卡吉瓦ADV250周末疯，颇具实力的250ADV踏板

随着跨界ADV踏板的热度持续增加，从150到250排量，各品牌推出了自己的ADV踏板，但是大多数的品牌并没有从ADV车型需要面对的场景去考虑和改进，只是在普通踏板的基础上进行对外观覆盖件进行更换，使其具有ADV冒险车的外观。现在有那么一台车，从设计之初就考虑到ADV车型的使用场景，不仅外观具有强烈的冒险风格，同时对减震、轮毂及刹车进行强化，使其更加符合冒险车型的应用场景，它就是卡吉瓦周末疯ADV250。

作为新晋品牌，卡吉瓦从就以年轻、时尚、运动及高度定制化为特点，其推出的车型不管从车身配色还是运动性能都极具特点。卡吉瓦ADV250外观采用了突出冒险风格的V型小鸟嘴设计，上部配置LED四透镜自动感应大灯和流水日行灯眉，造型硬朗，具有极强的视觉冲击力，尾灯也采用运动风格设计与前大灯遥相呼应，全车采用LED光源。

车身线条简洁流畅，整体造型营造出强烈的运动氛围，因其ADV属性，前后轮毂采用更加适合非铺装路面、成本更高的真空辐条轮毂设计，不管是从耐用性和抗冲击性来说，都是普通铝合金轮毂无法比拟的。

轮胎使用了正新适应各种路况的全地形龟背轮胎，即使在泥土或者碎石路况下都能获得极佳的抓地力。

另外为了保证该车长时间非铺装山路行驶时的刹车可靠性，卡吉瓦ADV250为其前240mm的前双碟刹车盘（这在同级车型中是非常少见的），制动性能高效可靠，其还标配了双通道ABS防抱死和TCS牵引力控制系统，并且该车的ABS及TCS系统都是可以进行单独关闭的（同级大多数ABS无法关闭），有过非铺装山路行驶的车友就知道，关闭ABS及TCS就给该车带了更多的可能性和可玩性，非铺装驾驶乐趣大大增加。

悬挂部分，前减震为倒置前减震，相比同级竞品车型其簧下质量更轻、运动性能更好，车辆操控性更佳，后减震则为配备气囊的液压阻尼双后减震。

动力部分，卡吉瓦ADV250搭载了久经市场检验的，由宗申阿普利亚提供的250cc排量单缸水冷四气门高功率发动机，匹配博世电喷系统，其输出最大马力24.5Ps，最大功率为18.5kW/8500rpm，最大扭矩达到22.5Nm/6000rpm，强劲的动力输出加上整备质量仅150kg的轻量化车身，该车起步加速迅猛，最高时速可以轻松突破120km/h，该车配备13.5L的大容量油箱，不论你是进行长途摩旅还野外穿越都不用为续航而担心。

该车骑行三角设定舒适，即使进行长途摩旅也具有不错的舒适性。

同时为了满足长途摩旅的需求，在其高配车型摩旅版上，出厂自再带车身护杠及三箱（容量为39+16+16L），其座桶空间容量为15L（可以容纳一顶头盔），强大的储物空间足矣满足长途摩旅时你对储物的要求。

其它舒适性配置方面，最为新晋品牌，液晶仪表、无钥匙启动、可调风挡、USB充电等舒适配置一应俱全。

车身提供多达七种配色供消费者选择。作为年轻时尚的品牌。

卡吉瓦ADV250推出两个版本，分别是骑趣版14980元，而摩旅版18660元，摩旅版贵出3680元，配置上则多出7寸TFT全彩液晶仪表（支持投屏及导航）、辐条轮毂、三箱、护杠以及选择行车记录仪，如果对长途摩旅有一定需求，那么摩旅版是一步到位的选择。

卡吉瓦ADV250以其时尚的外观、出色的动力以及强化ADV属性的专属配置使其具有了相当的竞争力，在面对一线品牌时也丝毫不落下风，欢迎大家评论区一起讨论。