这几天重庆摩博会依旧如火如荼的进行中，而就在9月份工信部目录也公布了一批新车申报。无极一边在摩博会发布首款四缸仿赛RR660S，凭借36,666元的首发价也燃爆全场。不得不说作为一款动力出色设计均衡的四缸仿赛来说，这样的价格的确是太香了。

第二款V缸车型：CU600

但你以为这样就完了吗？在本月工信部目录中我们看到了无极第二台V型双缸复古巡航，按照排量来判断暂且称他为“CU600”吧。前脚中量级四缸后脚中量级V缸，看来无极这速度也是真的快，CU250还没当几天首款V缸车型，更大排量的说来就来了。

外观这块都说无极今年以来的车型变化都挺大，这回又找吴磊代言品牌势必要走年轻化的道路了。的确这一次新款CU600的外观也同样非常年轻，最重要的一点是无极设计师终于把圆灯给玩明白了，外观上更多的也延续了CU250的设计。当然随着排量的增加引擎的体积也变得更大更饱满，整车在设计上也更为协调。

大灯的造型也直接沿用了CU250同款，而且原厂还带有座椅靠背、原厂护杠，这一点上还是比较值得肯定的，省去了后续车友改装的费用。油箱造型带点宽扁的水滴形状，两侧也有内凹的装饰板作为点缀。不过现场觉着水箱护网边盖向下延伸带镂空装饰条的设计实在有些多余。轮胎上前后采用16寸轮毂，前轮130后轮150的胎宽，整备质量则为210公斤。

最后介绍最重要的动力部分，为什么这么确定依旧是一台V2引擎，原因也在于发动机型号“LX2V72MS”，这2V就是代表V型双缸的意思啦。从工信部参数来看，这台V型双缸水冷引擎实际排量578cc，最大功率45kW，最大马力61匹，采用皮带传动。

配置上相信你基本和CU525保持一个水平，国产常有的那些主要配置基本一样都不会少。小编整理到最后放大图片才看到，两侧盖板上的字体虽然有点糊但明显不是CU600这名字。所以CU600的名字看来是不对了，上面的内容懒得改，反正这是CU625还是CU525也实在不太看得清啊‍