QJMOTOR鸿150RS对战铃木UY125：谁才是性价比之选
选择摩托车时，车辆的配置内容一直以来都是最能凸显其性价比的重要衡量参数。在这方面，国产车一直以来都具备着无与伦比的优势，是合资车型难以望其项背的存在，这一点在小踏板市场更为明显，就比如售价10280元的铃木UY125和售价10999元的QJMOTOR鸿150RS就是一组很好的例子，分别代表着合资品牌和国产品牌。
外观方面二者各有千秋，一个运动时尚，一个传统保守，虽不能说谁的就一定比谁好，但鸿150RS的运动科幻风格，确实要更具备优势。至于动力情况更不用多说，鸿150RS绝对是碾压级别的存在。本期咱们主要来聊聊配置层面二者究竟有多大的差距。
≠最高级别的领先防护
随着大家对行车安全的越发重视，现在的国产小踏板前后ABS基本都已经是标配了，只有合资小踏板车型还在负隅顽抗，比如雅马哈和铃木现在依然还是前碟后鼓的组合，个别车型甚至连CBS都没有（UY125就是其中的代表车型），至于本田现在虽然陆续有了ABS车型出现，但尚还停留在单前ABS的阶段。
相较在安全配置上“偷工减料”的合资车型，国产车型显然更关注国人的生命安全，而鸿150RS的优势不单单在于它标配了前后ABS防抱死系统，并且配备的还是全球公认的高性能和可靠性的代表——全新一代博世ABS系统。
为了能让车型行驶更加安全稳定，鸿150RS还配备了博世的TCS牵引力控制系统，这套系统可以有效防止起步加速时后轮打滑造成的车辆失控，配合前后碟刹和全新一代博世ABS系统，以及采用高抓地力耐磨材料的正新半热熔真空胎，无惧任何复杂路况，真正做到无论是下雨还是下雪都能守护你的行车安全。
≠灵活操控，舒适耐用
鸿150RS配备的正新轮胎，其实在这万元左右的价位里还是非常少见的，这套轮胎不但采用的高抓地力耐磨材料，同时还增强了排水花纹，提供了更好的操控性和安全性，尤其是在高速和急转弯时表现出了很好的抓地力。
良好的操控体验离不跽鹌鞯闹С郑夥矫婀�150RS配备的是国货老品牌川南踏板车专用减震器，经过专业开发团队的精心调校，最终打造出舒适又灵活的驾驶体验。其中预载可调的后减震更是超规格的存在，可以适应不同的载重需求。
≠全方位守护，安全满格
保险杠无论是小踏板还是跨骑都是非常有必要的一个配置，而且也是绝大多数人在落完牌照之后必备的改装件，为什么要等落完牌照呢？因为这也算非法改装~~~如此一来，大家应该更能体会到原厂保险杠的好了，其实无论是铃木UY也好，还是所有合资品牌小踏板，哪怕是绝大多数的国产小踏板都很少标配原厂保险杠的。所以说鸿150RS这套原厂保险杠就非常诱人了，而且它的这套保险杠是与车架同步设计开发的安装位置，可以做到更加坚固贴合，同时还不影响整体车身的美观度。
除了保险杠这个贴心的设计外，鸿150RS通知还有一项不错的人性化设计，那就是侧撑熄火功能，通过霍尔位置传感器感应边撑落下的动作，同时关闭发动机，这项设计可以有效避免停车时误动油门发生车辆窜动，提高安全性。
≠超大载物空间，更便利
小踏板的座桶空间其实都不是很大，大部分都是只能放下半盔的水平，能放下四分之三盔就已经算是很不错的水平了，比如铃木UY125也就能放下一顶小尺寸的四分之三盔，而像鸿150RS这种甚至能放下一些小尺寸全盔的车型已经可以傲视大多数车型了。
相较于座桶空间，后备箱的储物能力无疑是要更强一些的，这方面UY和鸿150RS都标配了原厂快拆后备箱，可以轻松放下一顶全盔，同时后备箱还可以提升副驾驶的乘坐体验，实用性很高。
≠全车LED光源
虽然铃木UY和鸿150RS都是采用的前后LED的主动源，但UY的转向灯还是跟同级别多数车型一样采用的卤素灯泡，卤素灯泡的亮度和响应速度都不如LED灯，而且在能效和寿命上也存在局限。鸿150RS的LED灯源不仅亮度更高，而且响应更快，提高了夜间行驶的安全性
≠辅助配置
仪表方面，铃木UY采用的都是LCD负显仪表，而鸿150RS则采用的都是彩色LCD仪表，无论是显示效果还是美观度，鸿150RS无疑是要更胜一筹的。
充电接口方面，鸿150RS标配的是USB和Taype-C双口充电器，适应多数款式手机充电需求，而铃木UY采用的则只有USB接口，相对来说鸿150RS要更加全面一些。
≠性价比之王--越级踏板
其实无论是造型设计还是动力性能，以及上面罗列的这些配置内容，鸿150RS都是能够碾压一众以铃木UY125为代表的合资车型的存在，即使是跟国产车型进行对比，鸿150RS依然能够凭借各种超规格大品牌的配置内容造就强悍的性价比优势。总的来说鸿150RS更适合那些追求高性价比、又注重个性体验的年轻用户，同时对于注重实用性体验的中年人来说，鸿150RS同样具备很大优势。
曾经大众对于小踏板的定位更多的还是工具车属性，所以无论是本田、雅马哈还是铃木，这几个曾经叱咤风云的合资品牌，它们的主力车型在外观和动力上的表现都很普通，也可以说是一种传统和保守，但随着大家对物质的追求越来越高，这种保守的造型和软绵的动力必然难以满足大众的胃口，这也成为众多国产车型杀出重围的一个重要突破口。
本期咱们就拿合资品牌中比较具有代表性的铃木UY125，和QJMOTOR鸿150RS进行一场外观和动力配备上的比拼，来看看如今的国产品牌到底能不能碾压合资车型。
什么？你觉得二者排量不同，不能放在一起比？那你告诉我一个售价10280元（UY），一个售价10999元（鸿150RS），怎么就不能放在一起比？
≠美感越级--科幻机甲vs传统鹰眼
两款车型的前脸效果图放在一起，可以很明显的看出差异，先说铃木UY，刚上市时这对鹰眼给人的感觉还是不错的，至少比它前面那两代UU和UE好太多了，就是一直盯着看会感觉这俩眼睛有点呆呆的。相较之下鸿150RS的造型则更加独特，尤其是独一无二的透明面罩设计，更让这款车型具备极强的辨识度。
鸿150RS的透明面罩上无论是形态还是花纹都做了很多用心设计，首先面罩边缘采用醒目的红色线条，配合六边形的白色矩阵，勾勒出一种独有的科幻机甲风格，再配合上凌厉的灯组设计，让鸿150RS的前脸造型更加别具一格。
透过侧面的对比图也能看出，二者在整体侧面造型上的差异化还是很明显的，不能说铃木UY的不好看，只能说UY的造型更加朴实无华低调沉稳，而鸿150RS则更加个性时尚富有美感，相对来说鸿150RS符合当下年轻人的审美，当然对于像我这种不服老的中年人来说鸿150RS也是很有吸引力的。
其实上面这组对比图最让我心动的并非造型设计，而鸿150RS那一体式的护杠！因为我那鸿250的保险杠就是我自己在网上买的，先不说要多花几百块，还要等很久的物流，到了之后自己安装更是费时费力，所以像鸿150RS这种原厂就带护杠的，真的是太实用了。
≠动力越级--150vs125降维打击
其实正常来说两款车型因为排量差异在动力这块是没什么可比性的，但毕竟价格相当，所以把价格定在125区间的鸿150RS本就是一种降维打击，而且鸿150RS不单单是在动力参数上碾压一众125车型，即使是在150cc级别中也绝对是最强动力的存在，具体有多强，我们可以透过下面这组发动机参数对比图来看看它们的实力。
鸿150RS它搭载了一台150cc的水冷四气门发动机，最大功率达到12.2千瓦，峰值扭矩为14.8N·m。这一性能参数即使是在150踏板领域也是头部水平，所以足以吊打一众同价位的150踏板和所有125踏板。而铃木UY125则搭载了一台风冷125cc的发动机，虽然表现稳定，但在动力输出上显然无法与鸿150RS相媲美。
动力体感上的强悍，其实离不开轻量化属性的加持，别看铃木UY的整备质量只有112kg，貌似比鸿150RS的128kg轻一些，但如果是放在同排量级别的车型中进行对比的话，铃木UY在125cc中则属于较重的车型，而鸿150RS在150cc中却是属于非常轻盈的车型。
除了这些硬性参数以外，鸿150RS的发动机更大的优势还是在于它所搭载的配置：
≠配置越级--静音启动
相较于传统电机启动，鸿150RS去掉了启动电机，用发电机直接驱动曲轴启动发动机，既安静又减少磨损，还减少了发动机自重。（这也是鸿150要比同级别其他车型更加轻便的原因）使得车辆启动更加平稳，减少了传统启动时的震动和噪音，提供更舒适的驾驶体验。
≠配置越级--自动启停
自动启停功能在150cc级别以下的小踏板中还是很常见的，但是在1万左右这个售价区间里面却并不常见。这套系统可以在水温超过60度、行驶时速超过15公里每小时，刹停车辆3秒以上自动熄火，再次拧动油门自动启动。不但可以在等红灯的过程中减少油耗，同时也能解决怠速震动比较大的问题。
≠配置越级--混动助力
其实无论是静音启动还是自动启停，这种功能虽然具备很高的性价比了，但这要想拉开差距还不太够，所以鸿150RS还加持了8秒电助力这项特殊功能，单凭电助力这一点，绝对能让鸿150RS在动力和能耗上甩开同级别一条街了。
≠卷王之王--越级踏板
相信看到这里的朋友应该已经明白鸿150RS能碾压铃木UY125绝对不是简单的因为排量上的差异，整体看下来无论是更加时尚运动的造型，还是丰富完善的配置，在相近价格的情况下鸿150RS无疑更具性价比。就算不跟UY125比，单凭16.6ps的最大马力和10999元的售价，在150这个级别里鸿150RS也具备非常高的竞争力，对于消费者来说，选择鸿150RS不仅能够享受到更加时尚、动感的外观设计，还能够体验到更加强劲、流畅的动力输出，何乐而不为？
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