什么样的车适合自己，分享自己选摩托车经历

摩托车驾龄十多年，最开始是因为通勤购买了鬼火摩托，要颜值有颜值，要轻便有轻便，同时速度最高也能达到90+。多年来，在通勤过程中，骑车经历了不同路况，也摔了不少次。以前骑踏板车，没有带护具的概念，除了头盔一直坚持带，从来没想过要买骑行服，而且风冷的小踏板也不能长时间运作，买车时店家就告诫踏板车散热不好，不要持续骑行一个小时以上，会有拉缸的风险，所以也从来没有骑车远行看过风景。

通勤小踏板，品牌都忘了，多年下来也没有任何故障，125动力也挺足。

直到有几次，发生一些小事故，才觉得小踏板不够用。一次是雨天，赶着去上班，路上60码急刹车，后轮甩尾差点摔车惊出一身汗。另一次是单手骑车，30码的速度下下意识的捏了前刹，摔出去好几圈，手掌、手背和腿部多出擦伤、青肿。于是，下定决心以后一定要买一个好一点的摩托车（当然，之后中途有好几年完全不想骑车，只愿意开车出行。）。

随着开车通勤的油耗问题显现，以及停车问题的苦恼，再次决定要购买一款安全系数高的摩托车，同时对骑摩托去周边地区玩耍也有了想法，所以比较执着于abs和水冷两项数据。当时看到各种车型也是眼花缭乱，因踏板车骑了多年，所以想换个口味，首先排除了踏板车型，然后由于个人眼光问题，不爱巡航和复古摩托，所以又缩小了范围。最后因受到某音软件上主播的影响，对仿赛车型产生了浓厚兴趣，当时还不太了解各个品牌，只知道谁价格低、配置高就买谁，于是阴差阳错下就买了春风250sr，因为它价格低且带tcs（虽然当时完全不懂什么叫牵引力控制系统，只知道听着就很安全。）。

第一眼就惊艳了，觉得配置高又帅气。

于是，提车后几乎就放弃了四轮车，除了下雨、下雪不骑，基本出门就是它。初上250，对车辆的动力还是很满意的，感觉比我的125小鬼火强太多了，但是不敢骑快，觉得坐上去后，怕急刹车时，人会往前飞出去…买车的同时，才知道机车有属于自己的防护装备，骑行服、全盔、护膝这些的全给安排上，顿时觉得安全感满满。经过几个月的人车磨合，大致上摸清楚了车辆各种不同速度下的刹车距离后渐渐也胆大了起来，慢慢开始提速，同时骑行距离越来越远，正式实现了骑车看风景的自由，大致上只要周末就会去周边地区骑车看风景去，觉得人生就该像风一样自由。（在这里，顺便提一下“得吃”车的骑行感受，车子基本没有出过故障，而且几千公里下来，感觉车辆骑行感受越来越丝滑，换挡、提速等越来越平顺，人车熟悉后，拐弯、刹车等操作也是越来越得心应手，不同的车辆，骑行座姿还是需要人车磨合，用久了也会越来越顺手。唯一缺点就是因为人个子高，不能连续骑车跑太远，不然脖子也酸/坐姿，手也麻/震动。）

正式踏入机车圈后，之前玩机车的同事和朋友也将我带入了他们的日常溜车小团体，开始跟他们一起骑行短途摩旅，随着外出的距离越来越远，以及摩友车辆的排量大不相同，渐渐有了想换车的念头。原因大致上是，第一仿赛车型骑长途真的要了老命，腰疼、手疼、脖子疼；第二，出门必须专门背个防水包带东西，因为车上实在是不好放东西，觉得太麻烦；第三，因为身边朋友的车排量普遍偏大，每次一起出门，别人已经窜出去百米，我还在后面使劲的换挡，而且一般情况下都是别人先跑了很远后，耳机告诉我在前方抽支烟等我，然后我才努力的跑到他们休息的地方汇合…

因此，在换车念头在心中滋生之后，便再也无法抑制，渴望箱子（可以装东西，方便）、渴望排量（可以不怎么换挡）、渴望速度（提速），于是，又迷上了adv车型。通过精挑细选，加上那段时间几乎闲下来刷某音，基本都是只看摩托车视频（包括测评、广告、耍帅等多种视频），最终锁定了525x和502x（552x），不为别的，颜值即正义🙂。再通过车辆数据对比，个人用过春风的自带T-Box后，感觉很方便，能够看到车辆定位和车辆数据（包括车辆状态和骑行数据），方便自己和朋友分享，同时在使用过前车的tcs功能后（触发过几次），觉得有胜于无，虽然网络上一大批博主说假tc没用，但个人感受觉得还是要有，所以综合下来，最终选择了大师兄525x，虽然很多人说它不好，但是自己觉得挺好的。（也顺带提一下大师兄骑行感受，新车才几百公里，目前没有任何问题，档位特别清晰，换挡的反馈很清晰，不暴力拧油门的话提速很平顺，相对于单缸仿赛，网上说的震动问题对于我而言，完全无感！只有骑过单缸车的人才能理解什么是真正的震动，震到手麻😄。）

综合起来说，个人选车的最终选择点，一是自己对配置的需求，二是自己对功能的需求，三是自己对颜值的需求，四是自己对价格的预算。选一个自己喜欢的车比什么都强，平常看着心里也欢喜（高兴），至于和摩友之间进行排量比拼，不存在的，骑车骑的是安全和方便，不是竞速🙂。

颜值在线，性能对于自己来说够了。

没有好不好的车，只有适不适合自己的车，不过尽量买热量足一点的车，原因是配件会多一点，方便修车🤣（毕竟谁也不能保证车辆的小毛病不会发生），祝各位摩友都找到自己喜欢的车🥳。