特斯拉要造摩托，消息为实，价格为虚

近日，一则令人兴奋的消息在网络上迅速传播：特斯拉，这个在电动汽车领域独树一帜的品牌，或将推出一款全新的电动摩托车。这一消息引发了广泛关注，特别是网传的售价——699美元（约合人民币4972元），更是让人眼前一亮。

面对众人对特斯拉进军两轮的期待与热情，特斯拉的CEO马斯克在个人账号中也公开向网友发出提问：您愿意拥有一辆特斯拉电动摩托车，还是电动自行车？

从CEO马斯克的回应来看，特斯拉进军电动两轮车领域或许已经指日可待，无非是电摩还是电自谁先量产的问题。

这款电动摩托车将延续特斯拉品牌一贯的简约、未来主义风格，设计语言极具现代感，完全符合年轻车友的审美取向。车身线条流畅而富有张力，轴距相较于一般街车更长，不仅优化了车辆的操控性能，更在视觉上显得更为修长、优雅。

除了外观设计，特斯拉电动摩托车的性能同样值得期待。据知情人士透露，这款车将拥有出色的动力性能和续航表现，安全配置也将达到顶级水平。如果这一说法属实，那么特斯拉电动摩托车无疑将凭借其强大的技术支撑，成为市场上的一匹黑马。

特斯拉要造电摩，是不是一个噱头？有人认为，特斯拉电动摩托车可能只是一款概念版车型，更多的是想表达特斯拉入局两轮电动玩乐摩托车的想法，而非一定会大规模量产并推向全球市场。从合理性上来说，大概率不是。电动汽车企业去做电摩是顺手的事儿。并不像燃油汽车和燃油摩托之间存在着行业壁垒。不用说特斯拉这种企业，国内电动汽车企业比亚迪的电摩也离发布不远了。

但所谓的699美元的售价，也极有可能只是一个烟雾弹。有点儿类似于某购物平台，链接上写着两元，当你实际点进去会发现只是一个引流的手段，这个两元根本就不是真实的商品价。毕竟，以特斯拉如此高的起点，若要打造出我们预想中的车型，成本必然不低。

从企业的定位来说，特斯拉是以高品质电动汽车在行业闻名，他从来就不是一个以低廉的价格去抢占市场的策略。要知道现阶段 5000 元的预算，通常只能买到一款还算不错的两轮电动自行车，或者入门级的电摩，而几乎不可能买到如前文所描述的旗舰版电摩。

看看现在市面上的电摩价格。雅迪的新车冠能星舰S80，11999元；小牛的NXT Hyper更夸张，起售价18886元。最新推出的高性能赛道旗舰电摩NX Hyper，售价更是高达28900元。同样作为“电动车新势力”的九号电动，其高端化之路则布局更早，旗下备受消费者关注的E系列高性能电摩的最新一代产品E300P，其官方售价也达到了26499元，即使在双11购物节的满减优惠下也需要25999元。

特斯拉在2021年就在美国推出过一款儿童电动四轮摩托车，售价1900美元。这款叫"Cyberquad for Kids"的小车，灵感来自Cybertruck。

这款儿童车是为8岁以上的孩子设计的。它用的是锂电池，能跑15英里（大约24公里），最高时速10英里/小时（16公里/小时左右）。还能设置最高速度，让家长限制速度。充满电要5个小时，续航里程跟骑行方式和体重有关。

更值得一提的是，特斯拉电动摩托车还将与特斯拉的应用程序实现无缝连接。这意味着用户可以通过手机或其他智能设备，随时随地查看车辆的电量、行驶里程、定位信息等关键数据。甚至可以通过手机远程控制车辆的启动、关闭等功能，让骑行体验更加便捷、智能。

而最令人期待的，莫过于特斯拉电动摩托车未来可能配备的自动驾驶功能。如果这一功能得以实现，那么用户将可以在城市的道路上自由驰骋，而无需亲自操控车辆。它会自动识别路况、避让障碍物、保持车道稳定……这样的场景，仿佛只在科幻电影中出现过。但如今，随着特斯拉电动摩托车的推出，这一切都有可能成为现实。

当然，特斯拉电动摩托车的出现也面临着一些挑战和争议。比如其实用性是否足够强？是否能够满足广大消费者的日常需求？特别是在中国地区，电动二轮车用途多、用户广，特斯拉电动摩托车是否真的能够适应这个市场？这些都是值得深思的问题。

但无论如何，我们都不能否认特斯拉电动摩托车的出现为我们打开了一扇通往未来的大门。它代表着新能源汽车行业的新方向和新趋势，也为我们带来了更多的选择和可能性。让我们拭目以待，看特斯拉电动摩托车未来会走向何方。