油到力到，赛科龙AQS400开启硬派巡航时代

近年来，国内的巡航车市场烽烟四起，“卷”到了白热化状态。需求决定市场，也鼓励着厂家的投入。车迷群体的壮大刺激了巡航车市，让这个市场琳琅满目，充斥着各色车型。基本上，国内车企“无一幸免”都卷入这场巡航大战，而重庆摩帮大佬宗申赛科龙自然也不能置身事外，区别则是：他们的车，好像与别家的不太一样，看上去有点“硬”……

“硬”在哪里

在与车友们聊天时，常听到“审美疲劳”四个字。尤其是这两年里，这四个字在巡航车圈出现的频率更高了。留心巡航车市，不敢说千车一面，但满眼都是“似曾相识”，许多车的区别只是品牌名称。

所以，宗申旗下赛科龙的这款AQS400让人眼前一亮。如果对眼下的巡航车市有所了解，相信你在面对此车时也会有相同的感受。看看现在的巡航车，傻大黑粗，臃肿有余灵巧不足，厂家在打造气派豪华的路上步入误区，做得有些过了。

对比竞品（在这里就不点名了，各位有目共睹）们，AQS400传达出了这样一个观点：巡航车不应以大为美，一味地追求车体的粗大和气势的雄壮，最终失去了摩托车的灵气，造出一堆看哪哪别扭的铁疙瘩。看看AQS400，我们会明白什么是恰到好处：从车体规格到细节设置，都让人感觉“刚刚好”，就是大一点显大，小一点又显得小了。利落的车身，简洁明快的线条，透露出眼下同类车罕见的动感；错落有致的整体结构和适当的点缀，又让此车洋溢着巡航车应有的金属质感……

总之，AQS400在造型上回归了巡航车的本真和机械的质朴本色，将巡航韵味与运动格调有机融合，它能让你生出的只是驾驭的冲动，不是显摆的虚荣。尤其是，此车由里及外散发着的硬朗气息，会使其在充斥摩市的涂脂抹粉“娘”气十足的同类车中如鹤立鸡群般的存在，让拥有者生出脱颖而出的满足感。

AQS400，是一款巡航“硬”车。它的硬，首先体现在干净利落的造型上。而硬朗的身躯里还藏着更“硬”的内核——大功率、大扭矩的水冷并列双缸具有傲视同侪的动力性能，配合运动调校的坚固车体，能让车手感受轻松巡航的激情和惬意；ATM手自一体的换挡机构，经济、运动两种动力模式，会带给车手更多驾驭的乐趣；21988元的起售价，更让这个卓尔不群的巡航车系具有十足的亲和力……