湖北首台闪500+边三轮用车体验

湖北首台闪500+边三轮，试驾体验。

动力系统?：搭载实际排量为549毫升的直列双缸四冲程水冷发动机，最大功率为45千瓦，峰值扭矩为55牛·米?。?官方数据最高108km/小时。

车身尺寸?：长宽高分别为2285/1670/1150毫米，轴距为1615毫米，座高为770毫米，整备质量为308公斤?。?

油箱容量?：16升。（还是很准的，新车到手我 在经销商加了一杯子油，跑去加油站加满，表显15.2L，还是比较准）

制动系统：采用前/后碟刹的设计，装配黑色铝合金轮辋，前轮尺寸为130/90 R16，后轮尺寸为150/80 R16?，边斗轮跟后轮一样尺寸。?

悬架系统?：前正置减振器和后液压弹簧式减振器，后摆臂采用钢管摇臂形式?。

官网报价38999.去经销商订车等了20天。上个月底拿到车，差不多43000落地。经过一个月的试车，跑了烂路，也跑了山路，大部分是城区，时速最高没过70.转速最高没过5000.给出一个测评结论。

1、油耗不低，暂时不到500公里，油耗约6-6.3L/百公里。相对来说还是很高。不过考虑还在磨合期，而且没有跑过远路，后期应该会降低。

2、边三轮转弯是最大的难点，也是最容易出事的，但是只要慢，一切都好说。

3、走烂路车子会左右晃动，颠簸比较严重，尤其过高一点的减速带，车速快一点，比如40码就会非常明显，我身高172，体重170斤，有时候都会轻微脱把，女生不建议骑。原因我了解了应该是边斗颠簸导致左右晃动，毕竟不像两轮只有上下晃动。

4、动力强劲，加速很快。

5、改装配件特别难买，虽然是根据闪500改装的边三轮。但是有些地方不一样。而且因为新车基本很少配件购买，只能自己慢慢试，拍照发店家看看能否安装。应该半年后会出现一些。

6、大灯太弱，不加射灯基本没法看，如果你带了一个日夜两用头盔的面罩，基本看不到近光灯看起与否，所以射灯必加。

7、闪500的设计缺陷，我找了闪300.闪350.的车友问过。只有闪500的边三轮设计有一个严重缺陷，闪500的大灯比其他几款都要高，这样导致了大灯下面的铭牌与线束会有摩擦，但是不止是摩擦，因为车头需要左右转向，这就导致了非常锋利的铭牌会经常割伤线束，我车300多公里就已经割伤2处线束套了，如果不是我保护的好，可能线束都已经割开。这个就是设计缺陷。只有这一刻车有这个问题，其他车都没有。

8、车把不重，转向灵活，但是因为需要手长时间把住龙头，而且比较容易颠簸，导致手没劲的不建议骑这款车。

9、这个车有倒挡，但是需要手动拨开，而且必须发动以后才能工作，倒车完毕需要停车在拨回去，然后才能完成倒车，比较麻烦，而且倒车档位非常影响安装前风挡，可以设计改小一点拨杆，或者改为推拉式。

10、车座是固定在边斗上，但是车座中缝很容易掉小东西进去，但是掉进去你就拿不到了，如果要拿到必须拆座椅。座椅螺丝在边斗底下，非常麻烦。建议要么把底座封死，无缝隙，要么预留一个空间可以放一些小东西，或者方便拿去东西。

11、安全带是两点式，建议改为背带式更为安全。

12、没有备胎，是个通病，闪300.350.500全部没有，但是跟闪500一起出的晓800就有备胎。这个东西你可以把价格算里面，也可以选配，但是不能不要啊。长途摩旅必备的东西直接删减了。

13、边斗风挡太矮了，小朋友做里面都会吹脸，建议适当加高一点，加高10-20CM足够。

14、夏天左脚在等红绿灯的时候太热了，风口就在左脚吹，右脚基本没事，骑起来才没有热气。建议改进下风口。

15、两边的挂挡脚踏和刹车脚踏都是一个螺丝连接一个支撑杆然后连接车体的，感觉弱不经风，如果大体重的站起来用尽踩几下我都怕会踩断。虽然基本骑车不会在这里用很大劲，但是是不是考虑直接安装在车体上，安全第一。