震、座桶容积30L、整备质量135kg。
最颠覆,硬核跨界ADV踏板:
光阳赛艇X350

光阳赛艇X350是基于成熟S350平台升级的⻋型,其凭借“跨界ADV踏板”的精准定位与⾼性价⽐配置,在外观、动⼒和配置三⼤维度上展现出了不俗的竞争⼒。
赛艇X350在外观上打破了传统ADV踏板的硬核框架,采⽤了更加凌厉的线条与跨界元素进⾏结合。⻋头宽⼤的整流罩搭配“闪电”LED⼤灯,极具视觉冲击⼒;电动⻛挡与⼿把护⼿的加⼊,强化了其冒险属性。动⼒⽅⾯,X350搭载了⼀台精确排量为321mL正⽔冷⾼性能发动机,但经过优化后,最⼤功率提升⾄21.5kW,峰值扭矩达30.5N·m,极速可达130km/h。此外,14L的油箱容积,让其综合续航⾥程可达400公⾥。
在配置上,赛艇X350也能带来越级体验;7英⼨TFT全彩仪表,⻋辆信息⼀⽬了然,并且⽀持投屏导航、电⼦围栏、语 ⾳ 助 ⼿ 等 智 能 互 联 功 能 , 搭 配 ⽆ 钥 匙 启 动 与 双 通 道ABS+TCS系统,兼顾科技感与安全性;双层环抱式⻋架、37mm倒置前叉、五段预载可调后减震以及前三活塞后双活塞卡钳,赋予其优于同级⻋型的操控稳定性;电加热⼿把、五段可调⻛挡、宽⼤座垫及前后⾏⻋记录仪,显著提升了⻓途骑⾏的舒适性和便利性。
最浪漫,传奇“芯”生:
济南轻骑铃木US125

铃木国内首款复古踏板US125,凭借“超级芯”发动机和独特的设计语言,成功将“更复古、更大气、更精致”的理念融入产品之中,成为复古踏板市场的佼佼者。其搭载的“超级芯”发动机拥有百万用户口碑,最大功率6.9kW,百公里油耗仅1.6L,配合日本电装电喷技术和高效能CVT传动系统,动力输出迅猛且经济省油,为用户带来强劲而静谧的骑行体验。
设计上,US125将现代科技与经典复古元素完美融合。经典“猪鼻”前脸搭配铃木立体标志,镀铬组件点缀车身以及高亮度复古大灯,彰显出浓郁的复古气息,而一体式LED尾灯和全贴合彩色液晶仪表则增添了现代感。中大型车身搭配精湛工艺,细节之处尽显豪华与精致,整体造型大气优雅。
此外,US125在舒适性与实用性上也下足了功夫。复古造型的升高车把、沙发级舒适鞍座以及科学的人体工程学设计,让骑行更加轻松自然。开放式前储物箱、车载USB充电接口以及人性化的按键布局,进一步提升了日常使用的便利性。铃木US125以“超级芯”为核心,以复古美学为灵魂,成功打造出一款兼具性能与颜值的经典之作,成为复古踏板市场的标杆车型,成为追求个性与品质用户的不二之选。
最具市场竞争力超级进阶仿赛:
杰迪K333

杰迪K333作为献给年轻人的第一辆摩托车,这款集赛道基因与街道实用性于一体的车型凭借原创外观、技术革新与市场精准定位扬帆出海,先后亮相意大利米兰、阿拉伯联合酋长国迪拜、法国里昂、土耳其伊斯坦布尔等国际展会,并在中国摩博会、无锡摩博会、广交会等舞台展露锋芒。
动力方面,杰迪K333搭载322mL直列双缸发动机,采用冷激合金铸铁凸轮轴与全铝合金电镀陶瓷珩磨工艺,以28kW功率、38Ps马力实现动力与轻量化的双重突破,功率重量比超越同级标杆。
在操控方面,它创新性地移植公升级定风翼设计,在170km/h时速下可产生数公斤下压力,兼具空气动力学效能与侧倾防护功能,配合赛道级KYB减震、DID链条和日信刹车系统,成功构建视觉冲击与操控保障。
配置方面,杰迪K333搭载6寸TFT全彩仪表与博世ABS+TCS+电喷“三博世”安全满配组合,以智慧科技实现“无懈可击”的骑行守护。
在2万元+定价区间,K333通过鸥翼式不对称铝合金后平叉、跨接式菱形车架等独有配置,以“超级进阶仿赛”的姿态重新定义仿赛新标准,成为2025年中国中小排量仿赛品类最具市场竞争力的玩美座驾参与市场竞争,在一众国产一线竞品围剿中尝试突围。
最实力,国产中量级四缸仿赛标杆:QJMOTOR赛600RS

作为国产四缸技术的领航者,QJMOTOR凭借其深厚的研发底蕴与丰富的实践经验,融合赛事经验打造出的赛600RS,堪称中量级跑车的革新之作,一经发布,在短短不到两月便收揽上万辆订单,这无疑是对赛600RS卓越产品力的最佳注解。
赛600RS承袭了家族标志性的分裂式前脸设计,搭配定风翼,以俯冲式的车身姿态,释放出强烈的视觉冲击力。其车身线条流畅而优雅,车体饱满而富有张力,完美融合了仿生美学与空气动力学的精髓,展现出重机车独有的霸气与风范。
动力性能方面,赛600RS搭载了性能卓越的直列四缸680mL水冷发动机,最大功率高达74.5kW,最大扭矩亦达到68N·m。实测数据显示,其0-100km/h加速时间仅需惊人的3.46秒,极速更是可轻松突破220km/h。此外,车辆还标配了滑动离合器与单向电子快排系统,并提供了标准和运动两种驾驶模式,以满足不同驾驶者的个性化需求。
最可爱迷你边三轮:
斯托纳猿猴125 Side Tricycle

斯托纳猿猴125 Side Tricycle一眼看过去就是可爱小巧玲珑的感觉,外观设计太拉风啦!小姐姐、奶妈奶爸小孩看了一眼心动,是带娃、遛宠物、拿快递等的神器。
动力方面采用卧式单缸风冷引擎,实际排量124.6mL,最大功率6.5kW(7500r/min),最大扭矩9.5N·m(5000r/min),最大马力8.84Ps。分别拥有循环4挡和国际4挡两种换挡机制可供选择。配置方面采用博世电喷系统、轴传动带倒挡、LED大灯、双线油门、LCD夜晚仪表、倒置前减、三轮碟刹前后轮带ABS、边斗里带USB接口等。6L油箱,续航里程200km。
最全能四缸超赛:无极RR660S

⽆极RR660S不仅⽤硬核性能和超⾼性价⽐吸睛⽆数,更以创新设计和⼈性化功能开启了国产四缸仿赛的新纪元。RR660S采⽤了流线型⻋⾝与仿⽣学前脸设计,凌厉的线条搭配“极白”“超赛红”“战影⿊”三款配色,展现出强烈的视觉冲击⼒。其原创定⻛翼与孔隙式导流 罩 经 过 ⻛ 洞 验 证 , 将风阻系数降至0.52cd,并 且 在120km/h时速下可产⽣2-3kg下压力,⾼速稳定性堪⽐公升级⻋型。全LED灯组不仅亮度⾼达80000cd,覆盖四⻋道照明范围,更以“超赛战⼠”尾灯设计强化了整⻋辨识度。
动力上,RR660S搭载了采⽤轻量化设计KEN660直列四缸⽔冷发动机,配合⾼效冲压进⽓技术,最⼤功率达76kW(冲 压 状 态 下 可 提 升 ⾄ 78kW),峰 值 扭 矩64N·m,极速可达235km/h。
配置⽅⾯,作为国产⾸款⽀持全可调⼈机三⻆的⻋型,RR660S的座⾼(780/800/830mm三挡)、脚踏(前后30mm、 ⾼度25mm十挡 ) 和 ⼿ 把 ( ⾼ 度 ⽆ 级 降40mm、⻆度调8°)均可个性化调节,可以适配不同体型与驾驶⻛格;前双 Brembo对向四活塞卡钳搭配浮动盘,后⽇清单活塞卡钳,标配双通道 ABS和 TCS牵引⼒控制系统,保障制动⼒与安全性,此外,极屿 OS智能系统还提供主动救援服务。
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