KTM回归米兰展，寡妇制造机990RC正式亮相

阔别米兰展5年之久的KTM也是强势回归，带来了预告中的多款新车，包括390系列的390 Adventure R、390 SMC R 以及 390 Enduro ，1390 SUPER DUKE GT但是大家最关注的则是号称寡妇制造机的仿赛：R990RC R。

990RC

990RC是KTM继2010 年的RC 8 停产后第一台能合法上路的大排量仿赛车型。此前以概念车的形式曝光过，此次正式亮相。外观方面，设计概念源限量版赛道车型RC 8C，是一台最接近MOTOGP厂车设计级车型，只是加上了大灯、后视镜、转向灯和尾灯等上路必须配件。

动力方面，990RC 采用来自990 Duke R 的947cc 并列双缸发动机，经调整后，能够输出130匹马力，最大扭矩103N·m，搭配6 档变速箱和滑动辅助离合器。但是如果想享受更激情的驾驶体验，则需要另外购买快排系统。

配置方面，全可调的WP Apex 倒置前叉、可调脚踏、铸铝轮框，搭载了Brembo 刹车系统和MCS 主缸，相当高端。电子配置方面，全新的8.8寸触控仪表成了标配，电控方面配置则还没公布，相信也会是拉满套装。

1390 SUPER DUKE GT

2025款的旅行车1390 SUPER DUKE GT也正式发布，外观设计采用了新的家族设计语言，全新的车头大灯，全新的油箱设计让容量来到19.5L，油箱扰流板也进行了重新设计，整车更锐利、更霸气。

动力方面搭载了最新的实际排量为1350cc的LC8 V型双缸发动机，最大马力达190 匹，最大功率为140 kW，最大扭矩为145 N·m ，也实现接近1:1 的推重比。

配置方面，车架经过升级，硬度为旧款的3倍，低重心设计结合最先进的WP 半主动技术（SAT）前后悬挂系统，反应灵敏度和操控稳定性得到大幅提升，电子手动调整和自动调整都有，可以根据自己喜好调整减震。制动方面搭配了Brembo的 Stylema卡钳，安全性拉满。

搭载全新8.8寸TFT 触控仪表，功能更强大，电控系统进行了优化，包括全新的车身控制单元（BCU），还新增新增四种ABS 模式。

390Adventure R\SMC R \ Enduro

在展会现场，390系列也同步亮相，但是具体参数配置并没有公布，所以目前只能看看了。

390Adventure R

390 SMC R

390 Enduro