一代神车春风NK250的骑行记忆

入手春风NK250的念头仍然源于每天上下班的拥堵。堵车让人苦不堪言，有一天在小区偶然看到一辆贴了绿色贴纸的春风NK250，它的颜值瞬间吸引了我的目光。看着这辆帅气的摩托车，心里不禁感叹：“这是谁的车啊，真是帅气。”于是赶紧开始了解这个车型。

新车价格大约在17,800元，算上各种费用，落地至少要2万块。考虑到预算，我转向二手市场，发现市场均价大约在14,000元左右。经过一番挑选，终于锁定了一辆蓝色的春风NK250。原车主对车子进行了不少改装，加装了护杠、后挡泥板和手机支架，看起来相当不错。跟卖家聊了聊，对方是个爽快人，很乐意把车直接骑到我的单位，让我现场验车。

当天，他果然骑着车来了。我试驾了一圈，感觉车况良好，没有问题，于是痛快地以13,500元成交。他还额外送了我一个复古头盔和半指手套，算是意外之喜。刚好我的好兄弟也刚提了一辆赛科龙RE3，于是我们迫不及待地计划了一次骑行之旅。

我们决定跑贵阳的右二村。那天的风景简直像是宫崎骏动画里的场景，令人陶醉。

可惜我的拍摄技术实在有限，照片效果差强人意，但风景依旧难忘。随后我们又去了九龙亭，似乎每辆车都会来这儿打卡，那晚的月色美得让人不舍得离开。

春风NK250的骑行感受是比较“冲”的。对于一款单缸250排量的车来说，这种感觉在红绿灯起步时尤其明显，似乎总能比其他车快上一点。然而，正因为它需要高转速才能发挥出动力，在低档位骑行时总让人有些不适应。有时给油太猛车就会猛冲，不给油又像是要熄火似的。

我们单位竟然还有两辆同款车，看来这款车在20年还是蛮受欢迎的。不过，原车的灯光确实不尽如人意，调了高度也不管用，夜晚骑行时几乎看不清路。最终我加装了“未来之眼”大灯，效果“嘎嘎好”，解决了夜间行车的困扰。

冬季来得比想象中快，贵阳的冷是一种刺骨的寒意。在这样的天气里，骑车成了一种煎熬。我最终入手了一副电加热手套，这是我第一次知道原来手套还能装电池充电，甚至可以加热手指。尽管手套笨重得有点影响操控，但在寒冷的冬天里，保暖就是最大的幸福。

还有一次，朋友约我去白云的牛场乡玩烟花。那里有一段山路特别适合骑行，开车、放烟花、甩钢丝绒……一切都很美好，直到发现我的衣服被钢丝绒烧出了几个洞。这种“痛并快乐着”的感觉，真是骑行生活的一部分。

我们还跑到了开阳的茶山，在茶山上偶遇了一只孔雀，景区里孔雀竟然像鸡一样四处跑，场面有些滑稽但很有趣。

然而，快乐的时光总是短暂，不知是因为什么原因，我最终决定卖掉这辆车。卖掉后，每次看到共享单车，骑上它们的同时，我仍然戴着摩托车头盔，毕竟安全意识不能丢。

春风NK250，作为一代神车，确实给我和许多骑行者留下了不同寻常的记忆。那些风里的瞬间，冷中的坚持，都会成为心中无法磨灭的骑行记忆。