国内最贵的摩托车制造商达芬骑又要放大招？

国内摩企内卷愈演愈烈，如果问哪款摩托车最便宜，可能不太好说，但说到国产最贵的摩托，那么大概率是“达芬骑”的DC Classic，售价达到了竟惊人的577,700元，加上上牌估计60万左右。

这个型号估计并没有太多的量产车，大家更熟悉的应该是达芬骑的DC100，造型也不差，辨识度极高。性能方面也依然很能打，极速200km/h，百公里加速3秒多，WLTP续航357.51km，电池容量17.7kWh。

达芬骑的DC100几乎每次摩展都能露面，但是在路上几乎看不见，毕竟17万多的售价并不是大多数人能承受的。

最近，达芬骑的第二款车在专利的公告中曝光，目光瞄准了倒三轮。

这个造型是不是有点熟悉？特别像我们前段时间介绍过的前后单摇臂，科幻驶入现实，《阿基拉》主角摩托准备量产？

但它可是一款正儿八经的电动倒三轮，虽然专利还停留在外观设计方面，但是我们依然能感觉到浓郁的科幻机甲风，设计理念非常前卫。

从外观来看，这款新车延续了DC100硬朗的线条，与其他国产厂商1:1模仿不同，达芬骑的原创度还是很高的，除了双头灯正面略显突兀，整体还是非常和谐，相比燃油车，电动车的设计受限更少，各种天马行空的想法都有可能实现。

从侧面看，这款倒三轮的轮廓和线条很有宇宙飞船的感觉，车身前倾的姿态也很运动，如果真的按照这种设计做出来的话，实车的效果毫无疑问会非常惊艳。

性能方面，按照达芬骑对产品高性能的定位，这款倒三轮的各项指标大概率会吊打同行。同时这款车的车身也足够大，可以容纳更多的电池空间，无论是动力还是续航，一定都不会差。

达芬骑可以说是典型的墙内开花墙外香，凭借着高性能、高售价的DC100成功开拓了海外市场。

对于摩托车而言，实用性从来不是阻碍摩托车销售的主要因素，选择的理由有很多，但是彰显个性一定是这类产品成功的原因。

如果不考虑价格因素，你会考虑达芬骑吗？