2024款海兰德穿越者125会有三个版本

CT125可以算是本田幼兽系列中的天花板，因为这款车已经从最原始的代步用途，衍生进化成了有明显娱乐属性的休闲车型，也是基于此很多小伙伴对它等呀盼呀，日思夜想就是忘不掉。

但没办法，每个月即将上市的信息，终究都成为了虚晃一枪，如此等下去也不是办法，毕竟春夏秋冬周而复始，美好的骑行季节错过一次就会少一次。

因此如果你也有这种急不可耐的想法，不妨来看看由洛阳北方企业集团有限公司生产的海兰德HLD125穿越者2024款，这款车完全可以称得上是最佳平替版，并且还会有多个版本可供选择。

2024款海兰德穿越者125会有三个版本，分别是都市版、潮玩版、旗舰版，它们主要就是配置设定和发动机略有差异，售价为8380~9980元。

这一系列车型当前的价格其实连CT125的一半都不到，甚至于就是个零头，因为有车友早期估测CT125内地上市后最起码会在1.8万元上下，因此两者之间的价格差异非常巨大。

首先外观就不用多说了，当它们同框出镜时，我敢打赌大部分车友都分不清谁是谁。

这也是我看很多小伙伴着急上火，分享穿越者125的原因所在，毕竟内地市场上拥有同等风格的车型并不只有这一款，但最为神似的也就是海兰德穿越者125了。

当然光有外观上的相似表现还不足以打动我来分享这款车，海兰德穿越者125也会有内核上的亮点。

它在技术应用和材料选购上也颇有底蕴，其发动机采用了H-VOR技术，并传承了Highland950研发经验，充分突出了自身实力。

这款卧式单缸风冷电喷发动机，实际排量125 cc、最大功率6KW，最大扭矩9.8N·m（版本不同会略有差异)，并采用了自动离合器循环四档变速箱，具有运转平顺，油耗低，起步有力的特性。

除了抢眼的外观，不错的性能，作为弯梁车中的娱乐车型，结构设定必须要有所变化，不然就是通路属性的工具车，根本不会有太大的诱惑力。

而这款海兰德穿越者125就采用了很多的跨界元素，能够充分体现出它的娱乐用途，既能通勤代步、又能垂钓露营、还能轻度摩旅、哪怕是长途穿越也不在话下。

比如，该车所采用的7升油箱容积就会有不错的续航保障，我们要知道CT125也不过5.3升。与此同时，这款车还会有一个160mm的最小离地间隙，所以通过能力也非常理想。

最主要高位进气口和排气管的设定，还会有较强的涉水能力，再结合发动机底部装甲，轻巧车身结构的衬托，不走寻常路也是轻而易举的事情。如此可玩性想想都刺激。

最后再来瞧瞧这款车的配置，该系列车型全系标配复古液晶仪表、全车LED灯源、发动机底盘装甲、后大货架、双油门拉线、防烫护罩、前后碟刹等，其中高配版会有可关闭双通道ABS、潮玩版则会采用车条轮毂和CBS、都市版则没有刹车辅助功能。

通过以上的分享，我们可以看到海兰德穿越者是一款拥有进化外观、硬核车身、不错配置 、靠谱性能的娱乐型弯梁车，它对于喜欢小排量个性化摩托车的用户而言，还是蛮有诱惑力的，尤其在CT125迟迟不上场的前提下，该车型还是值得考虑的，所以找机会到店去体验一下吧！