QJMOTOR鸿150RS试驾报告丨新行业标杆

距离我们开箱QJMOTOR鸿150RS已经有一个多月了，迟迟未发评测是因为我们觉得他是近几年以来难得一见的好车，所以就想着老老实实、靠靠谱谱地对他进行完整评测。

在驾驶鸿150RS近1000公里之后，我们才输出本篇内容，一方面是想证实QJMOTOR鸿150RS的稳定性；另外我们也想从实际试驾中获取更多的驾驶感受，用来跟各位车友分享。

所以今天关于QJMOTOR鸿150RS的试驾报告，我们将会从这段时间的测试数据结果和试驾感受来进行车型分析，希望本文对各位对各位车友选购有所指导！

QJMOTOR鸿150RS试驾

一、安全系数同级最高

实际试驾中，我们大部分的行驶路段都是在市区里进行。在各种复杂的路况环境下，急加速和急刹车是必然存在的！而鸿150RS的TCS与制动系统给到我们非常大信心，哪怕在紧急制动情况下，车辆依然可控且稳定，这是最大的感受！

QJMOTOR鸿150RS配置了前后碟刹与博世双通道ABS制动辅助系统，在试驾中制动上泵的手感良好，其中前ABS制动介入较晚，可以放心地大力制动！而后ABS在大力制动情况下油泵跳动反馈绵密，符合博世ABS的特征。

同时我们也对这台QJMOTOR鸿150RS的制动进行了数据的量化，经多次测试，60-0km/h的制动用时最好成绩为2.8秒，平均制动G力为0.7G与瞬时G力持平，制动过程中车辆平稳、跳动较少，制动距离仅为20.2米。

二、动力系统测试

QJMOTOR鸿150RS的动力输出相比市面上的125cc的车型会更加出色，关键在于鸿150RS使用了SOHC单凸轮轴四气门的配气结构，所以最大输出功率比125cc车型高出将近一倍。发动机动力余量充足，行驶中拧动油门超车再也不需要提前100米。

由于发动机动力强劲，且鸿150RS的车型充其量是一台中小型平踏，多以骑行起来会有种大马拉小车的小钢炮体验，可玩性提升不少。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

除此以外，鸿150RS还是一台油电混动车型，据说在电动辅助的情况下车辆的前端加速性能会更好。所以我们也对鸿150RS的混动系统进行了加速度的实测。测试数据分有两组：混动系统关闭状态下的0-60km/h加速度为5.09秒。混动系统开启状态下的0-60km/h加速度为4.91秒。

类比我们往期测试的同级150cc排量车型加速度数据，如光阳Racing X150（148kg）5.17秒，猎变闪电狗150（137kg）5.45秒，豪爵UHR150（140kg）6.13秒，鸿150RS（128kg）4.91秒。而结合车型分析，鸿150RS加速度更快的原因有两个，一是配置有混动系统，二是整备质量上更具优势。

如果大家想了解鸿150RS混动系统测试详解，可翻阅往期文章《混合动力真的有用吗？鸿150RS实测告诉你答案》了解更多。

三、油耗测试

油耗方面的测试方面是一个惊喜。由于我们弯道计划做测试从来都是偏向于运动的，每一款车型的测试都包含了多次直线加速与制动、拥堵路段、频繁启停等等的复杂综合情况。所以我们测试的每一次的油耗肯定会比那些匀速跑一百几十公里的测试更高，但令人意外的事情竟然会在这台QJMOTOR的鸿150RS身上出现。

我们对这台鸿150RS进行了95公里的记录测试，使用两次满油跳枪的方式进行测试，最终续油仅为2.01L。那经计算，鸿150RS的综合油耗仅为2.11L/百公里，比厂家参数的2.3L/百公里综合油耗参数还要更低。不知道是什么时候开始，QJMOTOR也开始玩反向虚标了！出乎意料，挺好 ！

四、驾驶体感

平顺与安静是鸿150RS最明显的行驶体感，发动机在5000-6000转区间就能很好地维持推力，在这个相对平衡的转速区域，发动机的震动是最小，且运行质感非常平顺，甚至有点在骑电摩的感觉。

然而平顺不代表没劲，149cc 4V气门的配置让这台车拥有12.2kW的高输出功率，类比同级150踏板也是第一梯队数据。在不看数据的情况下，实际试驾中鸿150RS的动力也几乎是随传随到，只要拧动油门，车辆总能给你使不完的力道。哪怕是在90km/h的高速行驶，拧动油门依然能有明显的加速感。

弯道性能是车辆的重要驾驶感受之一，而这台鸿150RS得益于后轮前后轮均使用了窄体轮胎，所以车身倾倒与转向十分轻盈，弯道指向性良好。而车友们常说的后减震并没有使用双减震设计的问题，其实单减震器已经能满足这台鸿150RS的行驶需求。牛仔个人觉得，一款定位在小型踏板的车型，其实并不需要一位追求笨重的双减震设计！

在驾乘姿势方面，鸿150RS的人机三角属于舒适的一类。坐垫前段较窄，且前低后高，基本能适合绝大部分身高人群的驾驶。试车编辑威哥的身高为185cm双脚全掌捉地，骑行姿态脚部空间非常宽裕。

QJMOTOR鸿150RS试驾总结

QJMOTOR鸿150RS试驾点评：通勤、玩乐两不误的平直踏板车型，综合性能评价优秀，属于125cc-150cc有梁或者平直踏板车型中的新标杆车型。推荐QJMOTOR鸿150RS为2025弯道计划年度推荐车型！

最后温馨提示，虽然QJMOTOR鸿150RS的各方面综合新能优秀，但车型定位依然是中小型踏板，所以在高速状态下的稳定性会相较于250cc以上的中大型踏板较弱。换个说就是，小钢炮虽好，但骑快了也会慌！所以那作为一台小型踏板而言，60-70km/h或许会是最经适、最好玩的状态！