川崎更新2025款车系,NINJA 500、Z500即将国内上市
继上一次发布系列车型的2025款后,川崎日本发布2025款系列更新,继续在日本本土更新2025款新车,有大家关心的ZX-6R和中排量650系列的Ninja 650、Z650和小火神VULCAN S,大排量系列则有街车Z H2和Z H2 SE版本。此次升级依旧是小改款,外观、配置动力等都没有变化,价格也没有变化。而在国内市场的重头就是在摩博会上即将上市Ninja 500和Z 500。
即将发布的500系列
Ninja ZX-6R
继ZX-4R之后,川崎又一款上市就引爆市场的四缸仿赛ZX-6R,拥有全新的风格,636cc的直列四缸发动机,配备了KQS(川崎快速换档器)、KTRC(川崎牵引力控制)、可选动力模式和KIBS(川崎智能防抱死制动系统)等辅助系统,2025款的Ninja ZX-6R新增了车身配色和版画,KRT 版的涂装改为了WSBK厂车复刻版画,主色为柠檬绿 x 乌木色。其次新增了珍珠白x 金属石墨灰和乌木黑x 金属平火花黑两种颜色的颜色均已更改,并且还新增了白色。
Ninja ZX-6R KRT EDITION 2025 款 柠檬绿 x 乌木色
Ninja ZX-6R 2025年款 珍珠白 x 金属石墨灰
Ninja ZX-6R 2025 款 乌木 x 金属火花黑
车名 | 忍者 ZX-6R / KRT 版 |
总长×宽×高 | 2025×710×1105毫米 |
轴距 | 1400毫米 |
最小离地间隙 | 130毫米 |
座高 | 830毫米 |
整备质量 | 199公斤 |
发动机型号 | 水冷 4 冲程 直列 4 缸 DOHC 4 气门 |
总排量 | 636cc |
内径×行程 | 67.0×45.1毫米 |
压缩比 | 12.9:1 |
最大输出 |
122ps/13000rpm 冲压空气增压:128ps/13000rpm |
最大扭矩 | 7.0kg-m/11000rpm |
油箱容量 | 17升 |
前轮胎尺寸 | 120/70ZR17 |
后轮胎尺寸 | 180/55ZR17 |
前刹车 | φ310mm双盘+4活塞卡钳 |
后刹车 | φ220mm圆盘+单活塞卡钳 |
三款双缸650cc系列车型:Ninja 650、Z650、VULCAN S也是迎来了外观更新。但是目前这三款车型的处境略显尴尬,即将上市国内市场的Ninja 500系列,还有已经上市的巡航消除者500。Ninja 650 的2025年车型主要规格保持不变。同样将KRT版的涂装改为WSBK版本(柠檬绿x乌木色),还新增金属哑光碳灰色x乌木色。
NINJA 650 KRT EDITION 2025 款 柠檬绿 x 乌木色
NINJA 650 2025 款 金属哑光碳灰 x 扁乌木
街车版本的Z650也是更改颜色,并作为2025年车型发布。新颜色为金属火花黑,其余配置依旧保持不变。
Z650 2025年款 金属火花黑
车名 | 忍者 650 / KRT 版、Z650 |
总长×宽×高 | 2055×740×1145mm2055×765×1065mm |
轴距 | 1410毫米 |
离地间隙 | 130毫米 |
座高 | 790毫米 |
整备质量 | 194kg、189kg |
发动机型号 | 水冷 4 冲程 DOHC 4 气门 直列双缸 |
总排量 | 649cc |
内径×行程 | 83.0×60.0mm |
压缩比 | 10.8:1 |
最大输出 | 68ps/8000rpm |
最大扭矩 | 6.4kg-m/6700rpm |
油箱容量 | 15升 |
前轮胎尺寸 | 120/70ZR17 |
后轮胎尺寸 | 160/60ZR17 |
前刹车 | φ300mm双盘+双活塞卡钳 |
后刹车 | φ220mm圆盘+单活塞卡钳 |
此外中量级的巡航车型“VULCAN S”小火神,搭载与Ninja 650/Z650相同的直列双缸发动机。外观造型保持不变,但认证型号和认证编号发生了变化,燃油效率也略有变化。除此之外,还采用了新颜色—哑光石墨灰x金属哑光碳灰。
VULCAN S 2025款 哑光石墨灰x金属哑光碳灰
车名 | VULCAN S |
总长×宽×高 | 2310×855×1090毫米 |
轴距 | 1575毫米 |
最小离地间隙 | 130毫米 |
座高 | 705毫米 |
整备质量 | 229kg |
发动机型号 | 水冷 4 冲程 DOHC 4 气门 直列双缸 |
总排量 | 649cc |
内径×行程 | 83.0×60.0mm |
压缩比 | 10.8:1 |
最大输出 | 61PS/7000rpm |
最大扭矩 | 6.3kg-m/6600rpm |
油箱容量 | 14升 |
前轮胎尺寸 | 120/70R18 |
后轮胎尺寸 | 160/60R17 |
制动前 | φ300mm圆盘+双活塞卡钳 |
刹车后 | φ250mm圆盘+单活塞卡钳 |
Z H2:
超级街车的旗舰车型Z H2和Z H2 SE的2025款同样发布,高配版的SE车型继续采用原来配色,只有标准版Z H2有颜色调整改为翡翠闪耀绿 x 金属哑光石墨烯钢灰。其余配置同样保持不变,搭载与Ninja H2同款与Ninja H2发动机,实际排量为998cc的直列四缸机械增压技术,可提供147kW(200PS)/11,000rpm输出,配备了多项电子控制辅助功能。而Z H2 SE在标准版的基础之上增加了搭载Sky Hook技术的KECS(Kawasaki电子减震)选项。
Z H2 2025年款] 翡翠闪耀绿 x 金属哑光石墨烯钢灰
Z H2 SE 2025 款 金属哑光石墨烯钢灰 x 乌木色
车名 | Z H2 / Z H2 SE |
总长×宽×高 | 2085×810×1130mm2085×815×1130mm |
轴距 | 1455毫米 |
最小离地间隙 | 140毫米 |
座高 | 830毫米 |
整备质量 | 240kg / 241kg |
发动机型号 | 水冷 4 冲程 DOHC 4 气门 直列四缸 |
总排量 | 998cc |
内径×行程 | 76.0×55.0mm |
压缩比 | 11.2:1 |
最大输出 | 200ps/11000rpm |
最大扭矩 | 14.0kg-m/8500rpm |
油箱容量 | 19升 |
前轮胎尺寸 | 120/70ZR17 |
后轮胎尺寸 | 190/55ZR17 |
制动前 | φ320mm双盘+4活塞卡钳 |
刹车后 | φ260mm圆盘+单活塞卡钳 |
那么川崎2025的车型基本就已经更新完毕了,可以看出都是小改颜色涂装来过度,全系新车将于9月底正式在日本上市,未来国内市场应该也会更新。那么关于即将上市的500系列,届时小编将会在现场带来最新消息,大家也可以先预测一波价格。
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