对豪爵UHR150的骑行经历做一番回顾与盘点

“曾梦想仗剑走天涯，看一看世界的繁华。”在许巍的歌声相伴下，我踏上了追寻诗与远方的骑行之旅。

豪爵uhr150

豪爵 UHR150 入手后，我的骑行之路便延伸开来。南太行留下了我的车辙，每月近千公里的行程，让我在四季轮转中穿梭，赏遍沿途美景，却也遭遇了车辆故障的波折。此刻，且让我对 2024 年的骑行经历做一番回顾与盘点。

虽说这只是一辆 150CC 的踏板车，但其动力相较于我之前的 125 踏板车已有显著提升。想当年骑着 125 踏板四处跑山，如今新车到手，自是按捺不住探索省内各处的热情。南太行、洛阳、伏牛山脉的西泰山、小浪底、林州等地都留下了我的身影。一路行来，虽无重大事故，小状况却也不少，细算下来，修车费用竟超千元。

首起事故发生在从小浪底返程途中。转弯处，一口窨井赫然入目，井盖被大车碾压深陷，我躲避不及，只能硬着头皮驶过，前轮侥幸无碍，后轮却遭了殃，右侧轮毂与井沿猛烈碰撞，致使轮毂开裂。赶忙联系周边经销商，却均无配件，无奈之下，只得求助货拉拉将车拖回。此次事故花费如下：轮毂更换 450 元，货拉拉 265 元，高速费 15 元，右后方反光镜 10 元，总计 745 元。

第二次事故缘起于传动系统清理后试驾途中。路面上的碎玻璃如锋利的刀般划破后轮胎，瞬间形成一个大口子。同样因找不到适配轮胎，只好先找修电动车的师傅临时补胎，随后联系豪爵铃木经销商订购新胎。此次费用共计：补胎 60 元，换轮胎 400 元，合计 460 元。

第三次则是主停车支架，也就是大支撑突发断裂。为此，我在经销商处与家中来回奔波三次，还拨打了豪爵 400 客服电话。虽索赔成功，可发来的配件却与车辆不匹配，安装后支架收起时竟会撞击传动箱。无奈再次发配件，快递费 20 元由我承担。

第四次故障出现在骑行路上，前轮剧烈震动，检查发现前轮鼓包。鉴于第二次后轮胎被玻璃扎破时的窘况，我事先准备了一套二手前后轮胎，此次前轮鼓包正好派上用场。更换备用轮胎费用为：二手轮胎 125 元，工时费 50 元，总计 175 元。

简单统计这四次维修开销，竟达 1395 元。此时方觉，用车成本并非仅取决于购车费用与油耗，维修保养同样不可忽视。

当初选择豪爵 UHR150，还是看中车评所提及的豪爵品质与质量，其整车质保两年在众多车商中还是比较长的。这一年骑行，虽花费不少，但整体未遇严重安全事故，豪爵 UHR150 表现还是比较认可的。其间多次成功躲避鬼探头与突然窜出的电动车，在市区骑行中ABS 频繁介入，由此可见，高安全配置亦是降低事故成本、节约用车成本的关键因素。

旅途的终点是平安回来，豪爵uhr150基本上是做到了。