本届摩博会上泰国排名第一的摩托车品牌GPX将要进入国内市场，从官方的介绍来看是和重庆鎏泉摩托车制造有限公司合资合作。或许很多车友并不是很了解这个品牌，但其实很多国内的车型在泰国也会由GPX贴牌销售，像是下面的几款车型中，Drone就是和三阳巡弋Cruisym150X，MAD 300MAX就是无极300AC，所以在产品上还是有很多国产的元素在里面。

这次进入国内市场其实小编对它的销量还是比较担忧的，毕竟国内同级车型都打得不可开交，如果价格没有优势谁又会愿意为一个泰国合资品牌买单呢？当然这次参展GPX刚刚在泰国发布的DZ3踏板车型还是蛮值得看的，也是官方海报的C位车型。

关于·GPX DZ3的介绍

这台DZ3整车的设计是最大亮点，可以看到下图的外观还是非常运动的。短风挡加上造型犀利的大灯设计都凸显着它的运动风格，而且这台车的尺寸也并不是很大。1385mm的短轴距在操控上会有非常不错的表现，基本上和MBP X300是一个级别。

动力上这台DZ3搭载一台实际排量278cc的单缸四气门Hyper-i引擎，最大功率18kW / 8,250rpm，最大扭矩24.5Nm / 6,250rpm。各位车友看到这个数据其实已经想到一台引擎了，没错其实它就是阿普利亚同款引擎，只是引擎和空滤护罩设计的比较漂亮而已。

减震上DZ3同样采用前正立式双减震和后双液压弹簧减震，但是后减震由YSS提供的。国内很多XMAX300、NSS350车友在改装后减震时也会选择这个品牌，这倒是省去了后续改装的成本。刹车上前轮为双活塞卡钳配250mm单碟盘，后轮为单活塞卡钳配220mm单碟盘。

其他配置上相较于国产同级车型而言也算正常，像是全LED灯具、无钥匙启动、双通道ABS、TCS牵引力控制等都有搭载。中置油箱容积并不算大为10.3升，座椅高度为780mm，整备质量161公斤。

仪表上DZ3的表现就没有那么出色了，仅仅搭载一块副显液晶仪表，虽然显示比较丰富但并不支持手机互联功能。另外，裸把的设计倒是要给好评，方便后续手指支架的安装。座桶空间上的表现也比较一般，看样子一顶全盔都够呛只能装进一顶3/4盔。

小结在最后

介绍了这么多其实这台车最大的优势就是外观，DZ3的外观还是蛮漂亮的。但是动力和配置上在国产同级对手面前并不占优势，而且首次进入国内市场不知道GPX有没有了解过国内的市场行情，毕竟配置更出色的MBP X300那18,980元价格摆在那边。