短途代步遛弯压马路神器-濠江风暴太子车

①情况介绍；

车型；濠江风暴太子150CC。

购买日期；2006年1月。

公里数；表显3万公里（公里表线断了，实际可能在3.5万公里左右）。

用车环境；短途周边代步。

这辆车之前是一辆125的太子车，之前也换个好几辆车（踏板、跨骑、太子车），每一辆车几乎都没超过两年就要换车，因为之前都没买到合适和理想的车型，唯独这一辆车一骑就是10几年。

喜欢上这辆车的时候还是在大街上看到派出所的警车是这个车型，庞大的车身非常的霸气，也是我喜欢的车型，后来就去了几家店里面打听，后来才得知是濠江的风暴太子。

找到了一家濠江的专卖店，谈好了价钱就预定了一辆，这辆车的裸车价是7500，我的两年的旧车折旧4000（三铃的太子车，不知道还有没有人还记得这个牌子），我补差价3500元拿下，预定到提车半个月，赶在了年前提车，年后才去上牌的。

②真实感受；

这辆车至今18年了，还在骑，也过了报废期还是舍不得卖掉，那时候后面几次年检都没去了，就直接脱检了，后来到了报废期也没管它了，一直在村里面骑，很少上大马路。

这种车型在当时来说还算比较大块头，车型也比较霸气，150CC的排量在当时来说还算可以，那时候几乎都是125CC的排量，150CC排量的车型还是非常少的（除了进口车），这车的操控性很好，长时间骑行很舒服，坐姿很好，有点半躺的感觉。

新车的时候发动机还不错，那时候时速跑过120，还是轻轻松松，但是公里表也算是快乐表，实际估计也只有100左右，两根排气管，看外观有点像双缸，实际是单杠双出排气。

③实际问题；

现在车型旧了，速度和提速也不如以前了，现在发动机的共振很大，速度超过70后震动较大，屁股麻麻的，那种酸爽很刺激。

虽然年限较长，发动机震动较大，提速也不是很快，但是跑起来还算比较稳，遇到橫风也不会很飘。

整车几乎都是原装件（只有换过车把，前减震和前后轮毂打磨喷过油漆），其他就是换的易损件（轮胎，刹车，还有刹车线，离合线，公里表线）。

这车发动机还是好好的，除了换启动盘以外，还没拆过，这车前几年很喜欢坏启动盘，几乎一年换一次，每次都匹配不到合适的，每次都只能换一部分，以外没有合适的配件，螺丝孔对不上，后来也就是换最后一次启动盘的时候，用的钱江风暴太子车的启动盘，还算能够匹配，也是安装了很久，螺丝孔还是有些对不上，折腾了很久才装上去，一直用到现在也有好几年了，没出过问题。

前面轮毂和减震是后期打磨后喷漆的，自喷漆，喷漆的时候还算比较仔细，至今四五年了，油漆都没掉。

后轮胎也是打磨后喷漆的，后减震生锈比较严重，不好打磨就没管它。

排气管换过好几对了，第一次是在店里面换的，一对250，有点小贵，后来自己网购买过两次，便宜很多，170一对，最后这一次买的质量偏好一点的220一对，质量还行吧，最近又开始生锈了。

车头大灯换过，原车的老化灯碗脱落，两边的辅助小灯也是后期换的。

尾灯坏了，不亮，换了灯泡也不亮，转向灯还是能用的。

靠背是原车自带的，生锈严重，后期打磨喷漆的。

喷漆的时候没有拿胶布遮挡，一顿乱喷，靠背垫子也喷成了白色。

后期加了一对边包，材质是皮的，方便放锁紧，偶尔去菜市场买点菜也方便了。

车头仪表，左边是电的能量回充显示，中间大的时速表和总里程表，右边是转速表，两边小的已经坏了，中间大的里程表坏了，现在公里表线断了，彻底的不动了。

油箱上面的是油量显示表，油箱还是蛮大，加满油60块钱左右（92#--8.13的油价），60块钱的油可以跑到差不多280公里左右，还算比较省油吧，比较现在的油价不便宜。

④用车总结；

车虽然是老车型了，但是操控很是很好的，虽然提速有些慢了点，毕竟车型比较偏重。

这车的坐姿很好，很适合慢慢骑行，遛弯。

到现在还是舍不得卖掉，主要是卖了不值钱，几百块钱卖了也没啥意思，留着偶尔还能骑一下，但是我几乎每天都要骑，要么买菜、买菜外出吃早餐，现在天气开始热了，更不想开车了，还是摩托车出行比较方便，提车、调头，这都是轿车无法体会的快捷。

以后有点小问题都会把它修好，出发发动机报废了，我才会放弃这辆车。

祝大家用车快乐，快乐骑行。