本田NWF125复古踏板的优缺点和真实感受

要问复古踏板的天花板是谁，那必须是五羊本田旗下的NWF125。帅气的外观，高端的配置，优秀的品质，低廉的价格，这几组词合成的摩托车就是NWF125，下面由我机车骑士助手，给大家好好讲一下这款小踏板。

先说一下这款踏板的优点吧:

加速有力：搭载本田全新的 esp 发动机，最大功率 7kw，动力强劲。在中低速行驶时，例如城市道路的日常通勤，0-20km/h 的加速虽然初始会感觉略慢，但这可能是一种“新手保护机制”。20km/h 之后，动力反馈直接且迅速，时速到达 70km/h 再给油，仍能得到快速的提速反馈，在城市通勤的正常时速区间内，超车比较有信心。

转向灵敏：车身视觉上较为小巧灵活，前 12 寸的轮胎搭配较高的重心设定，使得车辆在转向、躲避路障等操作中十分灵活，能明显感受到操控的便利性。

倾角极限高：最小离地间隙为 120mm，倾角极限比大多数的 125 车型更高，在弯道驾驶时，无论是向左还是向右倾倒，车身在很大的倾斜角度下依然没有磨到边壳或边撑的感觉，过弯时给人较强的信心。

安全配置高：配备了前轮 abs 制动系统，在紧急制动时，abs 启动的时机稳定且不突兀，刹车手感线性，制动力反馈良好，能够保障骑行的安全。并且，部分车型还搭载了 cbs（联动刹车系统），进一步提升刹车的安全性。

智能配置实用：采用 smartkey&wi-box 一体智能装备，可实现无钥匙启动、手机 app 互联等功能，支持与大疆 osmo action4 互联，用户可通过车把控制进行拍摄模式选择等操作，科技感十足。还拥有侧支架熄火开关、胎压监测、三档可调加热手把、夜光组合开关和全视角 tft 智能仪表等实用配置。

外观设计出众：外观采用典型的圆润简约欧式复古风格，配上灯具和车头镀铬装饰件后，带有豪华和精致感，多种配色可供选择，能够满足不同消费者的审美需求。

燃油经济性好：官方标注的百公里油耗为 1.88L，一些车友实测的油耗甚至更低，配合 5.7L 的油箱，续航可以达到 200km 以上，日常使用成本较低。

说完优点，再说一下缺点:

储物空间不足：没有设计开放式前置储物仓，仅在车头左侧布置了一个可关闭的内置储物空间，内侧容积较小，只能容纳一个普通水瓶，相比一些同级别踏板车，储物能力较弱。

减震偏硬：前后减震都是偏硬的设定，对于体重较轻的骑行者来说，在经过一些颠簸路面时，路感较为清晰，舒适性会受到一定影响，但对于体重较重的骑行者来说，减震的表现相对较好。

大灯设计：头灯的近光部分角度不算特别宽阔，在夜间行驶时，照明的范围可能会受到一定限制。

冷车启动问题：早上冷车点火后，需要一定时间热车，热车时间较短的话，可能会出现给油不顺畅的情况。

说完优缺点，说一下骑行感受吧:

整体操控感强：骑行过程中，车辆的操控十分灵活，转向精准，无论是在城市街道穿梭还是在弯道行驶，都能轻松应对。油门响应直接，给油就走，动力输出线性，不会出现突然的顿挫感，骑行起来比较顺畅。

行驶稳定性高：在高速行驶或者过弯时，车辆的稳定性较好，不会出现晃动或者发飘的情况，让人感到安心。刹车系统的表现也让人满意，制动距离短，能够及时有效地减速。

震动感受较小：esp 发动机在震动方面控制得较好，在起步阶段至 30km/h 震动稍大，但此后几乎全速度段没有明显的震感，骑行感受较为舒适，甚至一度让人以为在骑电动车。

总体来说，这款复古小踏板还是值得入手的，就是价格偏高，如果顶配版能够降个800-1000元左右那就绝对无敌了。