本田明年要上CB1000系列，最新预测图曝光

Honda CB1300 Super Four目前尚未搭载OBD2-2排放催化侦测功能，而此功能将于2026年11月后成为日本强制规范。若要继续销售，CB1300必须做出应对。因此，CB1300可能会推出Final Edition，并在CB1000上市时宣告自1992年以来的BIG-1血脉就此终结。也就是说可能只剩下两年的时间。

2024年款的CB1300日本方面已停止接单，且有传言2025年款可能会是这款经典车的最终版本。虽然官方给出的停产最后期限是2026年10月底，但考量到制造商的销售策略，实际上可能提前结束生产。

▲日本的排放规制与欧洲Euro规制保持一致，但实施时间点略有不同。欧洲期限是在2025年，并且要求要具备排气管触媒劣化检测功能。

近日，有日本媒体预测，本田将从明年开始陆续推出新款CB1000复古、NC1000X休旅和CBF1000F运动旅行车型。

CB1000复古

纵观整个本田CB系列，最为经典的一定是大圆灯，这种比较标准的日系街车风格，即便是现在也深受广大摩友们的喜爱。young machine 预测：新款的cb1000将沿用cb1300，cb400 的传统复古外观设计，并曝光了 车型渲染图！

据日媒报道，新款CB1000将会基于CB1000 Hornet这个新黄蜂开发，在“十三姨”停产后作为继任车型，将本田经典的四缸CB系列延续下去；新车预计在2025年春季推出上市。

此前Young Machine放出的消息，CB1000车名已在日本国内注册，并有可能在熊本工厂生产，且仅在日本国内贩售等。近期Young Machine 似乎更进一步打探到了CB1000的消息，外型几乎确定会走圆灯街车路线，而非CB1000R的Neo Sports Cafe风格。

新款CB1000要是真能取代“十三姨”的话，售价方面或许会比现在更有竞争力，15万的CB1300可能有点难顶，12万左右的CB1000就很香了。

CB1000车辆架构则会沿用CB1000 Hornet的CBR1000RR SC77的999ml直列四缸引擎和车架，新车的动力是由2017款的CBR1000RR发动机提供，实际排量999cc的四缸引擎在经过重新优化后，官方虽然没有披露具体数据，但表示最大马力会超过110kW(147.5hp)、最大扭矩超过100N·m。虽然新款CB1000的动力数值在同级车型中并不一定是最强的，但是相较于现款CB1000R还是会激进很多。此外，还将配备包括HSTC(Honda可调牵引力控制系统)、ABS、IMU(惯性测量单元)和进退快排等先进电子控制系统和配置，确保性能和安全的双重保障。大概率也会搭载上E-Clutch技术。

NC1000X战斗休旅车

像是日本媒体预测Honda可能以此打造全新的CB1000圆灯街车，而欧洲媒体Motorrad近日则是带来另一种想像NC1000X战斗休旅车。其实欧洲媒体会有NC1000X的预想也符合当地的市场消费习惯，过去欧洲消费者就非常喜爱这类休旅车款，近年更是看到不少热血风格的休旅、ADV Touring车型出现。

外媒就以CB1000R Hornet的150匹四缸引擎制作了NC1000X的预测图，从图上也能看出，整台车的风格深受NT1100的影响，但车头部分增添了更有跑格的进气口设计。

以目前CB1000 Hornet曝光的规格资讯，150匹的动力肯定是能轻松达标，毕竟这具四缸引擎装在CBR1000RR上时能爆发192匹的最大马力；对比市场上的对手，GSX-S1000GX有146匹、MULTISTRADA V4 RS有180匹、M1000XR有201匹；如果Honda真的推出NC1000X，那在动力部分绝对不会落后太多。

跑旅CBF1000

根据外媒报道，曾经风靡一时的跑旅车型本田CBF 1000 有望再次点燃车迷的心，这款以可靠耐用、长途旅行舒适著称的车型，将以更现代化的样貌，结合即将在2025 年上市的Honda CB1000 Hornet的优点，强势回归。

根据 Motorradonline.de 的报导，新一代 CBF 1000 将搭载火刃同款的 999cc 四缸引擎，预计能爆发出约150匹马力和110NM的扭力。

车架、避震和刹车部分，猜想是沿用CB1000 Hornet的配置，这样能有效控制成本让售价更有竞争力，意味着会搭载上Showa 41mm 倒立式前叉、预载可调的单枪后避震；而刹车则是使用日清NISSIN的卡钳和碟盘组合。标配HSTC牵引力控制系统、骑行模式和ABS等，并有望搭载Africa Twin的电子悬架系统。

而在价格层面，如果本田跑旅CBF1000在国内当下的市场环境下可以和自家公升车看齐，价格落在15-20万之间，或许还能收获不少情怀老粉们的心，不然就只能和CB750在当前市场行情下降价销售的情况一样尴尬了。

Honda，致敬经典，勇敢前行。2025年春季，我们拭目以待。