光阳AK550Ⅱ全新一代羊王跑旅简评

最近光阳推出的全新一代“跑旅”光阳AK550Ⅱ，他是在老款的基础上进行优化升级而来，使其具有高性能街车的驾驶感受，又有大型踏板旅行车的舒适度，二者合二为一，给消费者带来全新的体验。作为光阳的旗舰产品，售价：89800元，动力及配置几乎都是满配，在同级双缸大踏板中具有出色的性价比，下面我们就对光阳的这款羊王进行简述。

外观：AK550Ⅱ整车具有现代运动风格，向下俯冲的车头造型营造出强烈的战斗氛围，车头左右两个独立大灯组采用棱角分明的鹰眼大灯，犀利的眼神中透露出些许杀气，凸显了整车的强大的气场和运动元素；两旁的转向灯结合车身造型就像一张血盆大口准备吞噬眼前的一切；

车身侧面线条硬朗富有层次感，线条流畅，配合符合空气动力学的前侧板及后侧板，想要向前冲的动感呼之欲出。尾灯采用回旋镖导光条设计，时尚且现代，夜晚的辨识度极高。排气系统采用高位单边双孔排气排气，显得力量感十足。

AK550Ⅱ还升级了电动升降风挡，并且支持无极调节，可以在行车过程中实时调节风挡的高度。在高速行驶时，能有效地避免迎面带来的气流干扰，快速辅助骑行者适应环境，提高了驾驶的舒适性。

AK550Ⅱ手把也进行了升级，采用三段恒温的电热手把，在寒冷天气里极为实用，保证了驾驶者手部的温暖。此外手把上集成了电子油门、定速巡航、驾驶模式切换按键、风挡升降按键等操作按键，按键布局合理，手感清晰。

AK550Ⅱ的仪表和老款一样采用三联屏设计，车辆信息显示全面，两侧的液晶屏显示车速、转速、水温等与车辆相关的各种信息。中间液晶屏则是Noode车联网系统显示，支持与手机互联、短信通知，导航等功能，提高了行驶的安全性。AK550Ⅱ提供两种驾驶模式可选，两种模式切换时，液晶屏也会做出变化，雨天模式显示为蓝色，运动模式为橙色，让驾驶者非常直观的清楚当前的行驶模式；三个液晶屏整显示效果清晰且细腻，还有防眩光功能。

AK550Ⅱ将中控台进行了重新设计，加入了KEYLESS解锁系统，手把中央的独立按键为通电开关，下面横向排列的实体按键由左到右分别为油箱盖开关、座垫开关、仪表控制以及龙头锁，更加方便操作。

车辆坐垫座垫在老款的基础上对前端较进行了收窄处理，更加符合人体工程学，提升了骑行的舒适性。座垫的长度810mm，其填充物材料厚实舒适，具有很好的支撑性，自带可调腰靠可以根据身高或者骑行姿态进行调整，获得最佳驾驶体验，及时长时间驾驶也不会产生不适；同时由于对坐垫前端进行了收窄，配合785mm的坐高，及时小个子也可以轻松驾驭这台大型踏板。

舒适的坐垫下面是超大容量（33.5L）的座桶空间，可以轻松容纳一个全盔和一个半盔，完全满足日常出行对空间的需求，座垫开启方式其它踏板不同，是从前往后打开的设计，配有液压杆支撑，开合角度也够大，座桶内还设有LED照明。如果对空间还有进一步的需求，还可以安装后尾箱，即使进行长途摩旅空间也是绰绰有余。此外在车辆前部右侧还设置有一个储物格，可以放下一瓶小瓶饮料和手机，里面还设有USB充电口。

AK550Ⅱ整车做了轻量化设计，采用高度轻量化的双翼梁车架结构设计，具有具有高强度和高稳定性，搭配轻量化高速辐射胎，有效降低簧下重量，全面提升各种路况的操控性，整车质量238kg。该车采用最低重心设计，前后配重近乎50：50，让该车驾控进一步提升。

减震方面，AK550Ⅱ采用前倒立式的避震，后减震为侧置后减震，具有更好的操控性，后减震采用的是水平拖曳臂后悬吊系统，减轻了车身簧下质量，提升了操控性，弯道极限性上表现出色。

制动系统，AK550Ⅱ前刹配置前270mm双碟浮动刹车盘和BREMBO卡钳，后刹车采用260mm单碟刹车系统，还增加了机械手刹系统，在坡道停车更加安全。博世9.1直线\弯道ABS、TCS系统的加入提高了整车的安全性能。

动力方面，AK550Ⅱ搭载是一台实际排气550.4mL双缸DOHC8V水冷发动机，这款发动机采用了十字曲轴、干式润滑系统以及自动离合器等技术，最大功率39.3kW，最大扭矩52.3N.M/6000r。电子油门的使用，油门更加的灵敏线性，也提高了燃油的经济效率，百公里油耗仅3.96L，该发动机具备运转平顺且有力有非常出色的加速性能及极速表现，极速可以达到160km/.

AK550Ⅱ采用了传统的CVT变速箱，变速箱隐藏在了车架内部，从外面只能看得见裸露的皮带，这样的设计让该车的簧下质量更轻，得操控更好，传动效率得到加强。

作为光阳的旗舰车型，AK550Ⅱ有着出色的性能和霸气的外观，它结合了街车的性能和踏板的舒适，集各种豪华配置于一身，优秀的操控性以及极高的性价比，都让它在目前屈指可数的双缸踏板中脱颖而出，得到众多喜爱长途旅行，看重舒适性的车友关注。欢迎大家评论区一起讨论。