贝纳利飓风552R与凯越450RR对比试驾

贝纳利飓风552R与凯越450RR在县市级市场的跑车青年中，还是拥有一定规模的粉丝。一台去年9月买的凯越450RR与小侄子去年11月买的贝纳利飓风552R相遇在一起，这辆凯越450RR是高配版，当时提车的价格是39800元，贝纳利飓风552R当时提车的价格是32800元。这两位小青年都有自己选车理由。凯越450RR追求的是四缸发动机。而小侄子钟情的是贝纳利飓风552R的外观设计和配置。现在我们就对这两辆车进行一个简单的对比。

一、 动力方面对比；

贝纳利飓风552R是一台549CC的双缸水次冷发动机，这个发动机有两个特点，一个是发动机的相位角是270度，所以这台车的发动机参数表现也比较出色，最大功率为45KW，最大扭矩55N.m，6000rpm爆发最大扭矩，提速非常顺滑，零百加速也进入3秒以内俱乐部，为3.92秒，极速可达192km/h。其次是发动机声音的调校，有一种轻微的哨声，因此被称为钱江好声音。这点也能勾引住小青年。

凯越450RR搭载一台实际排量443cc的直列四缸四冲程水冷发动机，最大功率52KW，最大扭矩39N.m，,11000rpm爆发最大扭矩，官方公布零百加速3.9秒，极速可达220km/ h。

由此可见，凯越450RR功率更大，偏高转机，而贝纳利飓风552R扭矩更大，中段加速表现出色。因为缸数不同，所以凯越450RR实际油耗在5.5升以上，贝纳利飓风552R的实测油耗在4升以内。

二、 从悬挂系统比较；

贝纳利飓风552R前面采用的是马祖奇倒悬式减震，后面是中置预载多连杆后减震，前后都支持预制可调。凯越450RR高配版前减震采用KYB倒悬式减震，后减震采用KYB内置气囊中心独立后减震。悬挂方面都还不错。

三、 从制动方面比较；

贝纳利飓风552刹车系统前后均采用Brembo刹车卡钳，标配双通道ABS和TCS牵引力控制系统，制动力表现可圈可点。

凯越450RR采用的是自己研制TAISKO卡钳，标配前后ABS和TCS牵引力控制系统。在卡钳品牌配置方面就不用多说了。

四、 轮胎方面比较；

贝纳利飓风552采用的是倍耐力天使GT半热熔轮胎。且具备胎压胎温监测功能。凯越450RR采用玛吉斯轮胎。由此可见，贝纳利飓风552通过抽动系统与轮胎的配合，表现出较为出色的安全性能，目前有测试100-0的刹车距离为39米，这个表现胜过大部分中排量车型。

五、 其他方面；

贝纳利飓风552R整备质量186kg，凯越450RR整备质量165kg，凯越在轻量化方面更出色，贝纳利飓风552R的油箱是16.5L，凯越450RR油箱容量是15升，加上油耗对比，显然贝纳利飓风552R续航里程更远。坐姿方面凯越450RR更战斗，贝纳利飓风552R则兼具运动与街车风格，适用人群范围更广。

由此可见，如果你更钟情四缸，追求极致运动的跑车风格，不在乎油耗和续航里程，应该选凯越450RR，如果你追求车辆颜值，同时对动力又有较高的要求，更加享受运动与日常代步的兼容性，对配置也有一定的要求，那么你就可以选贝纳利飓风552R了。