盘点关注度高、受欢迎的日系125cc踏板
对于日常通勤来说，125cc踏板是广大摩托车用户的一直追捧的产品，
凭借着低油耗、够用的动力、日趋凌厉运动的外观以及低维护成本等优势，125cc踏板在目前我国摩托车市场中仍然保持着相当高的需求量和保有量。
毫不夸张的说，125cc“买菜车”将继续长时间在国内市场占据一哥的位置。
近日，外媒对目前关注度较高、较受用户欢迎日系多款125cc踏板进行了盘点，有的是万年青、也有是新锐产品，看看哪几款是你认识或者喜欢。
作为本田的经典车型，Dio 110确实是一台不错的125cc踏板，该车也在2016年的时候由新大洲本田引入到国内市场，不过外观等有一定变化。特点方面，这款Dio 110 Basic是目前125cc踏板车中最便宜。
动力方面，本田Dio 110配备风冷单缸“eSP”发动机，Dio 110 Basic的点火钥匙采用带百叶窗的锁芯，具有防盗的效果。
而细长的14英寸前后轮胎提供了出色的驾驶性能和敏捷性，使其具有超越其价格范围的独特性能。座椅下方的储物空间容量约为18L，前方配有带盖内箱，可存放500ml塑料瓶等物品。特点方面，这款Dio 110 Basic是目前125cc踏板车中最便宜。
称其为125cc踏板中一代神车不为过。该车同样也被雅马哈也引入到国内市场，不过版本有一定差异，国内的巧格i是主打复古小平踏。
外观方面，雅马哈JOG 125于 2022 年底亮相的新面孔，于 2024 年 3 月设定了新颜色，配备风冷某宄痰ジ追⒍加托蚀锏接胙怕砉肚岜隳ν谐迪嗤乃剑�51.9 km/L）。
雅马哈同级车中最轻的车重95kg、735mm的低座椅以及亲民的价格，具有“轻量、紧凑、合理”的三重特征。
其特点包括 SMG（智能电动发电机），可提供安静的发动机启动以及 UBS前后制动器，也可通过拉动左操纵杆来操作前制动器。座椅下方的空间容量约为21.3L，前部配备了可容纳最多600ml塑料瓶的行李箱空间以及可折叠的前挂钩。
提到125cc踏板，也不可能忽略铃木Address 125。
Address 125是铃木标志性“Address”系列中的热销产品，长期以来一直是价格合理的通勤车。
ddress 125搭载风冷单缸SEP发动机，实现强劲的启动加速和出色的燃油效率。它采用圆形设计，前挡泥板和其他部件采用钢材。还配备了带百叶窗的锁芯、容量为21.8L的座下后备箱空间、左前内架，带有可容纳500ml塑料瓶的5V2A USB充电插座，以及两个头盔支架。
手柄下方有一个前挂钩，脚部还有一个带塞子的可折叠支架。它还具有组合制动器，当拉动左制动杆时，可激活前后制动器以及允许一键启动的铃木轻松启动系统。
雅马哈Axis Z是Axis系列的最新版本，因其高实用性而受不少用户喜爱。
Axis Z座椅下方拥有37.5L的超大后备箱空间，可存放两个头盔。其于2022年进行改款，除了符合排放法规外，还配备SMG（智能电动发电机），可实现安静、低振动的发动机启动。
此外，Axis Z每个细节都得到了更新，包括新的 UBS 系统，以及前灯亮度的增加。它与Jog 125一样，是雅马哈小排量摩托车中燃油效率最高的，为51.9公里/升，计算续航里程为285公里，前后10英寸轮胎尺寸也与Jog 125相同。
铃木Avenis 125搭载与Address 125相同的风冷单缸SEP发动机，动力兼备燃油效率出色。
整车的设计充满运动气息，配备包括车身LED大灯、LED后组合灯、全液晶显示屏等。座椅高度为780毫米，配有阶梯式座椅。
实用功能包括带百叶窗的锁芯、容量为21.5L的座椅下行李箱空间、带盖的左前内架配有5V2A USB充电插座、可容纳500ml塑料瓶的右前内架，还有两个头盔支架。
此外，手柄下方还有一个方便购物的前挂钩，脚部还有一个带挡块的可折叠支架。它也非常实用，配有独立的铝制扶手、一键启动的铃木轻松启动系统，以及前后制动的组合制动器。
早几年前，豪爵铃木在重庆摩展亮相的汉堡人引起非常多的车迷关注，虽然最后还是没有引入，但是也足够说明铃木汉堡人系列的吸引力。
作为汉堡人系列排量最小的款式，其SEP-α发动机首次应用于铃木摩托车，与Avenis & Address相比，Burgman Street更强调低转速扭矩。
它拥有齐全的配置，包括怠速停止、铃木首款摩托车静音启动系统以及一键启动发动机的铃木轻松启动系统。其他配置方面，包括全液晶仪表、环保驾驶指示灯、后托架、带USB电源插座（5V2A）的前箱和内架、带两个头盔支架的21.5L座下行李箱空间以及带两个头盔支架的锁芯。
与Avenice&Address的另一个不同之处在于，它前后均采用12英寸轮胎，使其成为一款性价比极佳的豪华125cc踏板车。
作为国内车迷熟悉的中高端125cc踏板，本田这款LEAD 125相信大家都知晓，其作为本田全球车型之一也在2022年底的时候引入到国内市场，当然，售价也不便宜，LEAD 125超过不少目前内卷下250cc国产踏板的价格。
在外媒眼中，本田LEAD 125有着非常不俗的座桶空间，内置USB插座（C型），带盖前内盒可容纳500ml塑料瓶等，还有智能钥匙启动发动机和解锁/锁定座椅。
本田Lead 125 为其配备而自豪。2022 款改款后配备与 PCX 相同的高效水冷 4 气门发动机“eSP+”，提高燃油效率和环境。头灯和示廓灯均采用 LED 灯，仪表尺寸较大且高度可见。
你还记得早几年前，本田PCX150登录国内市场时候的热烈程度吗？与其他车型一样，本田PCX也是一个低排量系列车型。
最新的2023款本田PCX 125搭载水冷4气门单缸发动机“eSP+”，并增加了新颜色。它拥有接近150-200cc踏板级别的配置，比如单通道 ABS 和本田可选扭矩控制（牵引力控制系统）。
该车座下储物空间容量约30L，带USB Type C插座的前内盒可存放500ml塑料瓶。除了标配头盔支架、中心支架和侧支架外，先进的智能钥匙还允许您打开/关闭点火装置、锁定/解锁方向盘以及解锁座椅和油箱盖。
雅马哈Cygnus有很多名字，但是国内大多数朋友都称其为劲战，名如其名，犀利的外观足够让它领先几分，同样它也有不少版本。
雅马哈Cygnus Griffith是一款高性能踏板车，其动力比其前身风冷发动机Cygnus X增加了20%以上，并且燃油效率提高了约20%。
搭载雅马哈水冷式Blue Core发动机，采用“智能电动发电机系统”，可实现安静且低振动的发动机启动以及搭载“VVA（可变气门）”，有助于整个系统的高功率范围。
该车座椅下行李箱空间容量约28L，并配备了带USB插座的前袋和大型全液晶仪表等便利功能。双 LED 头灯在右侧以近光灯点亮，在两侧以远光灯点亮。尾灯采用面发光式设计犀利，让人联想到肉食动物锐利的目光。
好车当然放最后，雅马哈NMAX绝对是MAX系列中关注度很高的款式，其功能和配置也无限接近250cc级别踏板。
雅马哈NMAX搭载最新水冷Blue Core发动机，并配备牵引力控制系统、怠速停止系统、智能电动发电机（SMG）等。NMAX也是首款与专用智能手机应用程序兼容的型号。
该车头灯为六灯双LED灯，LED尾灯和刹车灯也采用高品质设计。前后独立ABS、带两段初始调节功能的后悬架、智能钥匙等超越同级的配置。
容量约23L的座椅下后备箱空间，在开合铰链上放置了两个弹簧，解锁后，只需将手放在上面即可缓慢打开座椅。前架可存放600ml塑料瓶，还配备12V DC充电头。
雅马哈Tricity 125于2023年春季全面改款，采用与高端车型Niken GT和Tricity 300相同的“阿克曼结构”，使得前两个轮可以同心圆转动。
该车采用符合排放法规的蓝芯发动机，并与智能电动发电机相结合，可提供安静的发动机启动，振动较小。
它还具有“停止和智能系统”相当怠速停止系统，有助于降低燃油消耗；除了配备智能钥匙系统和新设计的仪表外，还与专用的智能手机应用程序兼容，该应用程序允许来电通知和燃油效率管理，增加了便利性。
其他特点包括照明范围扩大的 LED 头灯、新设计的内板、活动自由度更高的脚踏板以及操作性出色的串联踏板。座椅下方的后备箱空间容量为23.5L，可存放一顶头盔。
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