晓星GV350X预告，一台设计现代兼顾个性的运动复古巡航

HYOSUNG前不久刚刚宣布将品牌中文名称由“骁胜”改为“晓星”，紧接着就带来中量级巡航车型GV350X。纵观晓星所有车型我们不难发现在设计上都有着比较独特的理解，这一次如果让小编来形容这台GV350X的外观，那它应该算是带点现代设计的复古运动巡航。随着更多的外观以及参数的曝光，这台GV350X也已呼之欲出。

关于 · GV350X “Roadster”

其实从官方的宣传海报可以发现，这台GV350X还有一个英文名字“Roadster”。这个词曾经多被用在赛车上，而如今更多的是休闲跑车之意。当然晓星用这个英文单词来命名一方面是国外市场的需要，另一方面则是对这台车的一个定位。官方还提出了“松弛大师”的称号，得以展现这台车的性能与操控。据了解Roadster已在上个月的法国里昂摩托车展上亮相，并在德国、法国、波兰率先上市。

如今国内市场的巡航大多都是同样的圆润油箱圆形大灯的造型，但在这台GV350X上可以看到晓星并不打算跟风设计。所以在外观上它有着截然不同的风格，其中油箱、座椅、尾部的线条极为一致，车身银色以及镀铬的融入集中在下半部分，这样与全黑的车身也形成了很强的对比。此外，晓星将其配重比做到了49 : 51，同时轴距也达到了紧凑的1,460mm，看来运动巡航并非说说而已。

同时它还采用左侧扭曲的排气前段造型，并为双边双出的结构。平直的侧面线条加上V缸饱满的引擎在视觉上也使得它极为饱满。也正如晓星所言“进化”或许是他们想要在这台GV350X上表达的，带有突起的油箱和大灯上下平切的造型让它很好地将市面复古巡航区分开来，当然带来的也是更加运动的特点。

动力上GV350X搭载一台60°夹角设计的V型双缸水冷八气门引擎，实际排量339cc，最大功率23.5kW/8,500rpm，最大扭矩30Nm/6,500rpm。其实晓星的引擎稳定性还是蛮不错的，当初GV300S同款引擎也被不少国产厂家逆研开发，这也可以看出市场对这台引擎的认可。

其他配置上目前官方并没有公布太多，从实车的图片我们可以确定的像是全LED灯具、双通道ABS、皮带传动、USB接口等都有搭载，相信TCS牵引力控制系统应该也不会缺席。从下图中还能看到这台车的仪表似乎像是采用了机械指针加液晶屏的形式，作为复古车型而言小编觉得指针仪表的确更对味儿。

关于 · HYOSUNG 晓星

自HYOSUNG成立至今其实已经有了108年的历史，在摩托车领域的发展也包含了巡航车、街车、仿赛等诸多车型，当然在V缸的研发上也颇有经验。从这一次改名再到GV350X的到来，我们依旧能够看到这个百年积淀的品牌铸就卓越品质的锐意进取。当然更个性、更娱乐、更智能的特点也将在接下来的车型中得到提升，这一点从官方秉持“致敬更好的骑行”的品牌理念中就是最好的体现。

这一次GV350X率先在国外市场的率先上市，也能看出对全球市场的布局。晓星摩托将优化国际品牌的发展战略，以“智能化深耕+全球化协同”为核心战略，加速布局全球市场。依托国内成熟的制造线，相信也能让世界的车友感受到中国制造的魅力。

在前面GV350X设计部分的介绍中，大家都能感受到晓星在车型设计上一贯坚持原创不跟随的态度。这一点上个人与品牌持相同态度，前卫的设计以及先进的科技一定也是品牌力的最好展现，智能化的产品也是接下来晓星所想表达的品牌价值。

小结在最后

从晓星改名到改名后的第一款车型，依旧让人感觉到作为一个百年品牌在产品设计上的坚持。或许这样原创且独具风格的外观并非让所有人能接受，但从品牌的定位以及未来的发展方面一定是具有意义的。当然也能看出晓星以前卫的设计、先进的科技、为车友带来更加卓越的骑行体验决心。

随着国内市场这几年的激烈竞争，在产品售价上的竞争也尤为激烈。当然这台GV350X在设计、做工、配置上也保持着比较不错的水准，那么最后最为关键的就是定价，希望晓星这一次不要让定价耽误一台好车了。