钱江赛421参数解析+优缺点+适合谁买？

作为钱江第―款400cc四缸车型，它的诞生无疑是搅乱了现存的四缸仿赛市场，在各大车企疯狂“内卷”下，到底能把性价比做到什么地步？请往下看👇

✨参数配置一览✨

㈠🏍心脏：421cc直列四缸，zui大功率57kW（77.5匹）14000转爆发，扭矩39牛米13000转爆发。零百加速3.9秒！极速220km/h。

㈡🏍制动：（Brembo全家桶）前300mm双碟盘+M4.32径向四活塞卡钳，后240mm单碟盘+P34双活塞卡钳，配合双通道ABS+TCS。

㈢🏍悬挂：马祖奇倒置液压前减震+多连杆可调后减震。

㈣🏍配置：7寸TFT全彩液晶仪表（搭载“ParaPal澎湃”车机系统）支持语音控制+手机互联+导航投屏+车联网功能+胎压监测，危险警报灯，滑动离合，全LED灯组。

㈤🏍轮胎：正新S3运动轮胎。

㈥🏍重量：钢铝复合材料混合编织双翼梁车架+铝合金后摇臂，整备质量176kg。

㈦🏍座高：808mm。

㈧🏍续航：油箱16L。

✅ 优点 vs ❌ 缺点 🏍

✅优点：

㈠国产同排量四缸仿赛中动力zui强，57kW功率超越凯越450RR曼岛（52kW）。 ㈡轻量化车架和前后50:50重黄金配重设计，cao控灵活，直道稳定性和弯道灵活性兼备。 ㈢Brembo刹车，马祖奇可调悬挂，TFT仪表+语音车机，配置相当豪华。 ㈣外观由欧洲团队cao刀，借鉴赛1000“机jia穿梭”的设计语言，贯穿式LED大灯，辨识度极高。

❌ 缺点：

㈠脚踏位置高，手把低的激进骑行姿态和硬核悬挂调校可能摩旅或通勤，使用场景有局限性。 ㈡高zhuan发动机低扭表现较弱，城市拥堵路况需频繁换档，驾驶体验不佳。 ㈢日常骑行须频繁拉高转速可能导致油耗增加和发动机维护支出上升。

💡 入手建议 ：

该车型目前刚上市，热度非常之高，犹豫不决的朋友还可以等等即将上市的无极RR550S和听说要大改款的春风500SR，同样是四缸车型，说不定后续会有场激烈的价格战。总之“早买早享受，晚卖享zhe扣”。

总结：

钱江赛421是一款定位明确的国产四缸仿赛，展现了国产仿赛的技术突破。其轻量化设计，高功率输出及豪华配置在同级中竞争力突出，但需权衡日常实用性，维护支出等。就目前的表现来说它很有可能成为入门级仿赛市场的热门选择。