三款热门巡航无极CU250、闪250V、灰石250你选谁？

最近250级别巡航车市场可谓硝烟四起，各品牌纷纷推出了自己的250级别巡航车，无极发布了自己的V型双缸巡航车CU250，QJ紧接着也公布了新款V型双缸发动机的闪250V，竞争越发激烈；下面我们就对市场热度最高的三款采用V型双缸的250级别巡航车，无极CU250、闪250、灰石250进行简单分析，看看你会选谁。

一、无极CU250：售价16980元，定位于轻量级运动巡航，整体采用美式巡航设计元素，并融入现代设计风格，采用巡航车经典的圆形LED灯组，上翘的短尾设计尽显运动的姿态，整车轻量化设计，整车重量172kg，1460mm短轴距设定，带来的是操控灵活轻盈，新手也能轻松驾驭；基于人机工程学设定的骑行三角使得驾驶更为舒适。

CU250搭载了一台全新V型双缸发动机，最大功率20kW/9000rpm，峰值扭矩23N.m/7000rpm，注重低扭扭输出，提速迅猛，运动单边双出排气声浪低沉且有节奏感。采用皮带传动系统。

悬挂方面CU250使用了倒置前减震和传统的预载可调双侧后减震设计，调教舒适；刹车配备了前轮大尺寸半浮动式单碟与对四卡钳以及后轮的单活塞固定盘组合，标配双通道ABS和可关闭TCS；全彩液晶仪表、全车LED灯光、USB充电等配置一应俱全，并且搭配有T-Box II代车联网系统，提车即可免费开通极屿OS3.0主动道路救援服务。

二、QJ闪250V：售价16999元，标准的巡航车的标准造型，车身线条圆润，修长的车身、低矮的坐姿，标志性的V缸发动机。配备有圆形的头灯组和后视镜，花生形油箱和并列排布的双管排气。钱江闪250V轴距为1400毫米，座高700毫米，整备质量161公斤，油箱容量为13.5升。

闪250V搭载排量为250毫升的V型双缸四冲程发动机，其最大功率为18kw/9000rpm，峰值扭矩为21.9N.m/7000rpm，采用皮带传动系统。

制动方面有前单碟盘+双活塞卡钳、后单碟盘+单活塞卡钳，并辅以ABS、TCS系统。配置方面QJ 还没全部公布，但以QJ一惯的作风，是不会吝啬的。

三、灰石250：售价16980元，外观设计年轻化，‌线条流畅，营造出复古巡航特有的优雅气质，V型双缸引擎和紧凑饱满的轮廓设计，经典的复古圆灯多了些活泼感。尾灯集成在车尾末端，与后座位融为一体；该车油箱容量15.5L，整备质量177kg。

该车采用V型双缸水冷四气门发动机实际排量为249cc，最大功率为19kW/9000rpm，最大扭矩为25Nm/5500rpm。标配滑动离合、6档变速以及皮带传动。震动抑制控制的出色；

减震系统采用倒置前叉+双边可调后减震的组合，刹车前轮采用对向四活塞卡钳，后轮采用对向双活塞卡钳，标配博世双通道ABS制动系统以及TCS牵引力控制系统。

圆形LCD液晶仪表与整车风格保一致，显示清晰，UI简洁，可以显示模拟转速、时间、时速、档位显示、剩余油量等车辆信息。在油箱前端位置左侧，还提供了USB充电接口等一系列实用配置。

四、三车基本参数对比：三款250巡航都采用V型双缸发动机，从动力上来说无极CU250C输出功率最大，标配了T-BOX车机系统；灰石250低扭最强，配置上目前QJ闪250V还没有公布最终的配置，相信以QJ的作风不会让大家失望，具体参数看下表：

五、个人观点：外观设计上奔达灰石250可谓将巡航的气质拿捏的死死的，低扭强劲的动力系统也贴合巡航车的特性，加上丰富的配置得到大家的认可；闪250小巧的车身灵活的操控也是得到众多女骑的喜爱，此次V型双缸发动机的加入又为其增色不少；无极CU250略带运动风的设计，丰富的配置也得到大家的关注；但是由于QJ闪250V及无极CU250动力平台还未经过市场检验，还有待后续观察。你会选那台呢？