为什么说光阳X350有可能会是一款割韭菜的车型

光阳作为一家专注于踏板车型的厂家，在踏板界有着极强的号召力，推出了许多经典的车型；随着跨界ADV踏板的持续火热，其老对手三阳也推出了ADXTG剑齿虎硬派ADV踏板，光阳在其经典车型赛艇S350的基础上推出了赛艇X350跨界车型，但是迟迟未没有公布价格，下面我们就对它进行解析。

光阳X350

外观上，相比其他车型以单独的小鸟嘴来强调自己冒险车型所不同的是，光阳赛艇X350锐利的车头造型本身就自带强烈的冒险属性，车头灯造型狭长且犀利，配合锋利的灯眉和锐利的车头，营造出浓重的战斗气息，车尾灯设计与前灯遥相呼应，极具辨识度。车身侧面线条简洁硬朗，富有野性。

光阳X350车架使用了双层环抱式车架设计，不仅具有良好的刚性及抗扭曲性，还增强了车身的稳定性。车辆的悬挂系统由前双联板结构与倒置前减震组成，这样的设定提高了车辆行驶的稳定性，还降低了车辆簧下质量，带了出色的操控性。

前双联板结构与倒置前减震

后悬挂则配置了五段可调后减震，整个减震系统调教对车辆支撑性极强，弯道中有不错的循迹性表现；由于X350使用了前15寸后14寸的大尺寸轮毂，使得车辆具有145mm的离地间隙，具有了一定的通过性。

前15寸后14寸的大尺寸轮毂

动力部分，X350搭载一台SOHC 4V水冷高性能发动机，实际排量321cc，最大功率21.5kw/7500rpm，最大扭矩30.5N.m/5250rpm，相对与S350动力有所提升，这样的动力输出可以轻松推动整备质量为190kg的车身轻松达到130km/h的速度，不论是城市通行或者长途摩旅都能轻松应对。其配置的14L大油箱也带来不错的续航能力。

SOHC 4V水冷高性能发动机

配置方面，7寸TFT智能仪表（集成SMART LINK系统，支持车机互联），全车LED高亮灯源，手把加热、智能无钥匙启动、USB+Type-C双充电接口，前后行车记录仪、可调风挡、边撑熄火保护等配置也是一应俱全。

X350丰富的配置

总结：作为踏板界的头部车企，此次X350更像是为了应对其竞争对手三阳ADXTG剑齿虎而匆忙推出的应急车型，相比起三阳剑齿虎、升仕368G、力帆KPV350等具有一定越野能力的车型，赛艇X350在越野能力方面还是有所欠缺；X350更像是赛艇S350的升级车型，其缺失了ADV车型所具有的高位挡泥板、护手、全地形轮胎等元素；如果你只是喜欢它的野性外观，主要用途就是用来城市通勤和铺装路面进行摩旅的话，X350不错的动力和操控性足矣应对；要是你要是用它来进行野外非铺装路面玩乐的话，还是比较为难它的，其145mm的离地间隙在面对野外非铺装路面时也相形见拙。

X350与S350几个明细的不同点

在赛艇S350产品力已经不足以面对竞争对手的当下，X350最终是否会被市场接受，还是得看其最终的如何定价，如果只是作为S350的升级版车型，且定价合理的话，这车还是有着不错的竞争力；但如果只是凭借其跨界ADV的外观来定一个比较高的售价，那么我个人认为X350就是一款割韭菜的车型，对此大家怎么看，欢迎大家评论区一起讨论。

是否得到市场的认可，还得看其最终定价