国产运动复古的新成员 - 赛科龙RA600

摩托车对于大家来说大部分应该是作为交通工具，但随着国内摩托车驾驶员的迅猛增长，摩托车又开始了一波复古热潮。今天带大家一起来看看，最近比较火的一款复古Bobber ，赛科龙的“RA600”凯撒。

RA600采用了Bobber风格，这种简约而不简单的设计理念，让整车线条十分流畅，并且动感十足。

镂空式的圆形头灯，搭配三条竖形的LED日行灯，不仅提升了头灯的辨识度，还充满了科技的设计感；正立前减震采用剑鞘式的设计，科技感十足。

前后压铸式16寸铝合金轮毂，配备郝路轮胎，这个轮胎抓地力还可以，毕竟北京现在平均气温都在零下了，正常骑行，没有什么打滑的感觉。前刹车采用西户的卡钳，制动力效果还不错，而且力度也很线性，话说，都骑上复古了，那肯定是骑帅不骑快了。

动力方面，RA600搭载一台宗申自研的ND560双缸异步水冷发动机，实际排量550.4mL（毫升）最大功率在8500rpm爆发43.5kW（约 59 匹马力），最大扭矩55N·m/在6500rpm，这个动力输出表现绝对够用，唯一的不足就是发动机在5000 rpm左右时，震动会稍微大一点，但在复古车上，这点震动也无可厚非。

RA600有单座和双座两个版本，这台是一个单座的版本，隐藏在悬浮式单坐垫下的，独立后减震，才是Bobber最正确的解读方式，坐垫采用翻毛皮材质，防滑效果不错，且质感很好。

来到车辆后面，双边单出的排气设计，显得车辆更加饱满和运动；挡泥板的设计虽然有些保守，但实用性很高。匹配的是皮带传动，与刚性更强的链条传动方式相比，皮带传动有效降低噪音，而且有更好的缓冲能力。

智能化配置上RA600搭载T-BOX智能终端系统，手机上能查看车辆状态；整车的灯具都采用LED方式，而且还有自动大灯，这在国产摩托车里已经算标配了；仪表也是采用LCD液晶屏，显示非常清晰，而且行车数据一目了然；配备TCS和双通道ABS，这台车的TCS是可以单独关闭的，而且我在地库骑行的时候，油门给大一点，TCS就很快的介入了，这得点个赞，确实安全。

在道路骑行中，RA600并没有给人一种笨重的感觉，反而很轻盈，毕竟750mm的坐高和198kg的车重真的不挑人；即使是新手的话也能轻松驾驭。

总的来说，赛科龙RA600确实是一台性价比极高的国产复古Bobber，首期200台，可享受五年5万公里的超长质保。而且26988的价格，多退少不补，这服务和价格，在两万多块的复古车里，简直就是清流！