钱江Super921参数解析+优缺点+适合谁买？

作为钱江和奥古斯塔高度融合的“混血儿”，“赛921”的换壳产品，你会因为它独特的设计美学选择它吗？请往下看👇

✨参数配置一览✨

㈠🏍心脏：搭载奥古斯特Brutale920的921cc直列四缸水冷+油冷发动机，zui大功率95kW（129.2匹）10000转爆发，扭矩93牛米8000转爆发。零百加速和极速应该与赛921差别不大。

㈡🏍制动：前BremboStylema四活塞辐射卡钳+320mm双浮动盘，后BremboP34双活塞卡钳+260mm单盘，搭配Brembo直推上泵，博世弯道ABS+TCS。

㈢🏍悬挂：前Marzocchi全段可调多片液压阀式倒置减震，后多连杆结构带气瓶可调减震+铝合金单摇臂。

㈣🏍配置：马祖奇钛尺，液压滑动离合器，六轴IMU传感器，5英寸TFT液晶仪表搭载“ParaPal澎湃”车机系统，实现AI语音交互+行车危险预警+导航自动录像+手机互联+胎压监测，LED矩阵大灯，风琴式四出排气。

㈤🏍轮胎：倍耐力恶魔Ⅳ高性能轮胎。

㈥🏍重量：奥古斯塔同源高强度钢铝合金编织车架，整备质量220kg。

㈦🏍座高：835mm。

㈧🏍续航：油箱15L。

✅ 优点 vs ❌ 缺点

✅优点：

㈠Super921大概率是在钱江的全新工厂生产，工艺细节会大幅提升。

㈡外观和奥古斯塔Suprtveloce 800相似度极高，也是国产第—款准公升级复古仿赛。

㈢冲压进气四缸发动机，中后段爆发力强，性能接近进口车型。

㈣Brembo制动，马祖奇悬挂，恶魔4轮胎等国际ding级配件，配置超越同价位进口车。

㈤指导价6.9万，仅为同级进口车型的1/3-1/2。

㈥车架和发动机技术融合奥古斯塔ji因，震动控制优于早期欧系车型。

❌ 缺点：

㈠电控系统的细腻度与进口品牌仍有差距。

㈡高性能配件更换费用昂贵，发动机需经常性保养。

㈢坐姿战斗，悬挂调校硬，不太适合除赛道以外的其他场景。

㈣没有快排。

㈤外观虽然个性独特，但缺乏原创。

总结：

Super9其外观设计几乎完mei复刻了奥古斯塔Superveloce800的神韵，同时在配置上也达到了行业领先水平。与赛921相比除了外观不同以外其他配置没有差别，可根据自己审美选择。