普赫，一个让人扼腕的老摩托品牌

现在只能在废旧物资收购场才可以找到的、来自奥地利的汽车/摩托车品牌 普赫（Puch），创立于1889年、当时是一个生产自行车的小作坊。到1912年，这个当时位于格拉茨的企业已经拥有雇员约1,100人、并在该年生产了超过1.6万部摩托车和至少300部汽车。两次的世界大战之后，六十年代到七十年代末是普赫在摩托车领域的高峰期，1978年是他们创记录的一年：生产了超过27万部摩托车和35万部自行车。随后在1979年与奔驰合资，在格拉茨生产奔驰G级越野车；1983年与大众集团合资生产配套用的汽车发动机（大众T3）；此后还与菲亚特合资成立配套厂，摩托车随着其品牌逐渐淡出了消费者的视线。

早前，美国两家专门从事轻便型摩托车改装的工作室，发布了两部以普赫在两轮高峰期的产品 —1978' Magnum MK II（使用两冲程50 cc的发动机）为基础的改装车：Bolt Motorbikes工作室的Bolt M1电动车；Rouge Builds工作室制作的、采用了 “ 咖啡 ” 造型的Grande Mela。如何品味这些美式的设计风格？从命名到造型，设计师和定制者当然自有其原意与情怀。作为旁观者，或许重新翻看一下刘禹锡的《乌衣巷》，会带来更深的感触。

下图：Bolt Motorbikes的Bolt M1

发动机悬挂在横梁上的独特设计

排气管构造成弯梁架

大灯和仪表盘，弧度自然圆滑

尾灯和减震比较有个性

加上改装后的手机架子，显示屏完全现代化了

越野奔跑的帅哥

撩发轻呼吸的美女

车架造型和上边差不多，只是发动机放回传统摩托车位置

下图：普赫的1978' Magnum MK II

完全是卧缸的发动机，有点老嘉陵70的味道

让人扼腕叹息的是，造型这么优美的摩托车，居然没有几部流落到中国大陆来，当国内复古风兴起的时候，我们是否也要找一部属于我们的轻便摩托车来品味下？